Sistem de injecție MPI și MPFI al vehiculului Audi A4 B5, benzină

Sistem de injecție MPI și MPFI
Consumul de benzină Motoarele de înaltă tehnologie Audi sunt ajutate și de electronică pentru a "stăpâni puțin setea" motorului. La viteza de croazieră, Audi...

Funcții suplimentare MPI/MPFI
MPI/MPFI este un sistem de injecție foarte scump, a cărui unitate de control controlează suplimentar aprinderea electronică. Unitatea de control al sistemului...

Componentele sistemului de injectie
Pentru a înțelege mai bine funcționarea sistemului de injecție în ansamblu, este mai întâi important să învățați despre sarcinile componentelor sale...

Funcționarea sistemului de injecție
Operarea coordonată a pieselor individuale Când motorul funcționează, pistoanele care urcă și coboară în cilindri aspiră aer. Când apăsați complet pedala de...

Reglarea cu o sondă lambda
Convertorul catalitic poate funcționa eficient numai atunci când cantitatea relativă de aer λ (lambda) este cât mai aproape de 1. Pentru a realiza acest lucru,...

Defecțiuni MPI/MPFI și autodiagnosticare
Unitatea de control MPI/MPFI poate detecta aproximativ 30 de defecțiuni la componentele electrice ale sistemului de aprindere/injecție și le stochează în...

Autodiagnosticarea sistemului de injecție
Mod de acțiune Din păcate, multe tipuri de testare nu sunt disponibile amatorului din cauza lipsei dispozitivelor de control necesare. Cu toate acestea, există...

Inspecție vizuală a sistemului de injecție MPI/MPFI
1. Verificați furtunurile de aer pentru scurgeri. Toate furtunurile trebuie verificate, de la furtunul gros de admisie a aerului la furtunul mic de vid de la...

Verificarea componentelor sistemului de injecție
Următoarele secțiuni descriu teste ale componentelor sistemului de injecție care pot fi efectuate folosind instrumente de amatori. Supape de injecție Dacă...

Demontarea părților individuale ale sistemului de injecție
Multe piese ale sistemului de injecție nu necesită o descriere suplimentară de demontare. Excepțiile sunt descrise în secțiunile următoare. Înlocuirea sondei...

Cablul clapetei
Piese de control ale accelerației în compartimentul motor al unui motor cu șase cilindri 1 - niplu la capătul cablului de accelerație; 2 - maneta de...

Reglarea vitezei de mers în gol
Toate modelele Audi A4 au control automat al turației la ralanti. Șurubul de reglare nu mai este acolo și nimic nu poate fi reglat cu el. Dacă turația în gol...

Testarea gazelor de eșapament
Tot ce trebuie să știți despre testarea gazelor de eșapament poate fi găsit în secțiune Sistem de injectie Motronic . Sfat: Deconectarea bateriei șterge...

Ajutor cu defecțiunile MPI/MPFI
Defecțiune Motivele sale Ajutorul tău A. Motorul rece nu pornește sau pornește prost 1. Siguranță defectă 13, 21, 25, 27 sau 28 2. Releul pompei de combustibil...

Această secțiune este disponibilă pe rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Secțiuni similare ale altor modele de mașini Audi:
Unitate de putere: Sistem de injecție MPI și MPFI Audi 100 C4 (1990-1994, benzină)
Reparatie motor: Sistem de injecție MPI/MPFI Audi A6 C4 (1994-1997)

Partajați informații:

A4(B8, 2007-2015)

A4(B7, 2004-2008)

A4(B6, 2000-2006)

A4(B6, 2000-2006, benzină)

A4(B5, 1994-2001)

A4(B5, 1994-2001, benzină)