Motoare diesel de 2,0 L (CJCB) pentru Audi A4 B8

Numărul și specificațiile motorului
Numărul motorului Caracteristicile motorului Denumiri de litere CJCB Volum de lucru, l 1,968 Putere, kW la turații/min 100/4200 Cuplu, Nm la turații...

Demontarea motorului
Mai multe detalii vezi motorul anterior de 2.0L . Notă: Motorul se demontează în sus, fără cutia de viteze. La reasamblare, reinstalați toate colierele de...

Instalarea motorului
Cupluri de strângere (Nm) Șuruburi și piulițe M6 9 M7 15 M8 20 M10 40 M12 65 De la motor la transmisie manuală Poz. Șurub Nm 1 (1) M10x50 (2) 65 2 (3) M12X100...

Elemente de montare a motorului și cutiei de viteze — demontare și montare
Elemente de montare a motorului și cutiei de viteze 1. Suport: conexiune electrică cu ștecher. 2. Șurub: 20 Nm. 3. Placă de montare: Suporturi motor: Dacă...

Blocul cilindrilor din partea scripetelui curelei
Demontare și instalare amortizorului de vibrații Demontați izolația fonică față "1". La vehiculele cu traversă "3", deplasați grinda de montare a încuietorii...

Pistoane și biele — informații generale
Pistoane și biele 1. Șurub: înlocuiți; lubrifiați filetele și suprafața de contact cu ulei; 30 Nm + 90°. 2. Capac chiulasă de bielă: Datorită bielelor...

Transmisie cu curea de distribuție — demontare, reglare și instalare
Acționare cu curea dințată 1. Cureaua de distribuție: Înainte de demontare, marcați sensul de rotație cu cretă sau un marker; verificați dacă există uzură. 2....

Chiulasă (CH) — demontare și montare
Capacul chiulasei 1. Garnitură: înlocuiți dacă este deteriorată sau prezintă scurgeri. 2. Capac chiulasă. 3. Suport: pentru linii și fire de vid. 4. Garnitură...

Mecanismul supapei — demontare și instalare
Mecanismul supapei 1. Supapă: nu poate fi prelucrată mecanic, este permisă doar lepuirea; mark Mont. poziția de reinstalare. 2. Chiulasă. 3. Garnitura tijei...

Sistem de lubrifiere — înlocuirea pompei și a arborilor de echilibrare
Baie de ulei, pompă de ulei, bloc arbore de echilibrare 1. Manșetă de etanșare: înlocuiți. 2. Bușon de golire a uleiului: 30 Nm. 3. Baie de ulei. 4. Șurub: 9...

Sistem de lubrifiere — suport filtru ulei și răcitor ulei
Suport de ulei. filtre și radiator de ulei 1. Capac: 25 Nm. 2-4. Garnitură inelară: înlocuire. 5. Elementul ulei. filtrare: Urmați instrucțiunile. 6. Radiator...

Schema de conectare a furtunului de răcire — sistem de răcire
Schema de conectare a furtunului de răcire Mașini fără încălzire independentă Albastru = circuit mare de răcire. Roșu = circuit mic de răcire. Maro = circuit...

Sistem de răcire — pompă de răcire și supapă cu 4/2 căi cu termostat
Pompă de răcire și supapă cu 4/2 căi cu termostat 1. Pompă de răcire 2. Șurub: 15 Nm. 3/4. Garnitură inelară: înlocuiți. 5. Vană 4/2 cu termostat: Termostatul...

Sistem de răcire — conducte de răcire, senzor de temperatură a lichidului de răcire, pompă de circulație a lichidului de răcire
Tub de AȘTEPTARE, senzorul de temperatură a LICHIDULUI, pompa de circulatie a LICHIDULUI de 1. Șurub: 9 Nm. 2. Țeava inferioară stângă a sistemului. răcire. 3....

Sistem de răcire — radiator și ventilator radiator
Radiator și ventilator radiator 1. Șurub: 4,5 Nm. 2. Unitate de control a ventilatorului "J293". 3. Șurub: 5 Nm. 4. Cadru de ventilator. 5. Ventilator radiator...

Turbocompresor — înlocuirea componentelor
Turbocompresor 1. Furtun de conductă de aer. 2. Amortizor de pulsații. 3. Conductă de retur a uleiului. 4. Șurub: 9 Nm. 5. Garnitură: înlocuiți. 6. Niplu...

Sistem de injecție a combustibilului — dispunerea componentelor
Prezentare generală a locațiilor de instalare 1. Debitmetru de aer "G70". 2. Supapă de bypass a aerului. filtru "N275": opțiune pentru piața națională. 3....

Sistem de injecție a combustibilului — prezentare schematică a sistemului de alimentare
Schemă generală a combustibilului. sistem. Atenție! Pentru a evita funcționarea fără gol a pompei de înaltă presiune (toleranțe foarte strânse) și pentru a...

Sistem de injecție — galeria de admisie
Galeria de admisie 1. Tub de ghidare: pentru joja de ulei. 2. Manșetă de etanșare: înlocuiți. 3. Garnitură: înlocuiți. 4. Șurub: 8 Nm. 5. Inversați...

Sistem de injecție — pompă de combustibil de înaltă presiune
Pompă de înaltă presiune 1. Titular suplimentar. unități. 2. Șurub: 2 buc.; înlocui; 20 Nm +180°. 3. Butuc: utilizați contra-suportul "T10051" pentru slăbire...

Sistem de injecție — injectoare
Duze de injecție Atenție! La instalarea unui motor nou, după instalarea conductelor de înaltă presiune, strângeți clemele injectoarelor la cuplul specificat....

Sistem de evacuare — filtru de particule diesel și galerie de evacuare
Demontare și instalare filtrului de particule diesel Scoateți țeava de eșapament. Deșurubați senzorul de temperatură a gazelor de eșapament 4 "G648" "poz. 1"....

Sistem de evacuare — senzor de temperatură a gazelor de eșapament
Senzor de temperatură a gazelor de eșapament 1. Turbocompresor. 2. Sondă Lambda "G39" cu element de încălzire al sondei lambda "Z19". 3. Senzor de 3...

Sistem de evacuare — sistem de recirculare a gazelor de eșapament
Sistem de recirculare a gazelor de eșapament 1. Garnitură: înlocuiți. 2. Șurub: 9 Nm. 3. Conductă EGR. 4. Șurub: 9 Nm. 5. Garnitură: înlocuiți. 6. Șurub: 9 Nm....

Verificarea dispozitivului de preîncălzire
Unitatea de control pentru temporizarea automată a bujiei incandescente "J179" se află în cutia de relee și siguranțe din comutator. bloc în cutia de scurgere...

Această secțiune este disponibilă pe rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:

A4(B8, 2007-2015)

A4(B7, 2004-2008)

A4(B6, 2000-2006)

A4(B6, 2000-2006, benzină)

A4(B5, 1994-2001)

A4(B5, 1994-2001, benzină)