Cuprins: Baie de ulei, pompă de ulei, bloc… ↓ Baie de ulei - ultimă și cuplu de… ↓ Demontare și instalare uleiului.… ↓ Demontarea modulului arborelui de… ↓
Baie de ulei, pompă de ulei, bloc arbore de echilibrare
1. Manșetă de etanșare: înlocuiți.
2. Bușon de golire a uleiului: 30 Nm.
3. Baie de ulei.
4. Șurub: 9 Nm.
5. Conductă de aspirație: dacă este murdară, curățați filtrul cu sită.
6. Garnitură inelară: înlocuiți.
7. Pompă de ulei: Înainte de instalare, verificați dacă ambele bucșe de instalare pentru centrarea modulului arborelui de echilibrare pe blocul cilindrilor sunt montate.
8. Ulei pentru arborele de transmisie. pompa.
9. Inel de fixare: trebuie să se potrivească la baza canelurii; un inel de siguranță deteriorat sau prea strâns trebuie înlocuit.
10. Angrenaj cilindric al arborelui de echilibrare.
11. Șurub: înlocuiți; 20 Nm + 90°.
12. Șaibă axială a rulmentului axial al angrenajului intermediar; înlocui; pentru a instala roata dințată intermediară, fixați-o pe modulul arborelui de echilibrare cu vaselină.
13. Angrenaj intermediar: înlocuire: pentru a obține un joc corect al profilului dintelui, noua angrenaj intermediar are un strat de acoperire care, prin uzură, asigură jocul corect; poziție de montare: Codul piesei trebuie să fie vizibil; acordați atenție potrivirii corecte a șaibei rulmentului axial.
14. Șurub: cu șaibă; înlocui; 90 Nm + 90°.
15. Butuc angrenaj intermediar; înlocui.
16. Angrenaj arbore cotit.
17. Bucșe de centrare.
18. Blocul arborelui de echilibrare: Înainte de instalare, verificați dacă ambele bucșe de instalare pentru centrarea blocului arborelui de echilibrare pe blocul cilindrilor sunt la locul lor.
19. Șurub: înlocuiți.
20. Bucșe de centrare.
21. Șurub: 9 Nm.
22. Conductă de admisie a uleiului.
23. Șurub: 9 Nm.
24. Manșetă de etanșare: înlocuiți.
25. Senzor de nivel și temperatură a uleiului "G266".
26. Capacul senzorului de nivel și temperatură al uleiului "G266".
27. Șurub: autoblocant; înlocui; 9 Nm.
28. Șurub: înlocuiți.
Baie de ulei - ultimă și cuplu de strângere
Strângeți șuruburile în 3 etape.
| Etapă | Șuruburi | Cuplu de strângere |
| 1 | "1...20" | transversal 5 Nm |
| 2 | "săgeată" | 40 Nm |
| 3 | "1...20" | strângeți în etape, în cruce, cu un cuplu de strângere finală de 13 Nm |
Poziția de montare a șaibei rulmentului axial
Atenție! Risc de alunecare a șaibei rulmentului axial în spatele roții dințate intermediare. Asigurați-vă că șaiba rulmentului axial "A" nu alunecă prin neuniformitatea carcasei modulului arborelui de echilibrare "săgeată" la instalarea roții dințate intermediare și, prin urmare, nu se blochează ulterior. Dacă este necesar, fixați cu vaselină pe carcasa modulului arborelui de echilibrare.
Modul arbore de echilibrare - cuplul de strângere a șuruburilor și a lamei
Înlocuiți șuruburile care au fost strânse cu unele care au fost strânse suplimentar.
Strângeți șuruburile modulului arborelui de echilibrare în următoarea ordine.
| Etapă | Șuruburi | Cuplu de strângere/unghi de rotație |
| 1 | "1...6" | strângeți manual în secvență. |
| 2 | "1...6" | pre-strângeți șuruburile la cuplul de strângere; 6 Nm |
| 3 | "1...4" | strângeți la un cuplu de 20 Nm |
| 4 | "5 și 6" | strângeți la un cuplu de 13 Nm |
| 5 | -1 — 6- | strângeți cu o cheie rigidă la 90° în secvență. |
Demontare și instalare uleiului. pompa
Scoateți baia de ulei. Deșurubați șurubul "săgeată" și scoateți conducta de aspirație din ulei. pompa.
Scoateți inelul elastic "1" folosind un clește pentru inele elastice. Scoateți arborele de transmisie "2" din pompa de ulei folosind electromagnetul "săgeată". Deșurubați șuruburile "3, 4, 5" și scoateți pompa de ulei. pompă. Nu slăbiți șurubul angrenajului intermediar.
Instalare
Instalarea în ordine inversă. Înlocuiți garnitura. garnitură inelară. Înlocuiți un inel de siguranță deteriorat sau întins. Inelul de reținere trebuie să se potrivească în baza canelurii. Dacă nu există bucșe de centrare "săgeți" în pompa de ulei, instalați-le. Dacă modulul arborelui de echilibrare nu are bucșe de instalare pentru centrarea uleiului. pompă, introduceți bucșele de montare. Instalați baia de ulei.
Demontarea modulului arborelui de echilibrare
Scoateți joja de ulei. Scoateți baia de ulei. Scoateți capacul de la amortizorul de vibrații. Rotiți arborele cotit cu ajutorul -adaptorului- și al cheii tubulare curbate cu 1 rotație în direcția de rotație a motorului "săgeată", pentru ca arborele cotit să revină în poziția "PMS".
Risc de deteriorare din cauza săriturii curelei de distribuție. Rotiți arborele cotit doar în direcția de rotație a motorului. Fixați butucul arborelui cu came folosind știftul de blocare al pompei de combustibil. injecție "3359". "Săgețile" nu trebuie luate în considerare.
Slăbiți șuruburile în secvență. "6...1". Deșurubați șuruburile și scoateți modulul arborelui de echilibrare cu pompa de ulei.
Instalarea unui nou modul al arborelui de echilibrare
Butucul este fixat cu un știft de blocare pentru pompă de combustibil de înaltă presiune 3359. Roata dințată cilindrică a modulului arborelui de echilibrare trebuie instalată cu un joc al profilului dintelui de 0,038–0,072 mm. Pentru a obține jocul necesar al profilului dintelui, se aplică un strat de grosime corespunzătoare pe noua roată dințată intermediară. Acoperirea este situată pe secțiuni separate ale perimetrului dinților. Într-o perioadă scurtă de timp, stratul de acoperire se uzează și apare golul necesar. Un modul nou al arborelui de echilibrare trebuie instalat întotdeauna cu o roată dințată intermediară nouă, acoperită. Înlocuiți șuruburile care au fost strânse cu unele care au fost strânse suplimentar.
Risc de alunecare a șaibei rulmentului axial în spatele roții dințate intermediare. La instalarea modulului arborelui de echilibrare, nu slăbiți șurubul angrenajului arborelui intermediar mai mult decât este specificat. Slăbiți șurubul "1" al roții dințate intermediare cu aproximativ 45°. Dacă blocul cilindrilor nu are bucșe de aliniere pentru modulul arborelui de echilibrare, introduceți bucșele de aliniere. Instalați modulul arborelui de echilibrare pe blocul cilindrilor. Stratul de acoperire al angrenajului intermediar nu trebuie deteriorat.
Strângeți șuruburile modulului arborelui de echilibrare.
Fixați arborele de echilibrare folosind dispozitivul de blocare "T10255"; dacă este necesar, rotiți axul. Jurnalul dispozitivului de blocare trebuie să intre în canelura arborelui de echilibrare.
Așezați cu grijă roata dințată pe arborele de echilibrare, deplasând în același timp roata dințată intermediară ușor în lateral. Stratul de acoperire al angrenajului intermediar nu trebuie deteriorat. Găurile filetate ale arborelui de echilibrare trebuie amplasate, dacă este posibil, în centrul găurilor longitudinale ale angrenajului arborelui de echilibrare. Dacă găurile longitudinale din roata dințată a arborelui de echilibrare nu se potrivesc cu găurile filetate, este necesar să rotiți roata dințată cu numărul corespunzător de dinți și să o reinstalați. Strângeți șuruburile cu săgeată ale angrenajului arborelui de echilibrare. Scoateți dispozitivul de blocare "T10255".
Următoarele 3 etape de lucru trebuie finalizate simultan (am nevoie de ajutor de la 2 mecanici). Apăsați ferm roata dințată intermediară "3", folosind un bloc de lemn dacă este necesar, în direcția săgeții, în angrenajul roții dințate "2" și al roții dințate "1" a arborelui de echilibrare. Rotiți roata dințată a arborelui de echilibrare ușor în sens invers acelor de ceasornic. Strângeți șuruburile roții dințate de ghidare. Scoateți știftul de blocare de la pompa de injecție a motorinei "3359". După instalare, nu trebuie să existe joc în angrenajul intermediar. Acest lucru poate fi verificat manual fără prea mult efort.
Instalarea în ordine inversă. Instalați baia de ulei.
Instalarea unui bloc al arborelui de echilibrare utilizat anterior
Butucul este fixat cu un știft de blocare al pompei de combustibil de înaltă presiune 3359. La instalarea vechiului modul al arborelui de echilibrare, cu condiția să nu fi fost înlocuite nici roata dințată de distribuție a arborelui cotit, nici arborele cotit în sine, se procedează conform descrierii de mai jos. În niciun caz nu trebuie deșurubată angrenajul intermediar. Dacă șurubul roții dințate de ghidare a fost slăbit sau demontat sau dacă roata dințată de distribuție a arborelui cotit sau arborele cotit în sine a fost înlocuit, trebuie instalată o roată dințată de ghidare nouă, acoperită. Înlocuiți șuruburile care au fost strânse cu unele care au fost strânse suplimentar. Fixați arborele de echilibrare folosind dispozitivul de blocare "T10255"; dacă este necesar, rotiți axul. Jurnalul dispozitivului de blocare trebuie să intre în canelura arborelui de echilibrare. Dacă nu există bucșe de aliniere pe blocul cilindrilor pentru centrarea modulului arborelui de echilibrare, introduceți bucșele de aliniere. Instalați modulul arborelui de echilibrare pe blocul cilindrilor. Cu arborele de echilibrare blocat, roata dințată intermediară trebuie să se angreneze cu roata dințată de pe arborele cotit. Angrenajul intermediar ar trebui să aibă un joc vizibil în rotație. Strângeți șuruburile modulului arborelui de echilibrare. Scoateți știftul de blocare al pompei de injecție a motorinei "3359". Instalarea se face în ordine inversă. Instalați baia de ulei.
Versiunea originală se află pe portal: AUDImanual.ru