Садржај: Картер за уље, пумпа за уље, блок… ↓ Картер за уље - последњи и обртни… ↓ Уклањање и уградња уља. пумпа ↓ Уклањање модула балансног вратила ↓
Картер за уље, пумпа за уље, блок балансног вратила
1. Заптивна манжетна: замена.
2. Чеп за испуштање уља: 30 Nm.
3. Картер за уље.
4. Вијак: 9 Nm.
5. Усисна цев: ако је прљава, очистите мрежасти филтер.
6. Уплотн. прстен кружног пресека: заменити.
7. Пумпа за уље: Пре уградње проверите да ли су обе монтажне чауре за центрирање модула балансног вратила на блоку цилиндра на свом месту.
8. Уље карданског вратила. пумпа.
9. Задржавајући прстен: треба да одговара дну жлеба; оштећени или превише затегнути осигуравајући прстен мора се заменити.
10. Цилиндрични зупчаник балансног вратила.
11. Вијак: замена; 20 Nm + 90°.
12. Подлошка аксијалног лежаја средњег зупчаника; заменити; да бисте инсталирали средњи зупчаник, причврстите га на модул балансног вратила машћу.
13. Међузупчаник: замена: да би се постигао исправан зазор профила зубаца, нови међузупчаник има премаз који, услед хабања, обезбеђује исправан зазор; положај монтаже: Број дела мора бити видљив; обратите пажњу на правилно постављање подлошке аксијалног лежаја.
14. Вијак: са подлошком; заменити; 90 Нм + 90°.
15. Главчина средњег зупчаника; заменити.
16. Зупчаник радилице.
17. Центрирајуће чауре.
18. Блок балансирајућег вратила: Пре уградње проверите да ли су обе монтажне чауре за центрирање блока балансирајућег вратила на блоку цилиндра на свом месту.
19. Вијак: заменити.
20. Центрирајуће чауре.
21. Вијак: 9 Nm.
22. Цев за усис уља.
23. Вијак: 9 Nm.
24. Заптивна манжетна: заменити.
25. Сензор нивоа и температуре уља "G266".
26. Поклопац сензора нивоа и температуре уља "G266".
27. Вијак: самоблокирајући; заменити; 9 Нм.
28. Вијак: заменити.
Картер за уље - последњи и обртни момент затезања
Затегните вијке у 3 фазе.
| Позорница | Вијци | Обртни момент затезања |
| 1 | "1...20" | попречно 5 Nm |
| 2 | "стрелице" | 40 Нм |
| 3 | "1...20" | затезати у фазама унакрсно са коначним обртним моментом од 13 Nm |
Положај монтаже подлошке аксијалног лежаја
Опрез! Опасност од клизања подлошке аксијалног лежаја иза међузупчаника. Уверите се да подлошка аксијалног лежаја "А" не исклизне кроз неравнине кућишта модула балансног вратила "стрелица" приликом уградње средњег зупчаника и да се тиме касније не заглави. Ако је потребно, причврстите машћу на кућиште модула балансног вратила.
Модул балансног вратила - обртни момент и затезни вијак
Замените затегнуте вијке додатним затезањем.
Затегните вијке модула балансног вратила следећим редоследом.
| Позорница | Вијци | Обртни момент/угао ротације |
| 1 | "1...6" | затегните ручно у том редоследу. |
| 2 | "1...6" | претходно затегните вијке до обртног момента; 6 Нм |
| 3 | "1...4" | затегните обртним моментом од 20 Nm |
| 4 | "5 и 6" | затегните обртним моментом од 13 Nm |
| 5 | -1 — 6- | затегните чврстим кључем за 90° редом. |
Уклањање и уградња уља. пумпа
Уклоните посуду за уље. Одврните вијак са "стрелицом" и извадите усисно црево из уља. пумпа.
Уклоните осигурач "1" помоћу клешта за осигураче. Уклоните погонско вратило "2" са пумпе за уље помоћу електромагнета "стрелица". Одврните вијке "3, 4, 5" и уклоните пумпу за уље. пумпа. Не отпуштајте вијак средњег зупчаника.
Инсталација
Инсталација обрнутим редоследом. Замените заптивку. прстен кружног пресека. Замените оштећени или растегнути осигуравајући прстен. Задржавајући прстен мора да се уклопи у дно жлеба. Ако у пумпи за уље нема центрирајућих чаура "стрелица", инсталирајте их. Ако модул балансног вратила нема монтажне чауре за центрирање уља. пумпу, уметните монтажне чауре. Инсталирајте картер за уље.
Уклањање модула балансног вратила
Извадите мерну шипку за уље. Уклоните посуду за уље. Скините поклопац са пригушивача вибрација. Користећи адаптер и савијени кључ са наставком, окрените радилицу за 1 окрет у смеру окретања мотора "стрелица" док се радилица не врати у положај "ГМТ".
Ризик од оштећења услед прескакања зупчастог каиша. Окрећите радилицу само у смеру ротације мотора. Осигурајте главчину брегасте осовине помоћу осигуравајућег клина пумпе за гориво. инјекција "3359". "Стрелице" не треба узимати у обзир.
Одврните вијке редом. "6...1". Одврните вијке и уклоните модул балансног вратила са пумпом за уље.
Инсталирање новог модула балансног вратила
Главчина је осигурана осигуравајућим клином пумпе за гориво високог притиска 3359. Зупчаник модула балансног вратила мора бити уграђен са зазором профила зубаца од 0,038–0,072 мм. Да би се постигао потребан зазор профила зубаца, на нови међузупчаник се наноси премаз одговарајуће дебљине. Премаз се налази на одвојеним деловима периметра на зубима. Током кратког временског периода, премаз се истроши и појављује се потребан размак. Нови модул балансног вратила увек треба инсталирати са новим обложеним зупчаником затезног тока. Замените затегнуте вијке додатним затезањем.
Ризик од клизања подлошке аксијалног лежаја иза међузупчаника. Приликом уградње модула балансног вратила, немојте отпуштати вијак зупчаника међувратила више него што је наведено. Отпустите вијак "1" међубрзине за приближно 45°. Ако блок цилиндра нема чауре за поравнање за модул балансног вратила, уметните чауре за поравнање. Инсталирајте модул балансног вратила на блок цилиндра. Премаз међузупчаника не сме бити оштећен.
Затегните вијке модула балансног вратила.
Осигурајте балансно вратило помоћу уређаја за закључавање "T10255"; ако је потребно, окрените осовину. Чворник уређаја за закључавање мора ући у жлеб балансног вратила.
Пажљиво поставите зупчаник на осовину за балансирање, док померате средњи зупчаник благо у страну. Премаз међузупчаника не сме бити оштећен. Навојне рупе балансног вратила треба да буду постављене, ако је могуће, у средишту уздужних рупа зупчаника балансног вратила. Ако се уздужни отвори у зупчанику вратила за балансирање не поклапају са навојним отворима, потребно је окренути зупчаник за одговарајући број зубаца и поново га уградити. Затегните вијке са стрелицом зупчаника балансног вратила. Уклоните уређај за закључавање "T10255".
Следеће 3 фазе рада треба да се врши истовремено (потребна је помоћ 2 механика). Са напором вдавить средњи опрему "3", ако је потребно уз помоћ дрвене греде, "у правцу стрелице" у зуба ангажује зупчаници "2" и зупчаници балансирного вратила "1". При томе опрему балансирного вратила мало размрдали казаљке на сату. Затегните вијке зупчаника затезног точка. Уклоните осигуравајући клин са пумпе за убризгавање дизел горива "3359". Након уградње, не би требало да буде зазора у међубрзини. Ово се може проверити ручно без много напора.
Инсталација обрнутим редоследом. Инсталирајте картер за уље.
Уградња претходно коришћеног блока балансирајућег вратила
Главчина је осигурана осигуравајућим клином пумпе за гориво високог притиска 3359. Приликом уградње старог модула балансног вратила, под условом да ни зупчаник радилице нити сама радилица нису замењени, поступите како је описано у наставку. Ни под којим условима не треба одвртати средњи зупчаник. Ако је вијак зупчаника затезног точка олабављен или уклоњен, или ако је зупчаник радилице или сама радилица замењен, мора се уградити нови обложени зупчаник затезног точка. Замените затегнуте вијке додатним затезањем. Осигурајте балансно вратило помоћу уређаја за закључавање "T10255"; ако је потребно, окрените осовину. Чворник уређаја за закључавање мора ући у жлеб балансног вратила. Ако на блоку цилиндра нема чаура за центрирање модула балансног вратила, уметните чауре за поравнање. Инсталирајте модул балансног вратила на блок цилиндра. Са закључаним балансним вратилом, средњи зупчаник мора да се споји са зупчаником на радилици. Међубрзина би требало да има приметан зазор при ротацији. Затегните вијке модула балансног вратила. Уклоните осигуравајући клин пумпе за убризгавање дизел горива "3359". Инсталација се врши обрнутим редоследом. Инсталирајте картер за уље.
(Оригинална верзија се налази на порталу «AudiManual»)