Кочиони систем — опис дизајна Наравно, А4 треба ефикасан систем кочења, јер се, на крају крајева, максимална брзина различитих модела креће од 190 до 245 км / х. Други фактор од кога зависи...
Детаљно о систему против блокирања точкова Делови система против блокирања точкова и система за контролу стабилности возила: 1 - носач за монтажу хидрауличних јединица, 2 - вакуум пумпа за појачивач...
Провера нивоа кочионе течности 1. Резервоар кочионе течности се налази на левој страни акумулаторског дела, директно на главном цилиндру кочнице. Редовно проверавајте ниво течности у...
Провера стања кочионог система 1. Доња страна возила мора бити сува да би се могла идентификовати цурења. 2. Проверите разводне цеви и спојеве црева и цевовода, као и носаче кочница....
Провера појачивача кочнице Предуслов за функционисање појачивача кочнице је правилно подешавање кугличне главе: 1 — површина лежаја за уградну димензију а=159±0,5 мм. Приликом мерења,...
Провера кочница Потражите раван пут, са што мање саобраћаја. Доле описани тест се може спровести само ако имате довољно возачких вештина и не смете да ометате или угрожавате...
Мерење дебљине кочионе облоге Плочице на предњим диск кочницама су изложене већем напрезању него плочице на задњим точковима, па се брже троше. Редовно проверавајте дебљину јастучића, то...
Провера стања кочионих дискова и ротора За ову проверу, предњи точкови морају бити уклоњени. Приликом провере стања кочионих дискова, обавезно прегледајте кочионе облоге. У томе ће вам помоћи...
Уклањање ваздуха из кочионог система Ако је ваздух ушао у кочиони систем, мора се уклонити. Ово се мора урадити, на пример, након свих радова, током којих се уклањају кочиона црева или отворе...
Кочна течност — опис и мере безбедности Главни састојци кочионе течности су гликол и полигликол. Ова смеша остаје течна чак и на -40°Ц, почиње да кључа тек на температури од 270°Ц. Међутим, пошто је...
Замена кочионе течности Као што је горе поменуто, течност за кочнице се мора мењати једном у две године, ако је могуће након завршетка хладне сезоне. У радионицама се за то користи...
Уклањање и уградња резервоара кочионе течности 1. Да бисте уклонили резервоар, демонтирајте поклопац одељка за батерије. 2. Уклоните конектор са сензора пливајућег прекидача. 3. Ставите на предњу леву...
Главни кочиони цилиндар и појачивач кочнице Главни кочиони цилиндар није поправљив, у случају квара се замењује у комплету. Главни кочиони цилиндар се уклања заједно са појачивачем кочнице. Да бисте...
Демонтажа и уградња кочионог црева Главни цилиндар и кочнице на четири точка су међусобно повезане крутим кочионим цевима и јаким флексибилним кочионим цревима. Металне кочионе водове треба...
Замена кочионих облога кочница предњих точкова Јастучићи се морају заменити са обе стране истовремено. Након уградње нових плочица, током првих 200 км треба се суздржати од честог потпуног кочења, иначе ће...
Демонтажа и уградња кочионих дискова Кочионе дискове треба заменити са обе стране одједном. Замена кочионих дискова само на једној страни може изазвати неравномерно деловање кочнице. Демонтажа...
Враћање покретљивости клипа предњег кочионог цилиндра Корозија на клизним површинама кочионе чељусти отежава кретање делова чељусти. У случају неисправне или непажљиво постављене заптивке за прашину, прљавштина и...
Ручна кочница — опште информације Уз помоћ ручне кочнице када се заустави, штитите возило од ненамерног кретања. Ручна кочница делује на оба задња точка и механички се покреће. Ово испуњава...
Провера рада ручне кочнице 1. Ауто треба да ради у празном ходу на путу са благим нагибом. Затегните ручицу ручне кочнице до првог жлеба за закључавање - кочница треба да почне да делује...
Замена сајли ручне кочнице 1. Поставите возило на постоље дизалице тако да можете да радите испод њега. Да бисте олакшали приступ задњим чељустима, уклоните задње точкове, али то није...
Подешавање ручне кочнице Ново подешавање ручне кочнице се мора извршити само приликом замене сајле, кочионих чељусти и кочионих дискова. Пре подешавања проверите да ли је сајла ручне...