Предуслов за функционисање појачивача кочнице је правилно подешавање кугличне главе: 1 — потпорна површина за уградну величину а=159±0,5 мм. Приликом мерења, куглична глава мора бити усмерена под правим углом на површину појачивача кочнице. Мерење треба обавити без збијања до краја главе. Момент затезања кугличне главе кочнице: 30 Нм.
1. Угасите мотор, притисните неколико пута педалу кочнице и држите је у најнижем положају.
2. Покрените мотор. Након тога, педала би требало да се помери мало надоле, ако се педала не помери, у већини случајева то је узроковано следећим разлозима:
- Цурење у вакуумском цреву 1 између усисног разводника и појачивача кочнице. У том случају замените црево.
- Гумени прстен 14 између главног кочионог цилиндра и појачивача кочнице је истрошен. Да бисте заменили прстен, потребно је демонтирати цилиндар.
- Дефект мембране појачала. Поправка мембране није могућа. Замените цео склоп појачивача кочнице у радионици.
Двоструки појачивач кочнице и главни цилиндар (дијаграм инсталације): 1а - вакуумско црево (1,6 л, 2,0 л - ручни мењач), 1b - вакуумско црево (1,6 л, 2,0 л, 3,0 л - аутоматски мењач, 3,0 л - мануелни мењач), 2 - завртањ са цилиндричним крајем 10 Нм, 3 - резервоар кочионе течности са пловком, 4 - поклопац, 5 - утикач за масу, 6 - утикач за масу, 6 - вијак за појачивач кочнице - предњи носач - 1 25 Нм, 11 - навртка прирубнице 50 Нм, 12 - главни цилиндар кочнице (заменити као сет ако је неисправан), 13 - кочиони вод 15 Нм, 14 - заптивни прстен (заменити након уклањања главног цилиндра кочнице).
(Прочитајте оригинални извор на веб-сајту «Audimanual.ru»)