Најближи немачки конкуренти су БМВ серије 1, Мерцедес-Бенз А - класа И Volkswagen Golf, а другови из других земаља су Opel Astra, Fiat Bravo, Peugeot 308, Toyota Corolla, Chevrolet Cruze, Honda Civic, Hyundai Elantra, Kia Ceed, Mazda 3, Nissan Almera, Renault Fluence, Renault Megane, Ford Focus, Citroen C4, Skoda Octavia и Волво В40.
Ауди А3 прве генерације (1996—2003)
Први модел Аудија А3 ( Typ 8L) објављен у јуну 1996. Био је то покушај да се попуни ниша компактних аутомобила уместо Аудија 50, који је престао са производњом 1978. године. Аутомобил је направљен на платформи Фолксваген групе А4 (PQ34), који ће се појавити за годину дана Волксваген Голф четврта генерација.
У почетку је каросерија била доступна само као хечбек са троја врата. 1999. године појавио се хечбек са 5 врата. 2000. године извршили су козметички лифтинг - променили су фарове и задња светла и побољшали унутрашњост.
На располагању су три мотора - бензински са запремином од 1,6 и 1,8 литара (од 102 до 180 кс) и један 1,9-литарски турбо дизел мотор снаге 130 кс. Мењач у четири верзије - 5 или 6 механички, 4 или 5 аутоматски. Ово је други модел аутомобила после Ауди А4, где је почело да се користи пет вентила по цилиндру.
Еуро НЦАП је дао аутомобилу оцену 4 од 5 звездица. Процена је закључила да «брава стуба волана, ручица регулатора и држач представљају опасност за зону ударца колена возача, што може изазвати велика оптерећења на ногама и оштећење колена». А3 такође нуди мало или никакву заштиту пешака, дајући му само две звездице од могуће четири.
Ауди А3 друге генерације (2003—2012)
Друга модификација ( Typ 8P) је приказан на Салону аутомобила у Женеви 2003. Аутомобил је направљен на платформи Фолксваген групе А5 следеће генерације (PQ35), у великој мери редизајниран са пространијом унутрашњошћу.
Каросерија је првобитно била само хечбек са 3 врата, а затим се 2004. појавио хечбек са 5 врата (sportback), а 2008. године представио кабриолет. Рестилизација за 10 година производње ове модификације догодила се 3 пута - 2005., 2008. и 2010. године.
Током овог времена, доста мотора је такође било у овој модификацији. Нећу набрајати све детаље, покушаћу укратко - бензински мотори запремине од 1,2 до 3,2 литара са капацитетом од 102 до 340 кс, дизел мотори запремине од 1,6 до 2,0 литара са капацитетом од 90 до 170 кс. Такође постоји велики избор мењача - ручни мењач са 5 или 6 брзина, аутоматски мењач са 6 брзина, ДСГ са 6 или 7 брзина (преселективни мењач).
Европски комитет Еуро НЦАП тестирао је другу генерацију са предњим ваздушним јастуцима, бочним ваздушним јастуцима, затезачима појасева и ограничавачима оптерећења. Иако је Ауди повећао заштиту у аутомобилу за возача и путнике, безбедност пешака је 33% лошија у поређењу са првом генерацијом, а Еуро НЦАП је критиковао аутомобил што нуди мало или никакву заштиту на предњој страни и дао му само једну звездицу. од четири.
Ауди А3 треће генерације (2012—2020)
2012. трећа генерација А3 ( Typ 8V) је представљен на Салону аутомобила у Женеви, а аутомобил је у продају кренуо у септембру исте године. То је прво возило које користи флексибилну модуларну МКБ платформу Волксваген групе. Аутомобил има веома напредан мултимедијални систем и компјутер који контролише многе функције како у кабини тако и током вожње.
Постоји више варијација каросерије - сада је хечбек са 3 врата, хечбек са 5 врата (sportback), кабриолет са 2 врата и по први пут се појавио седан са 5 врата. Предње вешање типа МацПхерсон и задње вешање са више карика.
Бензински мотори су сви 4-цилиндрични, са турбо пуњењем, са директним убризгавањем горива (TFSI) запремине 1,2, 1,4, 1,8 и 2,0 литара са снагом од 105 до 223 кс. Постоје два дизел мотора запремине 1,6 и 2,0 литара са капацитетом од 115 и 150 КС, такође 4-цилиндрични. Постоје три мењача које можете изабрати - 6-степени мануелни мењач, 6-степени или 7-степени С Трониц (или ДСГ).
Еуро НЦАП је тестирао трећу генерацију Ауди А3, хечбек са троја врата са предњим ваздушним јастуцима, бочним ваздушним јастуцима, затезачима појасева и ограничавачима оптерећења као стандардном опремом и доделио аутомобилу пет звездица.
Обратите пажњу на то како је произвођач узео у обзир претходне критике безбедности пешака и како се она побољшала.
Ауди А3 четврте генерације (2020—данас)
Четврта генерација, под шифром Тип 8И, требало би да буде представљена на Салону аутомобила у Женеви 2020. али је то отказано због пандемије. У марту 2020. аутомобил је представљен на онлајн презентацији. Заснован на ВВ МКБ Ево платформи, која се такође користи за ВВ Голф 8, СЕАТ Леон 4 и Шкода Оцтавиа 4. Каросерија има коефицијент отпора од 0,28 и доступна је као Седан и Спортбацк (хечбек). Дужина лимузине је 4495 мм, висина 1425 мм, дужина хечбека 4343 м, висина 1449 мм. Остале димензије су исте - ширина 1816 мм, међуосовинско растојање 2636 и тежина празног возила 1320 кг.
Бензински мотори су представљени са два модела - троцилиндрични бензинац од 1,0 литара (999 цм3, ЕА211, 110 ХП) и четвороцилиндрични 1,4 литара (1395 цм3, ЕА211, 150 хп) и 1,5 литара (1498 цм3, ЕА211, 150 ХП). Постојала су два модела дизел мотора - 1,0 литара (999 цм3, ТДИ, 116 хп) и 2,0 литара (1968 цм3, ЕА288 ево 4 ТДИ, 150 кс). Ручни мењач са 6 брзина или ДСГ (двоструко квачило) 7-брзина.
Спортска верзија Аудија С3 четврте генерације била је опремљена 2,0-литарским четвороцилиндричним редним бензинским мотором (1984 цм3, ЕА888 ево 2, 310 хп) са аутоматским мењачем.