Opis i povijest modela automobila Audi A3

Ovo je kompaktni obiteljski automobil C-klase s hatchback karoserijom. Prve dvije generacije izrađene su na platformi Volkswagen grupe A, koja se također koristi za izradu kompaktnih automobila Volkswagena, SEAT-a, Škode i Audija. Motor je smješten poprečno sprijeda, s pogonom na prednje ili na sve kotače. Od početka proizvodnje, Audi A3 je prošao kroz tri faze promjena.

Najbliži njemački konkurenti su BMW serije 1, Mercedes-Benz A-class i Volkswagen Golf, a razrednici iz drugih zemalja jesu Opel Astra, Fiat Bravo, Peugeot 308, Toyota Corolla, Chevrolet Cruze, Honda Civic, Hyundai Elantra, Kia Ceed, Mazda 3, Nissan Almera, Renault Fluence, Renault Megane, Ford Focus, Citroen C4, Skoda Octavia i Volvo V40.

Audi A3 prva generacija (1996-2003)

Prvi model Audija A3 (Typ 8L) objavljen je u lipnju 1996. Bio je to pokušaj popunjavanja niše kompaktnih automobila kako bi se zamijenio Audi 50 koji se prestao proizvoditi 1978. godine. Automobil je izgrađen na platformi Volkswagen Group A4 (PQ34), koja će se koristiti za godinu dana Volkswagen Golf četvrta generacija.

U početku je karoserija bila dostupna samo kao hatchback s troja vrata. Godine 1999. pojavio se hatchback s 5 vrata. Godine 2000. napravljen je kozmetički facelifting - promijenjena su prednja i stražnja svjetla te poboljšana unutrašnjost.

Na izbor su tri motora - benzinski motori obujma 1,6 i 1,8 litara (od 102 do 180 KS) te jedan 1,9-litreni turbo dizel sa 130 KS. Mjenjač je dostupan u četiri verzije: 5 ili 6 ručnih, 4 ili 5 automatskih. Ovo je drugi model automobila nakon Audi A4, gdje se počelo koristiti pet ventila po cilindru.

Euro NCAP je automobilu dao ocjenu 4 od 5 zvjezdica. Procjena je zaključila da "brava stupa upravljača, poluga za podešavanje i nosač predstavljaju opasnost za područje udarca koljena vozača, što može uzrokovati značajno naprezanje nogu i oštećenje koljena." A3 također nudi slabu zaštitu za pješake, dajući mu samo dvije zvjezdice od moguće četiri.

Audi A3 druga generacija (2003-2012)

Druga izmjena (Typ 8P) prikazan je na Ženevskom sajmu automobila 2003. Automobil je izgrađen na sljedećoj generaciji platforme Volkswagen Group A5 (PQ35), uvelike redizajniran s prostranijom unutrašnjosti.

Karoserija je u početku bila samo hatchback s 3 vrata, zatim se 2004. pojavio hatchback s 5 vrata (sportback), a 2008. predstavljen je kabriolet. Restyling za ovu modifikaciju dogodio se tri puta tijekom 10 godina proizvodnje - 2005., 2008. i 2010. godine.

Tijekom tog vremena, mnogi su motori također bili u ovoj modifikaciji. Neću nabrajati sve detalje, pokušat ću biti kratak: benzinci obujma od 1,2 do 3,2 litre i snage od 102 do 340 KS, dizelaši obujma 1,6 do 2,0 litre i snage od 90 do 170 KS. Također postoji širok izbor mjenjača - 5- ili 6-stupanjski ručni mjenjač, 6-stupanjski automatski mjenjač, 6- ili 7-stupanjski DSG (preselektivni mjenjač).


Europsko povjerenstvo Euro NCAP testiralo je drugu generaciju s prednjim zračnim jastucima, bočnim zračnim jastucima, zatezačima sigurnosnih pojaseva i graničnicima opterećenja. Unatoč tome što je Audi povećao unutarnju zaštitu za vozača i putnike, sigurnost pješaka je 33% lošija od prve generacije, a Euro NCAP je kritizirao automobil jer ne nudi praktički nikakvu zaštitu sprijeda i dao mu samo jednu od četiri zvjezdice.

Audi A3 treća generacija (2012-2020)

U 2012. treća generacija A3 (Typ 8V) predstavljen je na Ženevskom sajmu automobila, a automobil je u prodaju krenuo u rujnu iste godine. To je prvo vozilo koje koristi fleksibilnu, modularnu MQB platformu Volkswagen grupe. Automobil ima vrlo napredan multimedijski sustav i računalo koje upravlja mnogim funkcijama kako u kabini, tako i tijekom vožnje.

Sada postoji više varijanti karoserije - sada postoji hatchback s 3 vrata, hatchback s 5 vrata (sportback), kabriolet s 2 vrata i po prvi put se pojavila limuzina s 5 vrata. Prednji ovjes je tipa MacPherson, a stražnji ovjes višestruki.

Svi benzinski motori su 4-cilindrični, turbopunjeni, s izravnim ubrizgavanjem goriva (TFSI) obujma 1,2, 1,4, 1,8 i 2,0 litre i snage od 105 do 223 KS. U ponudi su dva dizelska motora, 1,6 i 2,0 litre, snage 115 i 150 KS, također 4-cilindrični. Na izbor su tri mjenjača: 6-stupanjski ručni, 6-stupanjski ili 7-stupanjski S Tronic (ili DSG).

Euro NCAP testirao je treću generaciju Audija A3, hatchback s troja vrata s prednjim zračnim jastucima, bočnim zračnim jastucima, zatezačima sigurnosnih pojaseva i graničnicima opterećenja kao standardnom opremom, te je automobilu dodijelio pet zvjezdica.

Imajte na umu kako je proizvođač odgovorio na prethodne kritike u vezi sa sigurnošću pješaka i poboljšao ovu ocjenu.

Audi А3 2012, 5-дв. hatchback (sportback)

Audi А3 2012, 5-дв. limuzina

Audi А3 2012, kabriolet

Audi A3 četvrta generacija (2020.-danas)

Četvrta generacija s kodom Typ 8Y, trebao bi biti predstavljen na Ženevskom sajmu automobila 2020. ali je otkazan zbog pandemije. U ožujku 2020. automobil je predstavljen na online prezentaciji. Temelji se na platformi VW MQB Evo, koja se također koristi za VW Golf 8, SEAT Leon 4 i Škodu Octaviu 4. Karoserija ima koeficijent otpora 0,28 i dostupna je kao Sedan i Sportback (hatchback). Duljina limuzine je 4495 mm, visina 1425 mm, duljina hatchbacka 4343 m, visina 1449 mm. Preostale dimenzije su iste: širina 1816 mm, međuosovinski razmak 2636 i težina praznog vozila 1320 kg.

Benzinski motori zastupljeni su s dva modela - trocilindrični benzinski motori obujma 1,0 litre (999 cm³, EA211, 110 KS) i četverocilindrični 1,4-litreni (1395 cm³, EA211, 150 KS) i 1,5 litara (1498 cm³, EA211, 150 KS). Postojala su dva modela dizelskih motora - 1,0 litre (999 cm³, TDI, 116 KS) i 2,0 litre (1968 cm³, EA288 evo 4 TDI, 150 KS). Mjenjač: 6-stupanjski ručni ili DSG (dvostruka spojka) 7-brzinski.

Sportska verzija Audija S3 četvrte generacije bila je opremljena 2,0-litrenim rednim četverocilindričnim benzinskim motorom (1984 cm³, EA888 evo 2, 310 KS) s automatskim mjenjačem.

Audi А3, hatchback, pogled straga

Audi А3 2021, interijer

Audi А3 2021, deblo