Вакумски појачивач кочнице смањује силу примењену на папучицу кочнице и на тај начин олакшава вожњу. Принцип рада вакуумског кочионог појачивача заснива се на коришћењу вакуума у усисном разводнику. Када вакуумски појачивач откаже, кочиони систем не ради, али је потребно уложити много више напора да притиснете педалу кочнице.
Притисните педалу кочнице неколико пута са угашеним мотором да бисте створили исти притисак у шупљинама вакуумског појачивача, близу атмосферског. Истовремено, помоћу силе примењене на педалу, утврдите да ли се тело вентила лепи. Зауставите педалу кочнице усред њеног кретања и покрените мотор. Са активним вакуумским појачивачем, педала кочнице треба да се помери напред након покретања мотора.
Ако се педала не помера напред, уклоните вакумско црево са појачивача кочнице и покрените мотор. Затворите крај црева прстом и проверите да ли постоји вакуум у цреву.
Ако нема вакуума, проверите затегнутост црева за усисавање и замените ако је потребно.
На дизел мотору, одвојите вакумско црево од вакуум пумпе и проверите да ли постоји вакуум на млазници пумпе. Вакум пумпа на четвороцилиндричном мотору је причвршћена прирубницом на задњем делу блока цилиндара, док се код шестоцилиндричног мотора налази на бочној страни леве главе цилиндра.
Ако нема вакуума, замените вакуум пумпу.
Коментари посетилаца