Пажња. Због аутоматског подешавања кочница задњих точкова, подешавање паркирне кочнице обично није потребно. Међутим, приликом замене сајли ручне кочнице или чељусти задње кочнице, потребно је подесити ручну кочницу. Кочница за подметање мора бити одзрачена и њен рад мора бити беспрекоран.
Најмање једном притисните педалу кочнице до краја.
Потпуно отпустите ручицу ручне кочнице.
Повуците нагоре да бисте уклонили пепељару са задњег дела централне конзоле.
Користите боју да означите положај точка у односу на главчину. Ово је неопходно да се точак врати у првобитни положај, чиме се одржава његова равнотежа.
Док возило стоји на точковима, олабавите вијке за причвршћивање задњег точка.
Подигните задњи део аутомобила и причврстите га на постоље, уклоните завртње и уклоните точкове.
Ако постоје, уклоните све пластичне делове за вишекратну употребу са компензатора кабла ручне кочнице.
Причврстите компензатор одвијачем величине 2 (слика 11.19) тако да се не окреће. Централна конзола није приказана на слици само да би се што боље представили главни детаљи.
Затегните сајлу ручне кочнице у следећем редоследу:
- Уклоните држач 4 (слика 11.20).
- Окрените матицу за подешавање 1 док се не заустави, док жлеб за клин за закључавање треба да буде покривен.
- Померите кућишта каблова ручне кочнице 2 и 3 (слика 11.20) једно према другом.
Окрените матицу за подешавање 1 (слика 11.20) у супротном смеру док се не појави жлеб за браву.
Инсталирајте држач.
Истовременим повлачењем у различитим правцима, истегните омоте каблова ручне кочнице 2 и 3 (сл. 11.20) на оба сајла ручне кочнице док кабл не буде потпуно затегнут (стрелице). У исто време проверите да се ручица ручне кочнице на чељусти није померила (погледајте слику 11.22).
Уклоните одвијач са компензатора кабла ручне кочнице (погледајте слику 11.19).
Повуците и отпустите паркирну кочницу неколико пута.
Проверите да ли су сајле ручне кочнице правилно затегнуте. Када су сајле правилно затегнуте, растојање између ручице ручне кочнице и чељусти кочнице треба да буде мање од 1,5 мм (погледајте слику 11.22).
Ако је потребно поновно подешавање, одврните или заврните чахуру за подешавање 1 (слика 11.23) све док растојање између ручице ручне кочнице и чељусти не буде веће од 1,5 мм (види слику 22).
Пажња. Немојте потпуно одвртати чауру за подешавање 1 (слика 11.23) заптивни прстен у боји 5 не би требало да буде видљив на ивици чауре за подешавање. У супротном, вода и прљавштина ће продрети у елемент за подешавање.
Нанесите танак слој масти на перлу која центрира диск точка. Инсталирајте точак, поравнавајући претходно постављене ознаке, и причврстите га вијцима. Спустите возило на тло и затегните завртње точкова на 120 Нм.
Вратите пепељару на првобитно место.
