Atenţie. Datorită reglajului automat al frânei roților din spate, reglarea frânei de parcare nu este de obicei necesară. Cu toate acestea, atunci când înlocuiți cablurile frânei de mână sau etrierul de frână spate, este necesar să reglați frâna de mână. Frâna de coaster trebuie să fie aerisită și funcționarea ei trebuie să fie ireproșabilă.
Apăsați complet pedala de frână cel puțin o dată.
Eliberați complet maneta frânei de parcare.
Trageți în sus pentru a scoate scrumiera din spatele consolei centrale.
Utilizați vopsea pentru a marca poziția roții în raport cu butucul. Acest lucru este necesar pentru a reseta roata în poziția inițială, menținând astfel echilibrul.
Cu vehiculul în picioare pe roți, slăbiți șuruburile de fixare a roții din spate.
Ridicați partea din spate a mașinii și fixați-o pe suporturi, scoateți șuruburile și scoateți roțile.
Dacă există, îndepărtați orice piese din plastic nereutilizabile din compensatorul cablului frânei de mână.
Asigurați compensatorul folosind o șurubelniță de dimensiunea 2 (figura 11.19), ca să nu se întoarcă. Consola centrală nu este prezentată în imagine doar pentru a prezenta mai bine detaliile principale.
Strângeți cablul frânei de mână în următoarea secvență:
- Scoateți elementul de reținere 4 (figura 11.20).
- Rotiți piulița de reglare 1 până se oprește, în timp ce canelura pentru știftul de blocare trebuie acoperită.
- Mutați carcasele cablurilor frânei de mână 2 și 3 (figura 11.20) unul față de celălalt.
Rotiți piulița de reglare 1 (figura 11.20) în sens opus până când apare o canelură pentru reținere.
Instalați dispozitivul de reținere.
Tragând simultan în direcții diferite, întindeți mantaua cablului frânei de mână 2 și 3 (figura 11.20) pe ambele cabluri frânei de mână până când cablul este tensionat complet (săgeți). În același timp, verificați dacă maneta frânei de mână de pe etrier nu s-a mișcat (vezi fig. 11.22).
Scoateți șurubelnița din compensatorul cablului frânei de mână (vezi fig. 11.19).
Aplicați și eliberați frâna de parcare de mai multe ori.
Verificați dacă cablurile frânei de mână sunt tensionate corect. Când cablurile sunt tensionate corespunzător, distanța dintre maneta frânei de mână și etrierul de frână trebuie să fie mai mică de 1,5 mm (vezi fig. 11.22).
Dacă este necesară reajustarea, deșurubați sau înșurubați manșonul de reglare 1 (figura 11.23), până când distanța dintre maneta frânei de mână și etrier nu este mai mare de 1,5 mm (vezi fig. 22).
Atenţie. Nu deșurubați complet manșonul de reglare 1 (figura 11.23), inelul de etanșare colorat 5 nu trebuie să fie vizibil pe marginea manșonului elementului de reglare. În caz contrar, apa și murdăria vor pătrunde în elementul de reglare.
Aplicați un strat subțire de grăsime pe talonul care centrează discul roții. Instalați roata, aliniind marcajele aplicate anterior și fixați-o cu șuruburi. Coborâți vehiculul la sol și strângeți șuruburile roților la 120 Nm.
Așezați scrumiera înapoi în locul inițial.
