Увага! За рахунок автоматичного регулювання гальм задніх коліс, зазвичай не потрібне регулювання гальма стоянки. Однак при заміні тросів ручного гальма або заднього супорта гальм необхідно провести регулювання гальма стоянки. Ніжне гальмо має бути прокачане, а його робота має бути бездоганною.
Щонайменше один раз натисніть до упору педаль гальма.
Повністю опустіть важіль гальма стоянки.
Потягнувши вгору, вийміть попільничку із задньої частини центральної консолі.
Фарбом позначте положення колеса по відношенню до маточини. Це необхідно для повторного встановлення колеса у вихідне положення, внаслідок чого зберігається його балансування.
На автомобілі, що стоїть на колесах, відпустіть болти кріплення задніх коліс.
Підніміть задню частину автомобіля та закріпіть на підставках, відкрутіть болти та зніміть колеса.
За наявності зніміть з компенсатора тросів гальма стоянки пластмасові деталі, які не підлягають повторному використанню.
Зафіксуйте компенсатор за допомогою викрутки 2 (мал. 11.19), щоб він не повертався. Центральна консоль на малюнку не показана лише для того, щоб краще подати основні деталі.
Натягніть трос гальма стоянки в наступній послідовності:
- Зніміть фіксатор 4 (мал. 11.20).
- Повертаючи регулювальну гайку 1, затягніть її до упору, при цьому канавка для фіксатора повинна бути перекрита.
- Перемістіть оболонки троса гальма стоянки 2 і 3 (мал. 11.20) назустріч один одному.
Повертайте регулювальну гайку 1 (мал. 11.20) у зворотний бік до появи жолобка для фіксатора.
Встановіть фіксатор.
Одночасно потягнувши в різні боки, розтягніть оболонки стоянкового гальма гальма 2 і 3 (мал. 11.20) на обох тросах гальма стоянки до повного натягу троса (стрілки). При цьому перевірте, щоб важіль гальма стоянки на супорті не перемістився (див. мал. 11.22).
Вийміть викрутку з компенсатора гальмових тросів (див. мал. 11.19).
Кілька разів затягніть гальмо стоянки і відпустіть його.
Перевірте правильність натягу тросів гальма стоянки. При правильному натягу тросів відстань між важелем гальма стоянки і супортом гальма повинна бути менше 1,5 мм (див. мал. 11.22).
У разі необхідності повторного регулювання відкручуйте або загвинчуйте регулювальну муфту 1 (мал. 11.23), поки відстань між важелем гальма стоянки і супортом буде не більше 1,5 мм (див. мал. 22).
Увага! Не викручуйте до кінця регулювальну муфту 1 (мал. 11.23), кольорове кільце ущільнювача 5 не повинно показуватися на краю гільзи регулювального елемента. В іншому випадку в регулювальний елемент проникатимуть вода і бруд.
Нанесіть тонкий шар мастила на буртик, що центрує диск колеса. Встановіть колесо, поєднавши раніше нанесені мітки, та закріпіть його болтами. Опустіть автомобіль на землю та затягніть болти кріплення колеса моментом 120 Нм.
Встановіть на колишнє місце попільничку.
(Джерело контенту – вказаний веб-сайт: AUDImanual.ru)