Pažnja. Zbog automatskog podešavanja kočnica stražnjih kotača, podešavanje parkirne kočnice obično nije potrebno. Međutim, kod zamjene sajli ručne kočnice ili čeljusti stražnje kočnice potrebno je podesiti ručnu kočnicu. Kočnica mora biti odzračena i njezin rad mora biti besprijekoran.
Pritisnite papučicu kočnice najmanje jednom do kraja.
Potpuno otpustite polugu parkirne kočnice.
Povucite prema gore kako biste uklonili pepeljaru sa stražnje strane središnje konzole.
Bojom označite položaj kotača u odnosu na glavčinu. To je potrebno za vraćanje kotača u prvobitni položaj, čime se održava njegova ravnoteža.
Dok vozilo stoji na kotačima, otpustite pričvrsne vijke stražnjeg kotača.
Podignite stražnji dio automobila i pričvrstite ga na postolje, uklonite vijke i uklonite kotače.
Ako postoje, uklonite sve plastične dijelove za jednokratnu upotrebu s kompenzatora sajle ručne kočnice.
Pričvrstite kompenzator pomoću odvijača veličine 2 (crtež. 11.19), da se ne okrene. Središnja konzola nije prikazana na slici samo radi boljeg prikaza glavnih detalja.
Zategnite sajlu parkirne kočnice sljedećim redoslijedom:
- Uklonite držač 4 (crtež. 11.20).
- Okrećite maticu za podešavanje 1 dok se ne zaustavi, dok utor za zatik za zaključavanje treba biti pokriven.
- Pomaknite kućišta sajle ručne kočnice 2 i 3 (crtež. 11.20) jedni prema drugima.
Okrenite maticu za podešavanje 1 (crtež. 11.20) u suprotnom smjeru dok se ne pojavi utor za držač.
Ugradite držač.
Istodobnim povlačenjem u različitim smjerovima rastegnite omotače sajle ručne kočnice 2 i 3 (crtež. 11.20) na oba sajla ručne kočnice dok sajla nije potpuno zategnuta (strelice). U isto vrijeme provjerite da se ručica ručne kočnice na čeljusti nije pomaknula (vidi sl. 11.22).
Izvadite odvijač iz kompenzatora sajle ručne kočnice (vidi sl. 11.19).
Zategnite i otpustite ručnu kočnicu nekoliko puta.
Provjerite jesu li sajle ručne kočnice pravilno zategnute. Kada su sajle pravilno zategnute, razmak između ručice ručne kočnice i čeljusti kočnice trebao bi biti manji od 1,5 mm (vidi sl. 11.22).
Ako je potrebno ponovno podešavanje, odvrnite ili zavrnite čahuru za podešavanje 1 (crtež. 11.23), dok razmak između poluge ručne kočnice i čeljusti ne bude veći od 1,5 mm (vidi sl. 22).
Pažnja. Nemojte potpuno odvrnuti čahuru za podešavanje 1 (crtež. 11.23), obojeni brtveni prsten 5 ne smije biti vidljiv na rubu čahure elementa za podešavanje. Inače će voda i prljavština prodrijeti u element za podešavanje.
Nanesite tanak sloj masti na rub koji centrira disk kotača. Postavite kotač, poravnajte prethodno nanesene oznake i pričvrstite ga vijcima. Spustite vozilo na tlo i zategnite vijke kotača na 120 Nm.
Vratite pepeljaru na prvobitno mjesto.
[Izvorni članak dostupan je na online resursu: AUDIMANUAL.RU]