Upozorenje: Zbog automatskog podešavanja kočnica stražnjih kotača, nije potrebno podešavanje parkirne kočnice. Podešavanje ručne kočnice potrebno je samo kod zamjene sajle, stražnjih čeljusti/vodilica.
1. Snažno pritisnite papučicu kočnice. Na pedali bi se trebao osjetiti jak otpor.
2. Otpustite parkirnu kočnicu.
3. Uklonite pepeljaru sa stražnje strane središnje konzole. Matica za podešavanje (strelica na ilustraciji) nalazi se na ručici kočnice.
Upozorenje: Ako je potrebno zamijeniti sajle ručne kočnice, uklonite oblogu poluge kočnice i uklonite stražnji dio središnje konzole, pogledajte pododjeljak Uklanjanje i postavljanje središnje konzole.
4. Pritisnite ručicu parkirne kočnice tri puta (sila je otprilike 30 kg), zatim ponovno otpustite. Ovo je neophodno za ugradnju komponenti kočnice.
5. Bojom označite položaj stražnjih kotača u odnosu na glavčine. To će vam omogućiti da postavite uravnotežene kotače u njihov izvorni položaj tijekom sastavljanja. Otpustite vijke za pričvršćivanje kotača dok je vozilo na tlu. Podignite prednji dio automobila, postavite ga na postolje i uklonite stražnje kotače.
6. S otpuštenom polugom parkirne kočnice, zategnite maticu za podešavanje na poluzi dok se poluge ne pomaknu (strelica na ilustraciji) čeljusti su se odmaknule od graničnika. Ako je potrebno, provjerite mjernom šipkom –1–. Udaljenost od poluge do čeljusti (strelica) s obje strane ne smije biti veća od 1,5 mm.
7. Provjerite okreću li se obje glavčine stražnjih kotača slobodno kada se poluga otpusti.
8. Ponovno postavite stražnje kotače tako da oznake napravljene tijekom uklanjanja odgovaraju. Prethodno podmažite remen za centriranje diska kotača na glavčini tankim slojem masti za ležajeve. Zategnite vijke. Spustite vozilo na kotače i zategnite vijke unakrsno na 120 Nm.
9. Umetnite pepeljaru u središnju konzolu.