Ostrzeżenie: Ze względu na automatyczne ustawienie hamulców kół tylnych, nie jest wymagana żadna regulacja hamulca postojowego. Regulacja hamulca postojowego wymagana jest tylko w przypadku wymiany linki, zacisków/prowadnic tylnych.
1. Naciśnij mocno pedał hamulca. Powinien być wyczuwalny silny opór pedału.
2. Zwolnij hamulec postojowy.
3. Wyjmij popielniczkę z tylnej części konsoli środkowej. Nakrętka regulacyjna (strzałka na ilustracji) znajduje się na dźwigni hamulca.
Ostrzeżenie: Jeśli konieczna jest wymiana linek hamulca postojowego, należy zdjąć osłonę dźwigni hamulca i tylną część konsoli środkowej, patrz podrozdział Wyjmowanie i instalowanie konsoli środkowej.
4. Naciśnij dźwignię hamulca postojowego trzy razy (siła wynosi około 30 kg), a następnie puść ponownie. Jest to konieczne w przypadku montażu elementów hamulcowych.
5. Zaznacz farbą położenie tylnych kół względem piast. Umożliwi to zamontowanie wyważonych kół w ich oryginalnej pozycji podczas montażu. Poluzuj śruby mocujące koła, gdy pojazd stoi na podłożu. Podnieś przód samochodu, postaw go na podstawkach i zdejmij tylne koła.
6. Po zwolnieniu dźwigni hamulca postojowego dokręć nakrętkę regulacyjną na dźwigni, aż dźwignie (strzałka na ilustracji) zaciski zostały przesunięte od ograniczników. W razie konieczności sprawdź poziom oleju za pomocą bagnetu –1–. Odległość od dźwigni do zacisku (strzałka) po obu stronach nie powinna przekraczać 1,5 mm.
7. Sprawdź, czy piasty obu tylnych kół obracają się swobodnie po zwolnieniu dźwigni.
8. Zamontuj ponownie tylne koła w taki sposób, aby oznaczenia wykonane podczas demontażu się zgadzały. Nasmaruj wstępnie pasek centrujący tarczę koła na piaście cienką warstwą smaru łożyskowego. Dokręć śruby. Opuścić pojazd na koła i dokręcić śruby na krzyż momentem 120 Nm.
9. Umieść popielniczkę w konsoli środkowej.