Ostrzeżenie: Ze względu na automatyczną regulację hamulców tylnych kół regulacja hamulca postojowego nie jest wymagana. Regulacja hamulca postojowego jest wymagana tylko przy wymianie jego linki, tylnych zacisków/prowadnic.
1. Mocno wciśnij pedał hamulca. Pedał powinien stawiać duży opór.
2. Zwolnij hamulec postojowy.
3. Wyjąć popielniczkę z tyłu konsoli środkowej. Nakrętka regulacyjna (ilustracja strzałka) znajduje się na dźwigni hamulca.
Ostrzeżenie: Jeśli konieczna jest wymiana linek hamulca postojowego, zdejmij okładzinę z dźwigni hamulca i zdejmij tylną część konsoli środkowej, patrz podrozdział Demontaż i montaż konsoli środkowej.
4. Naciśnij trzy razy dźwignię hamulca postojowego (siła wynosi około 30 kg), a następnie zwolnij ponownie. Jest to konieczne do zainstalowania elementów hamulca.
5. Zaznacz farbą położenie tylnych kół względem piast. Umożliwi to przywrócenie wyważonych kół do pierwotnego położenia podczas ponownego montażu. Poluzuj śruby kół, gdy pojazd stoi na ziemi. Podnieś przód samochodu, postaw go na stojakach i zdejmij tylne koła.
6. Gdy dźwignia hamulca postojowego jest zwolniona, dokręć nakrętkę regulacyjną na dźwigni aż do dźwigni (ilustracja strzałka) na zaciskach odsuniętych od ograniczników. W razie potrzeby sprawdzić bagnetem -1-. Odległość od dźwigni do zacisku (strzałka) po obu stronach nie powinna przekraczać 1,5 mm.
7. Sprawdź, czy obie piasty tylnych kół obracają się swobodnie po zwolnieniu dźwigni.
8. Ponownie zamontuj tylne koła, tak aby oznaczenia wykonane podczas demontażu były zgodne. Nasmarować wstępnie cienką warstwą smaru łożyskowego pasek centrujący tarczy koła na piaście. Owiń śruby. Opuścić pojazd na koła i dokręcić śruby na krzyż momentem 120 Nm.
9. Włóż popielniczkę do konsoli środkowej.
Komentarze gości