Sprawdź, czy nie ma wycieków płynu hamulcowego z działającego układu hamulcowego i jego przydatności do użytku.
Hamulec postojowy należy wyregulować po zdjęciu konsoli środkowej i okładziny hamulca postojowego.
Ryż. 15–36. Sprawdzenie regulacji linki hamulca postojowego poprzez naciśnięcie dźwigni linki ostrzem śrubokręta
Ryż. 15–37. Miejsce zatrzymania dźwigni hamulca postojowego
Sprawdzenie regulacji linki hamulca postojowego polega na naprzemiennym wciśnięciu dźwigni linki hamulca postojowego końcówką śrubokręta z jednego ogranicznika (Ryż. 15–36) do innego (Ryż. 15–37).
Jeśli podczas testu ramię linki przeciwległego zacisku odsunie się od ogranicznika, oznacza to, że linka jest zbyt mocno naciągnięta, dlatego należy ją wyregulować.
Naciśnij kilka razy pedał hamulca do oporu.
Puścić dźwignia hamulca postojowego.
Ryż. 15–34. Odkręcenie nakrętki regulacyjnej mocowania kompensatora i położenie sprężyn mocujących osłony linek hamulca postojowego
Za pomocą specjalnego klucza 3343 poluzuj nakrętkę regulacyjną kompensatora na drążku dźwigni hamulca postojowego, aż obie dźwignie linki hamulca postojowego dotkną ogranicznika na zacisku (patrz ryc. 15–34). Następnie dokręć nakrętkę regulacyjną, aż oba ramiona linki zaczną się poruszać. Ta praca musi być wykonana przez dwie osoby.
Przenosić dźwignia hamulca postojowego trzy kliknięcia.
Obróć nakrętkę regulacyjną, która mocuje kompensator do drążka dźwigni hamulca postojowego, aż jedna dźwignia jednego zacisku odskoczy od ogranicznika (patrz ryc. 15–37).
Ponownie sprawdź regulację linki hamulca postojowego.
Komentarze gości