Odpowietrzanie układu hamulcowego wykonuje się za pomocą urządzenia odpowietrzającego VAG 1869. Podłącz urządzenie odpowietrzające zgodnie z instrukcją obsługi.
Zdejmij osłonę przeciwpyłową z odpowietrznika zacisku hamulcowego, wyczyść ją i nałóż na nią jeden koniec czystego, przezroczystego wężyka, a drugi koniec opuść do pojemnika częściowo wypełnionego płynem hamulcowym. Pojemnik musi być umieszczony co najmniej 300 mm nad króćcem odpowietrzającym. Zapobiega to przedostawaniu się powietrza do zacisku przez gwint odpowietrznika.
Odkręć korek odpowietrzający odpowiedniego zacisku hamulcowego o pół obrotu i poczekaj, aż z korka zacznie wydobywać się płyn hamulcowy bez pęcherzyków powietrza, po czym przykręć korek odpowietrzający z powrotem.
Odpowietrz hamulce w następującej kolejności:
- 1 - zacisk hamulca tylnego prawego;
- 2 - zacisk hamulca tylnego lewego;
- 3 - Zacisk hamulca przedniego prawego;
- 4 - zacisk hamulca przedniego lewego.
W pojazdach z elektroniczną kontrolą stabilności (ESP) odpowietrz hamulce w następującej kolejności:
- 1 - zacisk hamulca tylnego lewego;
- 2 - Zacisk hamulca przedniego prawego;
- 3 - zacisk hamulca tylnego prawego;
- 4 - zacisk hamulca przedniego lewego.
Wymiana płynu hamulcowego (co 2 lata)
Płyn hamulcowy jest higroskopijny (pochłania wilgoć z powietrza), w związku z tym nie zaleca się stosowania płynów przechowywanych przez dłuższy czas w otwartym pojemniku.
Płyn hamulcowy nie powinien mieć kontaktu z olejami mineralnymi. Nawet niewielka ilość oleju mineralnego sprawia, że płyn hamulcowy nie nadaje się do stosowania w układzie hamulcowym.
Stosuj wyłącznie świeży płyn hamulcowy DOT 4.
Wymień płyn hamulcowy za pomocą urządzenia odpowietrzającego VAG 1869. Podłącz urządzenie odpowietrzające zgodnie z instrukcją obsługi.
Otwórz zbiornik wyrównawczy hydraulicznego układu hamulcowego i napełnij go płynem hamulcowym, aby zapobiec przedostawaniu się powietrza ze zbiornika do układu hamulcowego.
Zdejmij osłonę przeciwpyłową z tylnego prawego odpowietrznika zacisku, wyczyść ją i podłącz do niej jeden koniec czystego, przezroczystego wężyka, a drugi koniec opuść do pojemnika częściowo wypełnionego płynem hamulcowym.
Uruchom silnik i odkręć śrubę odpowietrzającą na zacisku hamulcowym o kilka obrotów. Naciskając pedał hamulca, wyciśnij płyn hamulcowy ze zbiornika wyrównawczego, aż jego poziom spadnie do punktu, w którym wąż doprowadzający płyn łączy się ze sprzęgłem.
Zbierz wyciekający płyn do pojemnika. Zakręć śrubę odpowietrzającą.
Podłącz urządzenie odpowietrzające zgodnie z instrukcją obsługi urządzenia odpowietrzającego VAG 1869.
W pojazdach z manualną skrzynią biegów zamontuj czysty, przezroczysty wąż na odpowietrzniku siłownika sprzęgła, odkręć korek o kilka obrotów i spuść około 100 cm³ płynu hamulcowego. Zakręć śrubę odpowietrzającą.
Wykonaj następujące czynności kolejno na następujących zaciskach:
- 1 - tył prawy;
- 2 - tył lewy;
- 3 - przód prawy;
- 4 - przód lewy.
Zdejmij osłonę przeciwpyłową z odpowietrznika zacisku hamulcowego, wyczyść ją i nałóż na nią czysty, przezroczysty wężyk, a drugi koniec opuść do pojemnika częściowo wypełnionego płynem hamulcowym.
Odkręć śrubę odpowietrzającą o kilka obrotów i spuść około 250 cm³ płynu hamulcowego.
Świeży płyn hamulcowy wypłukuje resztki starego płynu hamulcowego z obwodu hydraulicznego układu hamulcowego.
Zakręć śrubę odpowietrzającą.
Odłączyć wąż od zbiornika wyrównawczego układu hamulcowego.
Sprawdź siłę nacisku na pedał. Skok swobodny pedału hamulca powinien wynosić 1/3 skoku pedału.
(Oryginalna wersja znajduje się w portalu: «AUDImanual.ru»)