Odzračivanje kočionog sustava izvodi se pomoću jedinice za odzračivanje VAG 1869. Spojite jedinicu za odzračivanje prema uputama za uporabu.
Skinite poklopac za prašinu s nastavka za odzračivanje čeljusti, očistite ga i stavite na njega jedan kraj čistog prozirnog crijeva, a drugi kraj spustite u posudu djelomično napunjenu kočionom tekućinom. Spremnik se mora nalaziti najmanje 300 mm iznad nastavka za odzračivanje. Time se sprječava ulazak zraka u čeljust kroz navoj odzračne nazuvice.
Odvijte nazuvicu za odzračivanje odgovarajuće kočione čeljusti za pola okretaja i pričekajte da kočiona tekućina bez mjehurića zraka izađe iz nazuvke, zatim ponovno zavijte nazuvicu za odzračivanje.
Odzračite kočnice sljedećim redoslijedom:
- 1 - čeljust stražnje desne kočnice;
- 2 - čeljust stražnje lijeve kočnice;
- 3 - Čeljust prednje desne kočnice;
- 4 - čeljust prednje lijeve kočnice.
Na vozilima s elektroničkom kontrolom stabilnosti (ESP) odzračite kočnice sljedećim redoslijedom:
- 1 - čeljust stražnje lijeve kočnice;
- 2 - Čeljust prednje desne kočnice;
- 3 - čeljust stražnje desne kočnice;
- 4 - čeljust prednje lijeve kočnice.
Zamjena kočione tekućine (svake 2 godine)
Tekućina za kočnice je higroskopna (upija vlagu iz zraka), stoga se ne preporuča koristiti tekućinu koja se dugo čuva u otvorenom spremniku.
Tekućina za kočnice ne smije doći u dodir s mineralnim uljima. Čak i mala količina mineralnog ulja čini kočionu tekućinu neprikladnom za korištenje u kočionom sustavu.
Koristite samo svježu kočionu tekućinu DOT 4.
Zamijenite kočionu tekućinu pomoću jedinice za odzračivanje VAG 1869 Spojite jedinicu za odzračivanje u skladu s uputama za uporabu.
Otvorite ekspanzijski spremnik hidrauličkog kočionog sustava i napunite ga kočionom tekućinom kako biste spriječili ulazak zraka u kočioni sustav iz spremnika.
Uklonite poklopac za prašinu s nastavka za odzračivanje stražnje desne čeljusti, očistite ga i na njega pričvrstite jedan kraj čistog prozirnog crijeva, a drugi kraj spustite u posudu djelomično napunjenu kočionom tekućinom.
Pokrenite motor i odvrnite vijak za odzračivanje na čeljusti kočnice nekoliko okretaja. Dok pritišćete papučicu kočnice, tjerajte kočionu tekućinu iz ekspanzijskog spremnika dok razina tekućine ne padne do točke gdje se crijevo za dovod tekućine spaja na kvačilo.
Sakupite tekućinu koja curi u posudu. Zavijte vijak za odzračivanje.
Spojite jedinicu za odzračivanje u skladu s uputama za uporabu jedinice za odzračivanje VAG 1869.
Na vozilima s ručnim mjenjačem, postavite čisto prozirno crijevo na odzračnu nastavku pomoćnog cilindra kvačila, odvrnite nazuvicu nekoliko okretaja i ispustite oko 100 cm³ tekućine za kočnice. Zavijte vijak za odzračivanje.
Izvedite sljedeće radnje uzastopno na sljedećim čeljustima:
- 1 - stražnji desni;
- 2 - stražnji lijevi;
- 3 - prednji desni;
- 4 - prednji lijevi.
Skinite poklopac za prašinu s nastavka za odzračivanje čeljusti, očistite ga i na njega stavite čisto prozirno crijevo, a drugi kraj spustite u posudu djelomično napunjenu kočionom tekućinom.
Otpustite vijak za odzračivanje nekoliko okretaja i ispustite otprilike 250 cm³ tekućine za kočnice.
Ulazna svježa kočiona tekućina ispire ostatke stare kočione tekućine u hidrauličkom krugu kočionog sustava.
Zavijte vijak za odzračivanje.
Odvojite crijevo od ekspanzijske posude kočionog sustava.
Provjerite silu primijenjenu na pedalu. Slobodan hod papučice kočnice trebao bi biti 1/3 hoda papučice.
(Materijal ponovno objavljen s web stranice: audimanual)