Odvzdušnenie brzdového systému sa vykonáva pomocou odvzdušňovacej jednotky VAG 1869 Pripojte odvzdušňovaciu jednotku podľa návodu na obsluhu.
Odstráňte protiprachový uzáver z odvzdušňovacej vsuvky strmeňa, vyčistite ho a položte naň jeden koniec čistej priehľadnej hadice, druhý koniec spustite do nádoby čiastočne naplnenej brzdovou kvapalinou. Nádoba musí byť umiestnená minimálne 300 mm nad odvzdušňovacou vsuvkou. To zabraňuje vstupu vzduchu do strmeňa cez závit odvzdušňovacej vsuvky.
Odskrutkujte odvzdušňovaciu koncovku príslušného brzdového strmeňa o pol otáčky a počkajte, kým z koncovky nevytečie brzdová kvapalina bez vzduchových bublín, potom odvzdušňovaciu koncovku opäť naskrutkujte.
Odvzdušnite brzdy v nasledujúcom poradí:
- 1 - zadný pravý brzdový strmeň;
- 2 - zadný ľavý brzdový strmeň;
- 3 - Predný pravý brzdový strmeň;
- 4 - predný ľavý brzdový strmeň.
Na vozidlách s elektronickou kontrolou stability (ESP) odvzdušnite brzdy v nasledujúcom poradí:
- 1 - zadný ľavý brzdový strmeň;
- 2 - Pravý predný brzdový strmeň;
- 3 - zadný pravý brzdový strmeň;
- 4 - predný ľavý brzdový strmeň.
Výmena brzdovej kvapaliny (každé 2 roky)
Brzdová kvapalina je hygroskopická (absorbuje vlhkosť zo vzduchu), preto sa neodporúča používať kvapalinu skladovanú dlhší čas v otvorenej nádobe.
Brzdová kvapalina by nemala prísť do kontaktu s minerálnymi olejmi. Aj malé množstvo minerálneho oleja spôsobuje, že brzdová kvapalina nie je vhodná na použitie v brzdovom systéme.
Používajte iba čerstvú brzdovú kvapalinu DOT 4.
Vymeňte brzdovú kvapalinu pomocou odvzdušňovacej jednotky VAG 1869 Pripojte odvzdušňovaciu jednotku podľa návodu na obsluhu.
Otvorte expanznú nádrž hydraulického brzdového systému a naplňte ju brzdovou kvapalinou, aby sa zabránilo vniknutiu vzduchu z nádrže do brzdového systému.
Odstráňte protiprachový uzáver z pravej zadnej odvzdušňovacej vsuvky strmeňa, vyčistite ho a pripojte k nemu jeden koniec čistej priehľadnej hadice, druhý koniec spustite do nádoby čiastočne naplnenej brzdovou kvapalinou.
Naštartujte motor a odskrutkujte odvzdušňovaciu skrutku na brzdovom strmeni o niekoľko otáčok. Stlačte brzdový pedál a vytlačte brzdovú kvapalinu z expanznej nádržky, kým hladina kvapaliny neklesne do bodu, kde sa hadica na prívod kvapaliny pripojí ku spojke.
Zachyťte unikajúcu kvapalinu do nádoby. Zaskrutkujte odvzdušňovaciu skrutku.
Pripojte odvzdušňovaciu jednotku podľa návodu na obsluhu odvzdušňovacej jednotky VAG 1869.
Na vozidlách s manuálnou prevodovkou nainštalujte čistú priehľadnú hadicu na odvzdušňovaciu vsuvku pomocného valca spojky, odskrutkujte vsuvku o niekoľko otáčok a vypustite asi 100 cm³ brzdovej kvapaliny. Zaskrutkujte odvzdušňovaciu skrutku.
Postupne vykonajte nasledujúce činnosti na nasledujúcich posuvných meradlách:
- 1 - vzadu vpravo;
- 2 - vzadu vľavo;
- 3 - vpredu vpravo;
- 4 - vpredu vľavo.
Odstráňte protiprachový uzáver z odvzdušňovacej vsuvky strmeňa, vyčistite ho a nasaďte naň čistú priehľadnú hadicu, druhý koniec spustite do nádoby čiastočne naplnenej brzdovou kvapalinou.
Uvoľnite odvzdušňovaciu skrutku o niekoľko otáčok a vypustite približne 250 cm³ brzdovej kvapaliny.
Prichádzajúca čerstvá brzdová kvapalina odplaví zvyšky starej brzdovej kvapaliny v hydraulickom okruhu brzdového systému.
Zaskrutkujte odvzdušňovaciu skrutku.
Odpojte hadicu od expanznej nádrže brzdového systému.
Skontrolujte silu pôsobiacu na pedál. Voľná dráha brzdového pedála by mala byť 1/3 dráhy pedálu.