Odvzdušnenie brzdového systému sa vykonáva pomocou odvzdušňovacej jednotky VAG 1869. Odvzdušňovaciu jednotku pripojte v súlade s návodom na použitie.
Odstráňte protiprachový uzáver z odvzdušňovača strmeňa, vyčistite ho a nasaďte naň jeden koniec čistej priehľadnej hadice, druhý koniec spustite do nádoby čiastočne naplnenej brzdovou kvapalinou. Nádoba musí byť aspoň 300 mm nad odvzdušňovacím ventilom. To zabraňuje vniknutiu vzduchu do strmeňa cez závity odvzdušňovacej skrutky.
Odskrutkujte odvzdušňovač zodpovedajúceho brzdového strmeňa o pol otáčky a počkajte, kým z odvzdušňovača nevytečie brzdová kvapalina bez vzduchových bublín, potom odvzdušňovač zaskrutkujte.
Odvzdušnite brzdy v nasledujúcom poradí:
- 1 - zadný pravý brzdový strmeň;
- 2 - zadný ľavý brzdový strmeň;
- 3 - predný pravý brzdový strmeň;
- 4 - predný ľavý brzdový strmeň.
Na vozidlách s elektronickou kontrolou stability (ESP) odvzdušnite brzdy v nasledujúcom poradí:
- 1 - zadný ľavý brzdový strmeň;
- 2 - predný pravý brzdový strmeň;
- 3 - zadný pravý brzdový strmeň;
- 4 - predný ľavý brzdový strmeň.
Výmena brzdovej kvapaliny (každé 2 roky)
Brzdová kvapalina je hygroskopická (absorbuje vlhkosť zo vzduchu), preto sa neodporúča kvapalina skladovaná dlhší čas v otvorenej nádobe.
Brzdová kvapalina nesmie prísť do kontaktu s minerálnymi olejmi. Aj malé množstvo minerálneho oleja spôsobuje, že brzdová kvapalina nie je vhodná na použitie v brzdovom systéme.
Používajte iba čerstvú brzdovú kvapalinu DOT 4.
Brzdovú kvapalinu vymeňte pomocou odvzdušňovacej jednotky VAG 1869. Odvzdušňovaciu jednotku pripojte v súlade s návodom na použitie.
Otvorte nádržku hydraulického brzdového systému a naplňte ju brzdovou kvapalinou, aby ste zabránili vniknutiu vzduchu z nádržky do brzdového systému.
Odstráňte protiprachový uzáver z pravého zadného odvzdušňovača strmeňa, vyčistite ho a nasaďte naň jeden koniec čistej priehľadnej hadice, druhý koniec spustite do nádoby čiastočne naplnenej brzdovou kvapalinou.
Naštartujte motor a o niekoľko otáčok uvoľnite odvzdušňovaciu skrutku na brzdovom strmeni. Pri zošliapnutí brzdového pedála vytlačte brzdovú kvapalinu z vyrovnávacej nádržky, kým hladina kvapaliny neklesne do bodu, kde je hadica na prívod kvapaliny pripojená ku spojke.
Zachyťte unikajúcu kvapalinu do nádoby. Zaskrutkujte odvzdušňovaciu skrutku.
Pripojte odvzdušňovaciu jednotku v súlade s návodom na použitie odvzdušňovacej jednotky VAG 1869.
Na vozidlách s manuálnou prevodovkou nainštalujte čistú, priehľadnú hadicu na odvzdušňovač pomocného valca spojky, odskrutkujte odvzdušňovač o niekoľko otáčok a vypustite asi 100 cm3 brzdovej kvapaliny. Zaskrutkujte odvzdušňovaciu skrutku.
Vykonajte ďalšie kroky postupne na nasledujúcich posuvných meradlách:
- 1 - zadná pravá;
- 2 - zadná ľavá;
- 3 - vpredu vpravo;
- 4 - vpredu vľavo.
Odstráňte protiprachový uzáver z odvzdušňovača strmeňa, vyčistite ho a nasaďte naň čistú priehľadnú hadicu, jej druhý koniec spustite do nádoby čiastočne naplnenej brzdovou kvapalinou.
Odskrutkujte odvzdušňovaciu skrutku o niekoľko otáčok a vypustite približne 250 cm3 brzdovej kvapaliny.
Prichádzajúca čerstvá brzdová kvapalina prepláchne starú brzdovú kvapalinu v hydraulickom okruhu brzdového systému.
Zaskrutkujte odvzdušňovaciu skrutku.
Odpojte hadicu od kompenzačnej nádrže brzdového systému.
Skontrolujte silu pôsobiacu na pedál. Vôľa brzdového pedála by mala byť 1/3 dráhy pedálu.
Komentáre návštevníkov