Одзрачивање кочионог система врши се помоћу уређаја за одзрачивање ВАГ 1869. Прикључите одзрачивање у складу са упутствима за употребу.
Скините поклопац за прашину са вентила за одзрачивање чељусти, очистите га и ставите један крај чистог провидног црева на њега, а други крај спустите у посуду делимично напуњену кочионом течношћу. Контејнер мора бити најмање 300 мм изнад вентила за одзрачивање. Ово спречава да ваздух уђе у чељуст кроз навоје за одзрачивање.
Одврните отвор за одзрачивање одговарајуће кочионе чељусти за пола обрта и сачекајте док кочиона течност не изађе из одзрачивања без мехурића ваздуха, а затим заврните одзрачивање.
Одзрачите кочнице у следећем редоследу:
- 1 - задња десна кочиона чељуст;
- 2 - задња лева кочиона чељуст;
- 3 - предња десна кочиона чељуст;
- 4 - предња лева кочиона чељуст.
На возилима са електронском контролом стабилности (ESP ) одзрачите кочнице у следећем редоследу:
- 1 - задња лева кочиона чељуст;
- 2 - предња десна кочиона чељуст;
- 3 - задња десна кочиона чељуст;
- 4 - предња лева кочиона чељуст.
Замена кочионе течности (сваке 2 године)
Кочиона течност је хигроскопна (апсорбује влагу из ваздуха), стога се течност чувана дуже време у отвореном контејнеру не препоручује.
Кочиона течност не сме доћи у контакт са минералним уљима. Чак и мала количина минералног уља чини кочиону течност неприкладном за употребу у кочионом систему.
Користите само свежу ДОТ 4 кочиону течност.
Замените кочиону течност помоћу јединице за одзрачивање ВАГ 1869. Повежите јединицу за одзрачивање у складу са упутствима за употребу.
Отворите резервоар хидрауличног кочионог система и напуните га кочионом течношћу како бисте спречили улазак ваздуха у кочиони систем из резервоара.
Скините поклопац за прашину са задње десне чељусти вентила, очистите га и ставите један крај чистог провидног црева на њега, а други крај спустите у посуду делимично напуњену кочионом течношћу.
Покрените мотор и олабавите завртањ за одзрачивање на кочионој чељусти на неколико окрета. Док притискате педалу кочнице, потисните кочиону течност из компензационог резервоара све док ниво течности не падне до тачке где је црево за довод течности повезано са квачилом.
Сакупите течност која излази у контејнер. Уврните завртањ за одзрачивање.
Повежите јединицу за одзрачивање у складу са упутствима за употребу ВАГ 1869 јединице за одзрачивање.
Код возила са ручним мењачем, уградите чисто, провидно црево на одзрачивање помоћног цилиндра квачила, одврните вентил за одзрачивање на неколико обртаја и испустите око 100 цм3 кочионе течности. Уврните завртањ за одзрачивање.
Извршите даље кораке узастопно на следећим чељустима:
- 1 - задњи десни;
- 2 - задњи леви;
- 3 - предњи десни;
- 4 - предњи леви.
Уклоните поклопац за прашину са вентила за одзрачивање чељусти, очистите га и ставите чисто провидно црево на њега, спустите његов други крај у посуду делимично напуњену кочионом течношћу.
Одврните завртањ за одзрачивање на неколико обртаја и испустите приближно 250 цм3 кочионе течности.
Долазећа свежа кочиона течност испира стару кочиону течност у хидрауличном кругу кочионог система.
Уврните завртањ за одзрачивање.
Одвојите црево од компензационог резервоара кочионог система.
Проверите силу примењену на педалу. Слободни ход педале кочнице треба да буде 1/3 хода педале.
Коментари посетилаца