Popis a história auta Audi Q7, Q5 и Q3

Audi Q7

Audi Q7 je sedemmiestny luxusný crossover SUV od nemeckého výrobcu Audi, ktorý bol predstavený v septembri 2002 na autosalóne vo Frankfurte. Výroba modelu Q7 sa začala na jeseň 2005 v závode Volkswagen Bratislava na Slovensku a do predaja sa dostal v roku 2005. Je to prvé SUV od spoločnosti Audi. Od svojho vzniku vznikli dve generácie tohto vozidla.

Neskôr bolo v roku 2009 predstavené druhé SUV Audi Q5. Následne bol predstavený tretí crossover, Audi Q3, ktorý sa začal predávať v treťom štvrťroku 2011. Všetky crossovery sú navrhnuté ako päťdverové kombi.

Hlavnými konkurentmi modelu Q7 sú nasledujúce vozidlá od iných výrobcov: BMW X6, Chevrolet Tahoe, Land Rover Discovery, Lexus LX, Nissan Patrol, Porsche Cayenne, Jeep Grand Cherokee a Toyota Land Cruiser.

Q7 prvej generácie (2005 – 2015)

Prvá generácia Audi Q7 (Typ 4L), ktorý bol postavený na platforme PL71 skupiny Volkswagen, ktorá sa používa aj na výrobu automobilov Volkswagen Touareg a Porsche Cayenne. Vývoj sa začal v roku 2002 pod kódom AU 716, pričom sa zameriaval predovšetkým na koncept Pikes Peak. Výrobný projekt bol zmrazený koncom roka 2003 a výroba sa mala začať koncom roka 2005. Prototypy boli testované v roku 2004 a vývoj bol ukončený v prvej polovici roka 2005.

Napriek absencii reduktora je k dispozícii pohon všetkých kolies s uzávierkou medzinápravového diferenciálu a samonivelačné vzduchové odpruženie, známe aj ako aktívne odpruženie, ktoré pomáha pri jazde v teréne.

Benzínové motory sa ponúkali v štyroch variantoch - 3,6 litra (FSI) s výkonom 280 koní, 4,2 litra (FSI) s výkonom 350 koní, 3,0 litra (TFSI) s výkonom 280 koní a 3,0 litra (TFSI S-Line) s výkonom 328 k. K dispozícii boli aj štyri dieselové motory - dva 3,0-litrové V6 s výkonom 230 a 237 koní, 4,2-litrový V8 s výkonom 322 koní a jediný dieselový motor V12 na svete pre osobné automobily s objemom 6,0 litra s výkonom 493 k. K dispozícii boli dva typy prevodoviek - 6-stupňová automatická alebo 8-stupňová automatická od ZF (8HP).

V roku 2010 auto prešlo faceliftom. Predné a zadné svetlá boli modernizované, štandardné žiarovky boli nahradené LED diódami, aktualizovaný bol dizajn kolies a modernizovaný bol aj štýl prednej a zadnej časti karosérie. Zmenami prešiel aj interiér. Prístrojová doska bola aktualizovaná spolu s novými koženými sedadlami, multimediálnym systémom tretej generácie a novým obložením interiéru.


Napriek tomu, že Q7 disponuje viacerými airbagmi a bezpečnostnou elektronikou, ako je ESP, získalo v nárazových testoch Euro NCAP iba štyri z piatich hviezdičiek za ochranu dospelých cestujúcich. Spoločnosť Audi uviedla, že to bolo spôsobené konštrukčnou chybou a následne to bolo opravené v autách vyrobených po teste, ktorý mal viesť k päťhviezdičkovému hodnoteniu. Riziko prevrátenia vozidla Q7 z roku 2015 je 18,5 %. Výsledky testov vozidiel z roku 2015 nájdete v tabuľke.

Druhá generácia Q7 (2015 – súčasnosť)

Druhá generácia Audi Q7 (Typ 4M) bol predstavený v januári 2015 na Severoamerickom medzinárodnom autosalóne v Detroite. Verzie s naftovým a benzínovým motorom boli uvedené do maloobchodného predaja v roku 2015, po ktorých nasledovala naftová hybridná verzia, ktorá sa predáva v Európe a bude dostupná aj v Spojených štátoch. Auto je postavené na novej platforme MLBevo od Volkswagen Group.

Je to prvé SUV od značky Audi, ktoré využíva vysokorýchlostnú technológiu prenosu dát cez optické vlákna FlexRay, ktorá prepája všetky elektronické systémy vrátane multimediálneho rozhrania najnovšej generácie, adaptívneho vzduchového odpruženia a množstva nových asistenčných systémov vodiča, pričom všetky vyžadujú veľmi vysoké rýchlosti prenosu dát. Q7 má až 4 procesory Nvidia Tegra.

Na začiatku druhej generácie boli k dispozícii iba dva benzínové motory: 2,0 a 3,0 litra s výkonom 252 a 333 k. Naftové motory boli štyri: 3,0 TDI Ultra s výkonom 215 koní, 3,0 TDI s výkonom 272 koní, 4,0 SQ7 TDI s výkonom 435 koní a e-tron hybrid s motorom 3,0 TDI a celkovým výkonom 373 k.

Model z roku 2020 prešiel dizajnovými zmenami - novou mriežkou chladiča, prednými a zadnými nárazníkmi, bočnými prahmi, výfukovými rúrami a chrómovými prvkami dverí. Prístrojová doska a stredová konzola boli upravené. Technická aktualizácia pridala rad mild hybridných pohonných jednotiek a vylepšený podvozok. Motory boli tiež modernizované. Objavila sa vysokovýkonná verzia modelu SQ7 so 4,0-litrovým turbodieselovým motorom V8 s výkonom 429 k.

V januári 2024 spoločnosť Audi predstavila druhú aktualizáciu pre model 2025, ktorá zahŕňala dizajnové vylepšenia svetlometov a zadných svetiel. Modernizácia zahŕňa maticové HD LED svetlomety s laserovými diaľkovými svetlami a viacerými svetelnými podpismi, ako aj nový dizajn zadných OLED svetiel.

Audi Q7 2015 rok, bočný pohľad

Audi Q7 2015 rok, prístrojová doska

Audi Q7 2015 rok, kmeň

---

Audi Q5

Audi Q5 je séria kompaktných crossoverov biznis triedy, ktoré vyrába nemecký výrobca automobilov Audi od roku 2008 v nemeckých továrňach (Ingolstadt), India (Aurangabad) a Čína (Changchun). Auto bolo oznámené v roku 2008 na autosalóne v Pekingu a potom v Los Angeles.

Hlavnými spolužiakmi Q5 sú tieto autá od iných spoločností: BMW X3, Chevrolet Captiva, Honda CR-V, Hyundai Santa Fe, Kia Sorento, Land Rover Freelander, Mazda CX-9, Mitsubishi Outlander, Nissan Murano, Peugeot 5008, Suzuki Grand Vitara, Skoda Kodiaq a Toyota Highlander.

Prvá generácia Q5 (2008 – 2016)

Model prvej generácie (Typ 8R) bol tretím členom rodiny B8 a bol uvedený na trh po Audi A5 a Audi A4 štvrtá generácia, celá založená na platforme MLB skupiny Volkswagen. Motor je uložený pozdĺžne vpredu s pohonom všetkých kolies v pomere 40:60 (predná/zadná náprava).

K dispozícii boli štyri benzínové motory: tri štvorvalcové 2,0-litrové motory (TFSI) s výkonmi 178, 208 a 222 koní a jeden 3,2-litrový motor V6 (FSI) s výkonom 266 k. K dispozícii boli aj tri dieselové motory: dva štvorvalcové 2,0-litrové motory s výkonmi 141 a 168 koní a jeden 3,0-litrový motor V6 s výkonom 237 koní, všetky preplňované turbodúchadlom s priamym vstrekovaním. K dispozícii je aj hybridná verzia Q5 s 2,0-litrovým 4-valcovým benzínovým motorom s výkonom 208 koní, 40 kW elektromotorom a celkovým výkonom 242 k.

Na výber sú 4 možnosti prevodovky: 6-stupňová manuálna, 6-stupňová automatická "Tiptronic", 8-stupňová automatická "Tiptronic" ZF 8HP a 7-stupňová automatizovaná prevodovka "S Tronic" s dvojitou spojkou.

Audi Q5 je vybavené modernými elektronickými zariadeniami. Jadrom riadiaceho systému je multimediálne rozhranie Audi (MMI). Nový systém zahŕňa navigáciu, komunikáciu a širokouhlý displej na sledovanie filmov a počúvanie hudby. Tento systém obsahuje nasledujúce pamäťové médiá: USB (iPod alebo MP3), satelitná rádiostanica a vstavaný štvorpásmový GSM mobilný telefón s podporou Bluetooth.

Druhá generácia Q5 (2016 – 2025)

Druhá generácia Q5 (Typ FY) debutoval v roku 2016 na autosalóne v Paríži. Auto je postavené na platforme MLBevo od Volkswagen Group, ktorá je tiež základom pre modely A5 a A4 generácia B9. Vybavená systémom pohonu všetkých kolies "quattro ultra" s funkciou automatického pripojenia zadných kolies v závislosti od kvality vozovky. Karoséria je navrhnutá ako päťdverové SUV alebo kupé (Sportback) s dĺžkou 4663 mm, šírkou 1893 mm, výškou 1659 mm, rázvorom 2819 mm a pohotovostnou hmotnosťou 1795 kg.

Benzínové motory boli inštalované v nasledujúcich objemoch: 2,0 litra (1984 cm³, DAXA/DAXB, I4, 190/252 l. S.) a 3,0 litra (2995 cm³, pohon všetkých kolies, V6, 354 k). K dispozícii boli aj dva modely s 2,0-litrovým dieselovým motorom (1968 cm³, DEUA/DETB/DETA, I4, 150/163/190 k) a 3,0 litra (2967 cm³, DCPC, V6, 286 k). Prevodovka bola 6-stupňová manuálna, 7-stupňová robotická DSG alebo 8-stupňová automatická. V máji 2019 spoločnosť Audi oznámila plug-in hybridnú verziu, ktorá je vybavená elektromotorom a benzínovým motorom. Toto auto má elektrický dojazd až 40 kilometrov a celkový výkon 367 k.

V roku 2020 prešiel modelový rok 2021 redizajnom, v rámci ktorého boli predstavené informačno-zábavné technológie tretej generácie vrátane digitálneho trhoviska v aplikácii myAudi. Zmeny exteriéru zahŕňajú modernizované mriežky chladiča, bočné nasávacie otvory vzduchu, bočné prahy a zadné obloženie.

Audi Q5 Mk2 2021 rok, restylovanie

Audi Q5 2020 rok, kmeň

Audi Q5 Mk2, pod kapotou

Tretia generácia Q5 (2025 – súčasnosť)

V septembri 2024 bola predstavená tretia generácia modelu Q5 (Typ GU) a v apríli 2025 sa auto začalo predávať. Na základe novej platformy "Volkswagen Group Premium Platform Combustion" (PPC), ktorý sa používa aj pre Audi A5 (B10) a Audi A6 (C9). Exteriér sa viac priblížil väčšiemu Q7. Okrem karosárskeho prevedenia SUV bolo predstavené aj kupé s názvom Sportback. Rozmery karosérie boli: dĺžka 4717 mm, šírka 1900 mm, výška 1647 mm, rázvor 2819 mm. K dispozícii bola aj predĺžená karoséria s názvom Q5L s dĺžkou 4842 mm a rázvorom 2945 mm.

Auto bolo vybavené dvoma rôznymi modelmi 2,0-litrových benzínových motorov (1984 cm³, VW EA888, I4, 272 k) a 3,0 litra (2995 cm³, VW EA839, V6, 367 k), ako aj 2,0-litrový dieselový motor (1986 cm³, VW EA288, I4, 204 k). Všetky varianty sú vybavené 48-voltovým mild hybridným systémom "Mild Hybrid Plus" od Audi s výkonom 18 kW, ktorý dokáže pri nízkych rýchlostiach jazdiť výlučne na elektrickú energiu. Prenos bol len 7-stupňovou automatickou "S Tronic". V júni roku 2025, plug-in hybrid "e-hybrid" sa objavil, s 2,0-litrový preplňovaný benzínový motor spárované s elektromotorom a 25.9 kWh batérie, zatiaľ čo výkonová rezerva je 99 kilometrov len na elektrinu podľa WLTP cyklu.

Interiér je vybavený 11,9-palcovým digitálnym prístrojovým panelom a 14,5-palcovou multimediálnou obrazovkou, pričom verzia Prestige obsahuje aj ďalší displej pre spolujazdca. Rozhranie je rýchle a môže sa pochváliť vysoko kvalitnou grafikou, ale možnosti prispôsobenia sa stali menej. Ovládanie klimatizácie bolo kompletne presunuté na dotykovú obrazovku, pričom si zachoval kontroverzný odklon od fyzických tlačidiel. Medzi kľúčové možnosti patrí audiosystém "Bang&Olufsen" so 16 reproduktormi, interaktívnym osvetlením interiéru a vzduchovým odpružením s adaptívnymi tlmičmi, ktoré je už štandardne dostupné pre Q5 Prestige a všetky verzie SQ5.

---

Audi Q3

Prvá generácia Q3 (2011 – 2018)

Q3 je kompaktný crossover od nemeckej automobilky Audi, postavený na platforme Volkswagen Group A5 (PQ35). Táto platforma je tiež základom nasledujúcich vozidiel: Audi A3 Mk2, Volkswagen Golf Mk5 a Mk6, Volkswagen Tiguan, ako aj niektoré vozidlá značiek Škoda a SEAT. Návrh a vývoj sa začali v druhej polovici roku 2007. Na výrobu bol vybraný návrh Juliana Hoeniga, ktorý bol v roku 2009 zmrazený.

Prvé auto (Typ 8U) bol predstavený na autosalóne v Šanghaji v roku 2011 a do predaja sa dostal v júni toho istého roku. Na rozdiel od modelov Q7 a Q5 je toto auto určené pre rodinné použitie. V roku 2013 sa objavila verzia Audi RS Q3 so zvýšeným výkonom motora a športovým nastavením.

Benzínové motory sú k dispozícii v 4-valcových konfiguráciách s objemom 1,4 a 2,0 litra (TFSI) s výkonom od 148 do 217 k. RS Q3 je vybavené 5-valcovými 2,5-litrovými motormi s výkonom 306, 335 a 362 k. Vznetové motory sú 4-valcové a dosahujú výkon od 118 do 181 koní, všetky sú preplňované turbodúchadlom s priamym vstrekovaním.

Na výber sú štyri možnosti prevodovky: 6-stupňová manuálna, 6-stupňová automatická a 6- alebo 7-stupňová automatizovaná prevodovka "S Tronic".

Prvá zmena dizajnu sa uskutočnila v roku 2014 - aktualizovaný bol dizajn predného nárazníka, mriežky chladiča a zadného nárazníka. Hmlové svetlá boli integrované do svetlometov. Nový vzhľad majú aj zadné LED svetlá. Ponuka benzínových motorov bola aktualizovaná. Zmenili sa aj nastavenia robotickej prevodovky a objavili sa nové možnosti. Je možné deaktivovať kontrolu stability výmenného kurzu.

Audi Q3 2011 rok, prístrojová doska

Audi Q3 2011 rok, zadné sedadlá

Audi Q3 2011 rok, kmeň

Druhá generácia Q3 (2018 – 2025)

Toto je generácia s kódom Typ F3 bol oficiálne predstavený v júli 2018. Auto je založené na platforme MQB A2 skupiny Volkswagen, ktorá sa používa aj pre modely VW Jetta VS7, SEAT Tarraco, Skoda Kodiaq, VW Tayron, VW Tiguan, VW Viloran rovnakých rokov výroby. Na autosalóne IAA 2019 vo Frankfurte bola predstavená nová kupé verzia modelu s názvom Audi Q3 Sportback. SUV meralo 4 484 mm na dĺžku, 1 849 mm na šírku, 1 585 mm na výšku, s rázvorom 2 680 mm a pohotovostnou hmotnosťou 1 570 kg. Rozmery Sportbacku sa líšili: dĺžka (4 500 mm), šírka (1 840 mm) a výška (1 560 mm).

Predná náprava má zavesenie kolies typu McPherson, zadná náprava má štvorprvkové zavesenie. Nastaviteľné tlmiče sú k dispozícii ako voliteľná výbava. Riadenie je elektromechanické progresívne. Štandardné svetlomety zahŕňajú denné LED svetlá, stretávacie a diaľkové svetlá a LED osvetlenie evidenčného čísla. Full LED svetlomety, maticové LED svetlomety a zadné LED svetlá sú k dispozícii za príplatok. Zadné sedadlá je možné posúvať až o 150 milimetrov a ich sklon je možné nastaviť v siedmich polohách. Auto získalo v nárazových testoch Euro NCAP v roku 2018 päť hviezdičiek.

Ponuka benzínových motorov pozostáva z nasledujúcich modelov: 1,4 litra (1395 cm³, EA111, I4, 150 l. S.), 1,5 litra (1498 cm³, EA211, I4, 150 l. S.) a 2,0 litra (1984 cm³, EA888, I4, 180/190 k). Bol k dispozícii iba jeden dieselový motor s objemom 2,0 litra (1968 cm³, CRBC, I4, 150/190 k). Existovali dva typy prevodoviek: 6-stupňová manuálna alebo 6-stupňová robotická S-tronic s dvojitou spojkou.

Variant Q3 RS bol predstavený v septembri 2019. Má rovnaký motor ako Q3 RS prvej generácie, ale s vyšším výkonom.

Audi Q3 Mk2, interiéru

Audi Q3 Mk2, pod kapotou

Audi Q3 Mk2, kmeň

Tretia generácia Q3 (2025 – súčasnosť)

V júni 2025 bola predstavená tretia generácia Audi Q3 s kódovým označením Typ FJ. Auto je postavené na modulárnej platforme MQB Evo, ktorá sa v rovnakých rokoch používala aj vo Volkswagene Tiguan. Model je zameraný na segment prémiových kompaktných crossoverov a konkuruje modelom BMW X1, Mercedes-Benz GLA a Volvo XC40. Bol dostupný ako klasické päťdverové SUV, ako aj ako päťdverové kupé s názvom "Sportback". Auto meralo 4 531 mm na dĺžku, 1 859 mm na šírku, 1 600 mm na výšku a malo rázvor 2 682 mm. Bol vybavený digitálnym prístrojovým panelom s 11,9-palcovou obrazovkou, 12-palcovou centrálnou multimediálnou dotykovou obrazovkou, head-up displejom a ambientným osvetlením. Samozrejmosťou sú asistenčné systémy vodiča, ako napríklad adaptívny tempomat, udržiavanie v jazdnom pruhu, automatické parkovanie, maticové LED svetlomety a ďalšie.

V ponuke boli dva modely s benzínovými motormi, všetky radové štvorvalcové, s pohonom predných kolies s mild hybridom alebo pohonom všetkých kolies "Quattro", s objemom 1,5 litra (1498 cm³, TFSI, I4, 150 k) a 2,0 litra (1984 cm³, TFSI, I4, 205/255 k). 2,0-litrový dieselový motor (1968 cm³, TDI, I4, 150/193 k), aj pohon prednej nápravy alebo all-wheel drive "Quattro". Tam bol tiež plug-in hybrid s 1.5 TFSI benzínový motor a celkový výkon 272 hp, s elektrického rezervného fondu až do 120 km podľa WLTP. Prenos je rovnaký ako O5 7-stupňovou automatickou "S Tronic".

Audi Q3 Mk3, interiéru

Audi Q3 Mk3, pod kapotou

Audi Q3 Mk3, kmeň