Popis a história auta Audi Q7, Q5 и Q3

Audi Q7

Audi Q7 je sedemmiestny výkonný crossover v plnej veľkosti od nemeckého výrobcu Audi, predstavený v septembri 2002 na autosalóne vo Frankfurte. Výroba Q7 sa začala na jeseň 2005 v bratislavskom závode Volkswagen na Slovensku a do predaja sa dostala v roku 2005. Ide o prvé SUV od Audi. Od začiatku výroby vznikli dve generácie tohto auta.

Neskôr bolo predstavené druhé SUV, Audi Q5, ako model z roku 2009. Ďalej predstavili tretí model crossoveru Audi Q3, ktorý sa začal predávať v treťom štvrťroku 2011. Karoséria všetkých crossoverov je navrhnutá ako 5-dverové kombi.

Hlavnými konkurentmi Q7 sú tieto autá iných výrobcov: BMW X6, Chevrolet Tahoe, Land Rover Discovery, Lexus LX, Nissan Patrol, Porsche Cayenne, Jeep Grand Cherokee a Toyota Land Cruiser.

Prvá generácia Q7 (2005-2015)

Prvá generácia Audi Q7 (Typ 4L), ktorý bol postavený na platforme Volkswagen Group PL71, ktorá sa používa aj na vytváranie automobilov Volkswagen Touareg a Porsche Cayenne. Vývoj začal v roku 2002 pod kódom AU 716, zameraný hlavne na koncept Pikes Peak. Výrobný projekt bol zmrazený koncom roka 2003, aby sa výroba začala koncom roka 2005. Prototypy boli testované v roku 2004 a vývoj bol ukončený v prvej polovici roku 2005.

Napriek chýbajúcemu prevodu s nízkym rozsahom je tu pohon všetkých kolies s uzávierkou stredového diferenciálu a samonivelačné vzduchové pruženie, nazývané aj aktívne odpruženie, ktoré pomáha pri jazde v teréne.

K dispozícii boli štyri benzínové motory: 3,6-litrový (FSI) s výkonom 280 k, 4,2-litrový (FSI) s výkonom 350 k, 3,0-litrový (TFSI) s výkonom 280 k. a 3,0 litra (TFSI S-Line) s výkonom 328 k. K dispozícii boli aj štyri dieselové motory: dva 3,0-litrové V6 s výkonom 230 a 237 k a 4,2-litrový V8 s výkonom 322 k. a jediný na svete 6,0-litrový vznetový motor V12 pre osobné autá s výkonom 493 k. Existujú dva typy prevodoviek: 6-stupňová automatická alebo 8-stupňová automatická od ZF (8HP).

V roku 2010 prešlo auto faceliftom. Predné a zadné svetlá boli vymenené, bežné žiarovky boli nahradené LED žiarovkami, bol aktualizovaný dizajn kolies a bol aktualizovaný štýl karosérie vpredu a vzadu. Zmenami prešiel aj interiér. Prístrojová doska bola aktualizovaná, sú tu nové kožené sedadlá, multimediálny systém tretej generácie a nové obloženie interiéru.



Napriek tomu, že má viacero airbagov a bezpečnostnú elektroniku, ako je ESP, Q7 získala iba štyri z piatich hviezdičiek v nárazových testoch Euro NCAP za ochranu dospelých cestujúcich. Audi uviedlo, že to bolo spôsobené chybou v dizajne a potom bolo opravené v autách vyrobených po teste, z ktorého by malo byť päť hviezdičiek. 7. štvrťrok 2015 má riziko prevrátenia 18,5 %. Výsledky testov vozidiel za rok 2015 nájdete v tabuľke.

Druhá generácia Q7 (2015 – súčasnosť)

Druhá generácia Audi Q7 (Typ 4M) bol predstavený v januári 2015 na severoamerickom medzinárodnom autosalóne v Detroite. Naftové a benzínové verzie boli uvedené na maloobchodný predaj v roku 2015, pričom čoskoro príde aj naftový hybridný variant, ktorý sa predáva v Európe a bude dostupný v USA. Auto je postavené na novej platforme Volkswagen Group MLBevo.


Ide o prvé SUV Audi, ktoré využíva vysokorýchlostnú technológiu prenosu dát z optických vlákien FlexRay, ktorá spája všetky elektronické systémy vrátane multimediálneho rozhrania najnovšej generácie, adaptívneho vzduchového pruženia a mnohých nových asistenčných systémov pre vodiča, z ktorých všetky vyžadujú veľmi vysoké prenosové rýchlosti. Q7 má až 4 procesory Nvidia Tegra.

Na začiatku výroby druhej generácie boli len dva benzínové motory - 2,0 a 3,0 litra s výkonom 252 a 333 k. Dieselové motory sú štyri: 3.0 TDI Ultra s výkonom 215 k, 3.0 TDI s výkonom 272 k, 4.0 SQ7 TDI s výkonom 435 k. a hybridná inštalácia e-tron s motorom 3.0 TDI a celkovým výkonom 373 k.

Audi Q7 2015 rok, bočný pohľad

Audi Q7 2015 rok, prístrojová doska

Audi Q7 2015 rok, kmeň

Audi Q5

Prvá generácia Q5 (2008-2016)

Audi Q5 je rad kompaktných crossoverov obchodnej triedy vyrábaných nemeckou automobilkou Audi od roku 2008 v továrňach v Nemecku (Ingolstadt), India (Aurangabad) a Čína (Changchun). Auto bolo oznámené v roku 2008 na autosalóne v Pekingu a potom v Los Angeles.

Model prvej generácie (Typ 8R) bol tretím členom rodiny B8 a bol vydaný po Audi A5 a Audi A4 štvrtej generácie, všetky založené na platforme Volkswagen Group MLB. Motor je umiestnený pozdĺžne vpredu, pohon je konštantný na všetky kolesá v pomere 40:60 (predná/zadná náprava).

K dispozícii boli štyri benzínové motory: tri 4-valcové 2,0-litrové motory (TFSI) s výkonom 178, 208 a 222 k. a jeden 3,2-litrový V6 (FSI) s výkonom 266 k. K dispozícii sú tri dieselové motory: dva 4-valcové 2,0-litrové motory s výkonom 141 a 168 k. a jeden 3,0-litrový V6 s výkonom 237 k, všetky preplňované turbodúchadlom s priamym vstrekovaním. K dispozícii je aj hybridná verzia Q5 s 2,0-litrovým benzínovým 4-valcom s výkonom 208 koní, elektromotorom s výkonom 40 kW a celkovým výkonom 242 k.

Na výber sú 4 možnosti prevodovky – 6-stupňová manuálna, 6-stupňová automatická "Tiptronic", 8-stupňová automatická "Tiptronic" ZF 8HP a 7-stupňová automatizovaná prevodovka "S Tronic" s dvojspojkou.

Audi Q5 je vybavené modernými elektronickými zariadeniami. Základom ovládania je "Multimedia Interface" (MMI) od Audi. Nový systém zahŕňa navigáciu, komunikáciu a širokouhlú obrazovku na sledovanie filmov a počúvanie hudby. V tomto systéme sú zahrnuté nasledujúce pamäťové médiá: USB (iPod alebo MP3), satelitná rozhlasová stanica a vstavaný štvorpásmový GSM mobilný telefón s podporou Bluetooth.

Druhá generácia Q5 (2017 – súčasnosť)

Druhá generácia Q5 (Typ 80A) debutoval v roku 2016 na autosalóne v Paríži. Auto je postavené na platforme Volkswagen Group MLBevo, ktorá je základom aj pre A5 resp A4 generácia B9. Vybavený systémom pohonu všetkých kolies "quattro ultra" s funkciou automatického pripájania zadných kolies v závislosti od kvality vozovky. Karoséria je navrhnutá ako päťdverové SUV alebo kupé (Sportback) s dĺžkou 4663 mm, šírkou 1893 mm, výškou 1659 mm, rázvorom 2819 mm a pohotovostnou hmotnosťou 1795 kg.

Benzínové motory boli inštalované v týchto objemoch: 2,0 litra (1984 cm³, DAXA/DAXB, I4, 190/252 k) a 3,0 litra (2995 cm³, CWGD, V6, 354 k). K dispozícii boli aj dva modely s naftovým motorom s objemom 2,0 litra (1968 cm³, DEUA/DETB/DETA, I4, 150/163/190 k) a 3,0 litra (2967 cm³, DCPC, V6, 286 k). Prevodovka bola 6-stupňová manuálna, 7-stupňová robotizovaná DSG alebo 8-stupňová automatická. V máji 2019 Audi oznámilo plug-in hybridnú verziu, ktorá obsahuje elektromotor a benzínový motor. Toto auto má elektrický dojazd až 40 kilometrov a celkový výkon 367 k.

V roku 2020 bol modelový rok 2021 reštylizovaný a predstavil tretiu generáciu informačno-zábavných technológií, ktoré zahŕňajú digitálny trh v aplikácii myAudi.

Hlavnými spolužiakmi Q5 sú tieto autá od iných spoločností: BMW X3, Chevrolet Captiva, Honda CR-V, Hyundai Santa Fe, Kia Sorento, Land Rover Freelander, Mazda CX-9, Mitsubishi Outlander, Nissan Murano, Peugeot 5008, Suzuki Grand Vitara, Skoda Kodiaq a Toyota Highlander.

Audi Q5 Mk2 2021 rok, restylovanie

Audi Q5 2020 rok, kmeň

Audi Q5 Mk2, pod kapotou

Audi Q3

Prvá generácia Q3 (2011-2018)

Q3 je kompaktný crossover od nemeckej automobilky Audi, postavený na platforme Volkswagen Group A5 (PQ35). Na tejto platforme sú založené aj autá Audi A3 Mk2, Volkswagen Golf Mk5 a Mk6, Volkswagen Tiguan, ako aj niektoré autá značky Škoda a SEAT. Dizajn a vývoj sa začal v druhej polovici roku 2007. Dizajn Juliana Hoeniga bol vybraný na výrobu a zmrazený v roku 2009.

Prvý automobil bol predstavený na autosalóne v Šanghaji v roku 2011 a do predaja sa dostal v júni toho istého roku. Na rozdiel od Q7 a Q5 je toto auto zamerané na rodinné využitie. V roku 2013 sa objavila verzia Audi RS Q3 so zvýšeným výkonom motora a športovým nastavením.

Benzínové motory sú len 4-valcové 1,4 a 2,0 litra (TFSI) s výkonom od 148 do 217 koní, pričom RS Q3 je vybavený 5-valcovými 2,5 litrovými motormi s výkonom 306, 335 a 362 k. Dieselové 4-valcové motory s výkonom od 118 do 181 k, všetky preplňované turbodúchadlom s priamym vstrekovaním.

Na výber sú štyri možnosti prevodovky: 6-stupňová manuálna, 6-stupňová automatická, 6- alebo 7-stupňová automatizovaná prevodovka "S Tronic".

Prvý restyling sa uskutočnil v roku 2014 - bol aktualizovaný dizajn predného nárazníka, mriežky chladiča a zadného nárazníka. Hmlové svetlá boli integrované do svetlometov. Nový vzhľad dostávajú aj zadné LED svetlá. Ponuka benzínových motorov bola aktualizovaná. Zmenilo sa aj nastavenie robotickej prevodovky, objavili sa nové možnosti. Stabilizačnú kontrolu je možné deaktivovať.

Audi Q3 2011 rok, prístrojová doska

Audi Q3 2011 rok, zadné sedadlá

Audi Q3 2011 rok, kmeň

Druhá generácia Q3 (2018 – súčasnosť)

Toto je generovanie s kódom Typ F3 bola oficiálne predstavená v júli 2018. Auto je založené na platforme MQB A2 koncernu Volkswagen, ktorá sa používa aj pre VW Jetta VS7, SEAT Tarraco, Skoda Kodiaq, VW Tayron, VW Tiguan, VW Viloran rovnakých rokov výroby. Na autosalóne IAA 2019 vo Frankfurte bola predstavená nová verzia modelu s karosériou kupé s názvom Audi Q3 Sportback. Dĺžka karosérie SUV bola 4484 mm, šírka 1849 mm, výška 1585 mm, rázvor 2680 mm a pohotovostná hmotnosť 1570 kg. Rozmery karosérie Sportback sa líšili dĺžkou (4500 mm), šírkou (1840 mm) a výškou (1560 mm).

Predná náprava má zavesenie McPherson, zadná náprava štvorprvkové zavesenie. Voliteľne sú k dispozícii nastaviteľné tlmiče. Riadenie je elektromechanické progresívne. Štandardné svetlomety zahŕňajú denné LED svetlá, stretávacie a diaľkové svetlá a LED osvetlenie evidenčného čísla. Za príplatok sú k dispozícii Full LED svetlomety, Matrix LED svetlomety a LED zadné svetlá. Zadné sedadlá sa dajú posúvať až o 150 milimetrov a ich uhol možno nastaviť do siedmich polôh. V nárazovom teste Euro NCAP v roku 2018 získalo auto päť hviezdičiek.

Ponuka benzínových motorov zahŕňa tieto modely: 1,4 litra (1395 cm³, EA111, I4, 150 k), 1,5 litra (1498 cm³, EA211, I4, 150 k) a 2,0 litra (1984 cm³, EA888, I4, 180/190 k). Bol tam jeden naftový motor s objemom 2,0 litra (1968 cm³, CRBC, I4, 150/190 k). Existovali dva typy prevodoviek: 6-stupňová manuálna alebo 6-stupňová robotizovaná S-tronic s dvojspojkou.

Audi Q3 Mk2, interiéru

Audi Q3 Mk2, pod kapotou

Audi Q3 Mk2, kmeň