Апісанне і гісторыя аўтамабіля Audi Q7, Q5 и Q3

Аўдзі Q7

Аўдзі Q7 – сямімесны поўнапамерны кросовер прадстаўніцкага класа нямецкага вытворцы Audi, прадстаўлены ў верасні 2002 года на аўтасалоне ў Франкфурце. Вытворчасць Q7 пачалося восенню 2005 года на заводзе Volkswagen Bratislava у Славакіі і паступіў у продаж у 2005 годзе. Гэта першы пазадарожнік ад Audi. З пачатку вытворчасці існуе два пакаленні гэтага аўтамабіля.

Пазней быў прадстаўлены другі пазадарожнік Аўдзі Q5 як мадэль 2009 гады. Далей прадставілі трэцюю мадэль красовер Audi Q3, якая паступіла ў продаж у трэцім квартале 2011 года. Корпус усіх красовераў выкананы ў выглядзе 5-ці дзвярнога ўніверсала.

Асноўнымі канкурэнтамі Q7 з'яўляюцца наступныя аўтамабілі іншых вытворцаў — BMW X6, Chevrolet Tahoe, Land Rover Discovery, Lexus LX, Nissan Patrol, Porsche Cayenne, Jeep Grand Cherokee і Toyota Land Cruiser.

Q7 першага пакалення (2005-2015)

Першае пакаленне Аўдзі Ку7 (Typ 4L), які быў пабудаваны на платформе Volkswagen Group PL71, на якой таксама ствараюць аўтамабілі Volkswagen Touareg and the Porsche Cayenne. Распрацоўка пачалася ў 2002 годзе пад кодам AU 716, у асноўным арыентаванага на канцэпцыю Pikes Peak. Вытворчы праект быў замарожаны ў канцы 2003 года для пачатку вытворчасці ў канцы 2005 года. Прататыпы прайшлі выпрабаванні ў 2004 годзе, а распрацоўка завяршылася ў першай палове 2005 года.

Нягледзячы на адсутнасць паніжальнай перадачы ёсць прывад на ўсе колы з блакаваннем межосевого дыферэнцыяла і самовыравнивающаяся пнеўматычная падвеска, званая таксама актыўная падвеска, якая дапамагае пры яздзе па бездаражы.

Бензінавых рухавікоў прапаноўвалася чатыры варыянты – 3.6 літра (FSI) магутнасцю 280 к.с., 4.2 літра (FSI) магутнасцю 350 к.с., 3.0 літра (TFSI) магутнасцю 280 к.с. і 3.0 літра (TFSI S-Line) магутнасцю 328 к.с. Дызельных матораў таксама было чатыры два 3.0 літра V6 магутнасцю 230 і 237 к.с., 4.2 літра V8 магутнасцю 322 к.с. і адзіны ў свеце дызель V12 для легкавых аўтамабіляў аб'ёмам 6/0 літра магутнасцю 493 к.с. Трансмісій два выгляду – 6-х хуткасны аўтамат або 8-мі хуткасны аўтамат фірмы ZF (8HP).

У 2010 годзе аўтамабіль падвергся фэйс-ліфтінг. Памянялі перадпакоі і заднія ліхтары, замянілі звычайныя лямпы напальвання на святлодыёдныя лямпы, абнавілі канструкцыю колаў, абноўлены стыль кузава спераду і ззаду. Інтэр'ер таксама падвергся зменам. Абнавілі панэль прыбораў, новыя скураныя сядзенні, мультымедыйная сістэма трэцяга пакалення і новае аздабленне салона.


Нягледзячы на наяўнасць некалькіх падушак бяспекі і электронікі бяспекі, такіх як ESP, Q7 атрымаў толькі чатыры зоркі з пяці ў краш-тэстах Euro NCAP для абароны дарослых пасажыраў. Па словах Аўдзі, гэта было выклікана памылкай дызайну, і затым памылка была выпраўлена ў аўтамабілях, вырабленых пасля выпрабавання, якое, як мяркуецца, павінна прывесці да пяці зорак. Q7 2015 мадэльнага года мае рызыку перакульвання 18,5%. Глядзіце ў табліцы вынікі выпрабавання аўтамабіля 2015 года.

Q7 другога пакалення (2015-цяпер)

Другое пакаленне Аўдзі Q7 (Typ 4M) было прадстаўлена ў студзені 2015 года на Паўночнаамерыканскім міжнародным аўтасалоне ў Дэтройце. Версіі з дызельнымі і бензінавага рухавіка былі выпушчаныя для рознічных продажаў у 2015 годзе, а неўзабаве - гібрыдны варыянт з дызельным рухавіком, які прадаецца ў Еўропе і будзе даступны ў ЗША. Аўтамабіль пабудаваны на новай платформе Volkswagen Group MLBevo.

Гэта першы пазадарожнік Audi, які выкарыстоўвае высакахуткасную тэхналогію перадачы дадзеных па аптычным валакне FlexRay, якая злучае ўсе электронныя сістэмы, у прыватнасці мультымедыйны інтэрфейс апошняга пакалення, адаптыўную пнеўмападвеску і мноства новых сістэм для дапамогі кіроўцу, паколькі ўсё гэта патрабуе вельмі высокіх хуткасцяў перадачы даных. Q7 мае да 4 працэсараў Nvidia Tegra.

На пачатку выпуску другога пакалення было ўсяго два бензінавых матора - 2.0 і 3.0 літра магутнасцю 252 і 333 к.с. Дызельных матораў чатыры - 3.0 TDI Ultra магутнасцю 215 к.с., 3.0 TDI магутнасцю 272 к.с., 4.0 SQ7 TDI магутнасцю 435 к.с. і гібрыдная ўстаноўка e-tron з маторам 3.0 TDI і агульнай магутнасцю 373 к.с.

Audi Q7 2015 гады, выгляд збоку

Audi Q7 2015 гады, панэль прыбораў

Audi Q7 2015 гады, багажнік аўтамабіля

Аўдзі Q5

Q5 першага пакалення (2008-2016)

Аўдзі Q5 гэта серыя кампактных красовер бізнес-класа, якія вырабляюцца нямецкай аўтамабілебудаўнічай кампаніяй Audi з 2008 года на заводах у Германіі (Інгальштадт), Індыі (Аурангабад) і Кітаі (Чанчуні). Анансавалі аўтамабіль у 2008 годзе ў Пекінскім аўтасалоне, а затым у Лос-Анджэлесе.

Мадэль першага пакалення (Typ 8R) была трэцім членам сям'і B8 і выпушчаны пасля Audi A5 і Audi A4 чацвёртага пакалення, усё на аснове платформы Volkswagen Group MLB. Размяшчэнне матора спераду падоўжна, прывад пастаянны на ўсе колы ў суадносінах 40:60 (пярэдняя/задняя вось).

Бензінавых рухавікоў было чатыры тры 4-х цыліндравых аб'ёмам 2.0 літра (TFSI) магутнасцю 178, 208 і 222 к.с. і адзін абёмам 03/02 літра V6 (FSI) магутнасцю 266 к.с. Дызельных матораў тры два 4-х цыліндравых аб'ёмам 2.0 літра магутнасцю 141 і 168 к.с. і адзін аб'ёмам 3.0 літра V6 магутнасцю 237 к.с., усе турбіраваныя з прамым упырскам. Таксама ёсць гібрыдная версія Q5 з бензінавым 4-х цыліндравым маторам аб'ёмам 2.0 літра магутнасцю 208 к.с., электрарухавіком 40 квт і сумарнай магутнасцю 242 к.с.

Трансмісій на выбар 4 варыянты - 6-х хуткасная механіка, 6-х хуткасны аўтамат "Tiptronic", 8-мі хуткасны аўтамат "Tiptronic" ZF 8HP і 7-мі хуткасная аўтаматызаваная скрынка "S Tronic" з падвойным счапленнем.

Аўдзі Q5 абсталяваны сучаснымі электроннымі прыладамі. Асновай кіравання з'яўляецца "Мультымедыйны інтэрфейс" (MMI) ад Audi. Новая сістэма ўключае ў сябе навігацыю, сувязь і шырокі экран для прагляду фільмаў і праслухоўвання музыкі. У гэтую сістэму ўключаны наступныя носьбіты: USB (iPod ці MP3), спадарожнікавая радыёстанцыя і ўбудаваны чатырохдыяпазонны мабільны тэлефон GSM з падтрымкай Bluetooth.

Q5 другога пакалення (2017-цяперашні час)

Другое пакаленне Q5 (Typ 80A) дэбютавала ў 2016 годзе на Парыжскім аўтасалоне. Аўтамабіль пабудаваны на платформе Volkswagen Group MLBevo, на аснове якой створаны аўтамабілі A5 і A4 пакалення B9. Абсталяваны сістэмай поўнага прывада "quattro ultra" з функцыяй аўтаматычнага падлучэння задніх колаў у залежнасці ад якасці дарогі. Кузаў выкананы ў выглядзе пятидверного пазадарожніка SUV або купэ (Sportback) даўжынёй 4663 мм, шырынёй 1893 мм, вышынёй 1659 мм, колавая база 2819 мм і падрыхтаваная маса 1795 кг.

Бензінавыя рухавікі ўсталёўвалі наступных аб'ёмаў - 2.0 літра (1984 см³, DAXA/DAXB, I4, 190/252 к.с.) і 3.0 літра (2995 см³, CWGD, V6, 354 к.с.). Дызельных рухавікоў было таксама дзве мадэлі абёмам 2.0 літра (1968 см³, DEUA/DETB/DETA, I4, 150/163/190 к.с.) і 3.0 літра (2967 см³, DCPC, V6, 286 к.с.). Каробка перадач была 6-ці ступеністая механічная, 7-мі ступеністая рабатызаваных DSG або 8-мі ступеністая аўтаматычная. У траўні 2019 гады Audi анансавала якая падлучаецца гібрыдную версію, якая абсталявана электрарухавіком і бензінавым рухавіком. Гэты аўтамабіль мае запас ходу на электрацязе да 40 кіламетраў і мае агульную магутнасць 367 к.с.

У 2020 годзе правялі рэстайлінг мадэлі 2021 мадэльнага года - з'явіліся інфармацыйна-забаўляльныя тэхналогіі трэцяга пакалення, якія ўключаюць у сябе лічбавую гандлёвую пляцоўку ў дадатку myAudi.

Галоўнымі аднакласнікамі Q5 з'яўляюцца наступныя аўтамабілі іншых кампаній — BMW X3, Chevrolet Captiva, Honda CR-V, Hyundai Santa Fe, Kia Sorento, Land Rover Freelander, Mazda CX-9, Mitsubishi Outlander, Nissan Murano, Peugeot 5008, Suzuki Grand Vitara, Skoda Kodiaq і Toyota Highlander.

Audi Q5 Mk2 2021 гады, рэстайлінг

Audi Q5 2020 гады, багажнік аўтамабіля

Audi Q5 Mk2, пад капотам

Аўдзі Q3

Q3 першага пакалення (2011-2018)

Q3 - кампактны кросовер нямецкага аўтавытворцы Audi, пабудаваны на платформе Volkswagen Group A5 (PQ35). На гэтай платформе таксама заснаваны аўтамабілі Audi A3 Mk2, Volkswagen Golf Mk5 і Mk6, Volkswagen Tiguan, а таксама некаторыя аўтамабілі фірмаў Skoda і SEAT. Дызайн і распрацоўка пачаліся ў другой палове 2007 гады. Быў абраны дызайн Джуліяна Хеніга для вытворчасці і замарожаны ў 2009 годзе.

Першы аўтамабіль быў прадстаўлены аўтамабільнай выставе ў Шанхаі ў 2011 годзе і зявіліся ў продажы ў чэрвені гэтага ж года. У адрозненне ад Q7 і Q5 гэты аўтамабіль арыентаваны на сямейнае выкарыстанне. У 2013 годзе з'явілася версія Audi RS Q3 з павялічанай магутнасцю матораў і спартовымі наладамі.

Бензінавыя маторы ставяць толькі 4-х цыліндравыя абёмам 1/4 і 2.0 літра (TFSI) магутнасцю ад 148 да 217 к.с., на RS Q3 ідуць 5-ці цыліндравыя маторы абёмам 2/5 літра магутнасцю 306, 335 і 362 л. Дызельныя маторы 4-х цыліндравыя магутнасцю ад 118 да 181 к.с., усё турбіраваныя з прамым упырскам.

Трансмісій на выбар чатыры варыянты - 6-х хуткасная механіка, 6-х хуткасны аўтамат, 6 "ці або 7" мі хуткасная аўтаматызаваная скрынка "S Tronic".

Першы рэстайлінг быў праведзены ў 2014 годзе - абнавілі дызайн пярэдняга бампера, рашотку радыятара, а таксама задні бампер. У фары інтэгравалі супрацьтуманныя фары. Заднія святлодыёдныя ліхтары таксама набылі новы выгляд. Абнавілі лінейку бензінавых матораў. Налады рабатызаваных каробкі таксама змянілі, з'явіліся новыя опцыі. Стала магчымым адключэнне курсавой устойлівасці.

Audi Q3 2011 гады, панэль прыбораў

Audi Q3 2011 гады, заднія сядзенні

Audi Q3 2011 гады, багажнік аўтамабіля

Q3 другога пакалення (2018—цяпер)

Гэта пакаленне з кодам Typ F3 афіцыйна было прадстаўлена ў ліпені 2018 года. Аўтамабіль заснаваны на платформе MQB A2 канцэрна Volkswagen, якая таксама выкарыстоўваецца для красовер VV Jetta VS7, SEAT Tarraco, Skoda Kodiaq, VW Tayron, VW Tiguan, VW Viloran гэтых жа гадоў выпуску. На аўтамабільнай выставе IAA 2019 у Франкфурце быў прадстаўлены новы варыянт мадэлі з кузавам купэ пад назовам Audi Q3 Sportback. Даўжыня кузава SUV складала 4484 мм, шырыня 1849 мм, вышыня 1585 мм, колавая база 2680 мм і падрыхтаваная маса 1570 кг. Памеры кузава Sportback адрозніваліся даўжынёй (4500 мм) шырынёй (1840 мм) і вышынёй (1560 мм).

Пярэдні мост мае падвеску McPherson, задні мост - чатырохрычагавую. Апцыянальна даступныя рэгуляваныя дэмпферы. Рулявое кіраванне электрамеханічнае прагрэсіўнае. Стандартна пастаўляюцца фары са святлодыёднымі дзённымі хадавымі агнямі, блізкім і далёкім святлом, а таксама святлодыёдны ліхтар для нумарнога знака. Цалкам святлодыёдныя фары, матрычныя святлодыёдныя фары і святлодыёдныя заднія ліхтары аплачваюцца асобна. Заднія сядзенні можна перамяшчаць на адлегласць да 150 міліметраў, а кут нахілу рэгулюецца ў сямі палажэннях. У крэш-тэсце Euro NCAP, праведзеным у 2018 годзе, аўтамабіль атрымаў пяць зорак.

Лінейка бензінавых рухавікоў уяўляе сабой наступныя мадэлі - 1.4 літра (1395 см³, EA111, I4, 150 к.с.), 1.5 літра (1498 см³, EA211, I4, 150 к.с.) і 2.0 літра (1984 см³, EA888, I4, 180/190 к.с.). Дызельны матор быў адзін аб'ёмам 2.0 літра (1968 см³, CRBC, I4, 150/190 к.с.). Скрынак перадач было два тыпу - 6-ступеністая механічная або 6-ступеністая рабатызаваных S-tronic з падвойным счапленнем.

Audi Q3 Mk2, інтэр'ер

Audi Q3 Mk2, пад капотам

Audi Q3 Mk2, багажнік аўтамабіля