Zazwyczaj pompowanie odbywa się przy pomocy specjalnego urządzenia. Jednakże odpowietrzenie układu hamulcowego można wykonać za pomocą pedału hamulca; będzie to wymagało pomocy drugiej osoby.
Jeżeli konieczne jest odpowietrzenie całego układu, należy odpowietrzyć każdy cylinder hamulcowy koła.
Jeżeli wykonano tylko częściowe rozłączenie hydraulicznego układu hamulcowego i podjęto odpowiednie środki ostrożności, wystarczy odpowietrzyć tylko tę część układu.
Wskazanie. Jeżeli w jednej z sekcji zbiornika płynu hamulcowego stwierdzi się brak płynu hamulcowego, (na przykład w przypadku nieszczelności układu hamulcowego), ze względów bezpieczeństwa konieczne jest odpowietrzenie całego układu hamulcowego. Kolejność odpowietrzania: 1. Zacisk tylny prawy; 2. Zacisk tylny lewy; 3. Zacisk przedni prawy; 4. Zacisk przedni lewy.
Uwaga
- Smoczki odpowietrzające należy otwierać bardzo ostrożnie, aby ich nie uszkodzić. Zaleca się nałożenie na przyłącza środka antykorozyjnego około dwie godziny przed odpowietrzaniem.
- Jeżeli odpowietrzniki obracają się z trudem, należy odpowietrzyć układ hamulcowy na stacji benzynowej. Podczas odpowietrzania układu hamulcowego należy kontrolować poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku uzupełniającym.
- Poziom płynu nie powinien sięgać dna zbiornika uzupełniającego, gdyż przez zbiornik do układu przedostanie się powietrze. Należy dolewać wyłącznie świeżego płynu hamulcowego.
- Zdejmij osłonę przeciwpyłową z odpowietrznika cylindra koła, wyczyść ją, a następnie załóż na nią czysty, przezroczysty wąż, opuszczając drugi koniec do pojemnika częściowo wypełnionego płynem hamulcowym. Pojemnik musi znajdować się co najmniej 300 mm nad króćcem odpowietrzającym. Zapobiega to przedostawaniu się powietrza do cylindra przez gwint odpowietrznika.
- Pomocnik powinien nacisnąć pedał hamulca 3-5 razy w odstępach 2-3 sekundowych, aby zwiększyć ciśnienie w układzie hamulcowym. Naciskając pedał hamulca powinieneś odczuć narastający opór.
- Po osiągnięciu odpowiedniego ciśnienia należy wcisnąć pedał hamulca do końca i przytrzymać go w tej pozycji.
- Za pomocą klucza poluzuj korek odpowietrzający o pół obrotu.
- Nadal naciskając pedał, wtłaczaj płyn z układu razem z powietrzem przez wąż do pojemnika. W takim przypadku należy zwrócić uwagę, aby koniec wężyka zawsze znajdował się w pojemniku, poniżej poziomu płynu hamulcowego (patrz 11.16).
- Gdy pedał osiągnie skrajne przednie położenie i płyn przestanie wypływać przez wąż, dokręć korek odpowietrzający do oporu
- Powtarzaj te czynności na tym cylindrze hamulcowym, aż z węża przestanie uchodzić powietrze.
- Wyczyść korek odpowietrzający i załóż kapturek ochronny.
- Powtórz te czynności dla pozostałych kół.
- Jeżeli w układzie hamulcowym nie ma powietrza, pedał powinien być wciśnięty w około połowę swojego skoku. Aby wyeliminować wpływ serwa hamulcowego na odpowietrzanie hamulców, należy odpowietrzać hamulce przy wyłączonym silniku.
