Popravak Chevrolet Popravak Toyota Popravak Honda Popravak AvtoVAZ Popravak Mercedes-Benz Popravak BMW Popravak Opel
Glavna  |  Kontakti  |  Mapa stranice  |    
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • OSTALO
  • ČLANCI
C5 Allroad (1999-2005) C5 (1997-2004) C4 (1994-1997)

Odzračivanje hidrauličkog kočionog sustava (Audi A6 C5)

  • Glavna
  • Audi A6
  • C5 (1997-2004)
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Odzračivanje hidrauličkog kočionog sustava
            0
Odzračivanje hidrauličkog kočionog sustava potrebno je za uklanjanje zraka, što značajno smanjuje učinkovitost kočenja. Zrak može ući u hidraulički sustav zbog pada tlaka u sustavu tijekom popravaka, zamjene pojedinih komponenti ili kočione tekućine. Prisutnost zraka u pogonu pokazuje povećani hod papučice kočnice i njezina mekoća. Prije uklanjanja zraka provjerite nepropusnost svih pogonskih jedinica kočnica i njihovih spojeva.

Obično se pumpanje provodi pomoću posebnog uređaja. Međutim, kočioni sustav se može odzračiti pomoću papučice kočnice; za to će biti potreban pomoćnik.

Ako je potrebno odzračivanje cijelog sustava, potrebno je odzračiti svaki cilindar kočnice kotača.

Ako je izvršeno samo djelomično odspajanje hidrauličkog kočionog sustava i poduzete odgovarajuće mjere opreza, dovoljno je odzračiti samo taj dio sustava.

Indikacija. Ako se ustanovi da je jedan od dijelova banke za nadopunjavanje kočione tekućine bez kočione tekućine (na primjer, u slučaju curenja u kočionom sustavu), iz sigurnosnih razloga potrebno je odzračiti cijeli kočioni sustav. Redoslijed krvarenja: 1. Desna stražnja čeljust; 2. Lijeva stražnja čeljust; 3. Desna prednja čeljust; 4. Lijeva prednja čeljust.


Pažnja
  • Bradavice za ispuštanje krvi moraju se otvarati vrlo pažljivo kako se ne bi slomile. Preporuča se nanošenje sredstva za nagrizanje hrđe na okove otprilike dva sata prije ispuštanja zraka.
  • Ako se priključci za odzračivanje teško okreću, kočioni sustav morate odzračiti u servisu. Tijekom krvarenja potrebno je pratiti razinu kočione tekućine u spremniku za dopunu.
  • Razina tekućine ne bi trebala dosezati dno spremnika za ponovno punjenje, jer će zrak ući u sustav kroz spremnik za ponovno punjenje. Dodajte samo svježu tekućinu za kočnice.

  • Uklonite poklopac za prašinu s nastavka za odzračivanje cilindra kotača, očistite ga i na njega stavite čisto prozirno crijevo, spuštajući drugi kraj u posudu djelomično napunjenu kočionom tekućinom. Spremnik mora biti najmanje 300 mm iznad nastavka za odzračivanje. Time se sprječava ulazak zraka u cilindar kroz navoj odzračne nazuvice.
  • Pomoćnik treba pritisnuti papučicu kočnice 3-5 puta u intervalima od 2-3 sekunde kako bi se povećao tlak u kočionom sustavu. Kada pritisnete papučicu kočnice, trebali biste osjetiti sve veći otpor.
  • Kada se postigne dovoljan pritisak, pritisnite papučicu kočnice do kraja i držite je u tom položaju.
  • Pomoću ključa otpustite nazuvicu za odzračivanje za pola kruga.
  • Nastavljajući pritiskati papučicu, potisnite tekućinu u sustavu zajedno sa zrakom kroz crijevo u spremnik. U tom slučaju pazite da je kraj crijeva uvijek u posudi, ispod razine kočione tekućine (vidi sl. 11.16).
  • Nakon što pedala dođe u krajnji prednji položaj i tekućina prestane istjecati kroz crijevo, zategnite nazuvicu za odzračivanje dok se ne zaustavi
  • Ponovite ove radnje na ovom kočionom cilindru dok zrak ne prestane izlaziti iz crijeva.
  • Obrišite nazuvicu za odzračivanje i postavite zaštitni poklopac.
  • Ponovite ove radnje za ostale kotače.
  • Ako u kočionom sustavu nema zraka, papučica bi trebala prijeći otprilike polovicu svog hoda. Kako biste eliminirali utjecaj pojačivača kočnica na odzračivanje kočnica, odzračite zrak kada motor ne radi.

Ako u kočionom sustavu nema zraka, papučica bi trebala prijeći otprilike polovicu svog hoda. Kako…
Članak je provjerio auto stručnjak Alexey Ivanov
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Dijeljenje informacija:
Prethodni članci
Audi A6 C5: Kočioni sustav
Sljedeći članci

Tekućina za kočnice
Kočioni disk
Provjera debljine kočionog diska
Zamjena stražnjih kočionih pločica
Kočiona crijeva
Prekidač svjetla kočnice
Provjera pojačivača kočnice
Poluga ručne kočnice


Slični članci o drugim modelima automobila marke Audi:
Odzračivanje kočionog hidrauličkog sustava Audi 80 B2 (1979-1986)
Odzračivanje kočionog hidrauličkog sustava Audi 100 C3 (1982-1990, benzin)
Odzračivanje kočionog sustava Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Odzračivanje kočionog sustava Audi A4 B5 (1994-2001, benzin)
Provjera ispušnog sustava Audi A8 D2 (1994-2002)
Zamjena kočione tekućine, odzračivanje kočionog sustava Audi Q7 Typ 4L (2005-2015, dizel)
Ventil za smanjenje tlaka ventilacijskog sustava kućišta motora Audi A2 (1999-2005)
Link na ovu stranicu u različitim formatima


Komentari posjetitelja

Još nema komentara


Koliko će 11 + 35 =
       



A6(C5 AR, 1999-2005) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Rješavanje problema
  • Pogonska jedinica
  • V6 benzinski motori
  • V8 benzinski motori
  • Dizel motori
  • Sustav hlađenja i grijanja
  • Sustav ubrizgavanja (benzin)
  • Sustav goriva (dizel)
  • Sustav napajanja
  • Ispušni sustav
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Elementi tijela
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
  • Sheme (benzinski motor 2,7 l)
  • Sheme (benzinski motor 4,2 l)
  • Sheme (dizel motor 2,5 l)
 
A6(C5, 1997-2004) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja
  • Sustav goriva
  • Upravljanje motorom
  • Sustav goriva (dizel)
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjačka kutija
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kotači i gume
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Električna oprema
  • Klima uređaj
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
 
A6(C4, 1994-1997) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje (benzin)
  • Održavanje (dizel)
  • Benzinski motori
  • Motori sa 4 cilindra
  • Motori sa 5 cilindara
  • Motori sa 6 cilindara
  • Dizel motori
  • Motori sa 4 cilindra
  • Motori sa 5 cilindara
  • Popravak motora
  • Uklanjanje i ponovno sastavljanje
  • Sustav hlađenja
  • Sustav ubrizgavanja u jednoj točki
  • Sustav ubrizgavanja u više točaka
  • Sustav ubrizgavanja MPI/MPFI
  • Sustav napajanja (dizel)
  • Ispušni sustav
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Rasvjeta i uređaji
  • Električni krugovi
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobilna verzija · Povratne informacije · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Pretraživanje stranice · Vijesti i članci
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dizel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ova stranica koristi kolačiće 🍪. Kliknite gumb da biste prihvatili tu činjenicu.