Обикновено изпомпването се извършва с помощта на специално устройство. Спирачната система обаче може да бъде обезвъздушена с педала на спирачката; това ще изисква помощник.
Ако е необходимо обезвъздушаване на цялата система, трябва да се обезвъздуши всеки спирачен цилиндър на колелото.
Ако е направено само частично разкачване на хидравличната спирачна система и са взети съответните предпазни мерки, достатъчно е да се обезвъздуши само тази част от системата.
Индикация. Ако се установи, че една от секциите на банката за попълване на спирачна течност е без спирачна течност (например при течове в спирачната система), от съображения за безопасност е необходимо да се обезвъздуши цялата спирачна система. Последователност на обезвъздушаване: 1. Заден десен апарат; 2. Заден ляв апарат; 3. Десен преден апарат; 4. Преден ляв апарат.
Внимание
- Изпускателните зърна трябва да се отварят много внимателно, за да не се счупят. Препоръчително е да нанесете агент против ръжда върху фитингите приблизително два часа преди кървене.
- Ако обезвъздушителните нипели се въртят трудно, спирачната система трябва да се обезвъздуши в сервиз. По време на кървене е необходимо да се следи нивото на спирачната течност в резервоара за допълване.
- Нивото на течността не трябва да достига дъното на резервоара за пълнене, тъй като въздухът ще влезе в системата през резервоара за пълнене. Добавяйте само прясна спирачна течност.
- Отстранете капачката за прах от обезвъздушителния нипел на цилиндъра на колелото, почистете го и поставете чист прозрачен маркуч върху него, като спуснете другия край в контейнер, частично пълен със спирачна течност. Контейнерът трябва да е на поне 300 mm над изпускателния нипел. Това предотвратява навлизането на въздух в цилиндъра през резбата на нипела за обезвъздушаване.
- Помощникът трябва да натисне педала на спирачката 3-5 пъти на интервали от 2-3 секунди, за да увеличи налягането в спирачната система. Когато натиснете педала на спирачката, трябва да почувствате нарастващо съпротивление.
- След като бъде достигнато достатъчно налягане, натиснете педала на спирачката докрай и го задръжте в това положение.
- С помощта на гаечен ключ разхлабете обезвъздушителния нипел на половин оборот.
- Докато продължавате да натискате педала, изтласкайте течността в системата заедно с въздуха през маркуча в контейнера. В този случай се уверете, че краят на маркуча е винаги в контейнера, под нивото на спирачната течност (виж фиг. 11.16).
- След като педалът достигне крайно предно положение и течността спре да изтича през маркуча, затегнете обезвъздушителния нипел, докато спре
- Повторете тези операции с този спирачен цилиндър, докато въздухът спре да излиза от маркуча.
- Избършете изпускателния нипел и поставете предпазната капачка.
- Повторете тези операции за другите колела.
- Ако в спирачната система няма въздух, педалът трябва да измине около половината от хода си. За да елиминирате влиянието на спирачния усилвател върху обезвъздушаването на спирачките, обезвъздушете, когато двигателят не работи.
