Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Премахване
Използвайте боя, за да маркирате позицията на колелото спрямо главината. Това е необходимо, за да върнете колелото в първоначалното му положение, като по този начин поддържате баланса му.
Докато превозното средство стои на колелата си, разхлабете болтовете за закрепване на колелата.
Повдигнете съответната част на колата и я закрепете на стойки, развийте болтовете и свалете колелото.
Развийте двата болта, показани със стрелките на Фигура 11.15, и отстранете модула на шублера от спирачния диск. На снимката се вижда предния апарат. За да свалите задния шублер, развийте двата болта с шестограмна глава.
Извадете спирачния маркуч от скобата.
Повдигнете шублера и използвайте мека жица, за да го завържете към предната стойка, като се уверите, че шублерът не виси на спирачния маркуч или не се разтяга или усуква.
Внимание. Не развивайте спирачния маркуч, в противен случай ще трябва да обезвъздушите хидравличната спирачна система след монтажа.
Ако шублерът трябва да бъде премахнат, следвайте тези стъпки.
На спирачния апарат на предното колело почистете зоната около спирачния маркуч и връзката на спирачната тръба и развийте спирачната тръба от съединителя на спирачния маркуч. Затворете дупките в спирачния маркуч и ги подредете с подходящи тапи.
На спирачния апарат на задното колело почистете зоната около връзката на спирачния маркуч и спирачната тръба и развийте спирачната тръба при връзката на спирачния маркуч и, ако е необходимо, развийте спирачния маркуч от апарата. Затворете дупките в спирачния маркуч и ги подредете с подходящи тапи.
Внимание. Когато хидравличната спирачка се отвори, спирачната течност изтича. За да намалите загубата на спирачна течност, отстранете капачката от резервоара за допълване на спирачната система, покрийте гърлото на резервоара с полиетилен и завийте капачката обратно. Това е необходимо, за да се гарантира, че капакът затваря плътно резервоара за пълнене.
Свалете спирачния диск.
Монтиране
Внимание. Ако е необходимо да се смени спирачният диск, трябва да се смени и вторият спирачен диск, за да се осигури равномерно спиране. При смяна на спирачни дискове е необходимо да смените и накладките.
Проверете и, ако е необходимо, почистете контактните повърхности на спирачния диск и главината. Когато монтирате нов спирачен диск, отстранете защитния слой от повърхността му.
Монтирайте спирачния диск върху главината на колелото.
Монтирайте шублера със спирачни накладки. Не усуквайте спирачния маркуч. Проверете дали при пълно завъртане на предното колело спирачният маркуч не влиза в контакт с компонентите на предното окачване и каросерията.
Закрепете спирачния маркуч към скобата.
Закрепете шублера с болтове и затегнете монтажните болтове на предния шублер FN-3 до въртящ момент от 120 Nm и шублера HP-2 до въртящ момент от 190 Nm. Ако монтирате отново болтове с основа с оребрена глава, използвайте телена четка, за да почистите оребрената повърхност.
Закрепете задния шублер с болтове, като ги затегнете с въртящ момент от 95 Nm. Ако монтирате отново болтове с основа с оребрена глава, използвайте телена четка, за да почистите оребрената повърхност.
Ако спирачният маркуч е бил разкачен, завийте го обратно на мястото му.
Отстранете полиетилена от гърловината за пълнене на резервоара за допълване и обезвъздушете съответната спирачна верига.
Свържете кабела на ръчната спирачка към задния спирачен апарат.
Нанесете тънък слой грес върху ръба, който центрира диска на колелото. Монтирайте колелото, като подравните предварително нанесените маркировки и го закрепете с болтове. Спуснете автомобила на земята и затегнете болтовете на колелата до 120 Nm.
Внимание. Натиснете педала на спирачката няколко пъти, за да притиснете спирачните накладки към спирачния диск.
Проверете нивото на спирачната течност в резервоара и го долейте до нормално, ако е необходимо.
(Оригиналната статия се намира в онлайн ресурса «AudiManual.ru»)