Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Зняття
Фарбом позначте положення колеса по відношенню до маточини. Це необхідно для повторного встановлення колеса у вихідне положення, внаслідок чого зберігається його балансування.
На автомобілі, що стоїть на колесах, відпустіть болти кріплення колеса.
Підніміть відповідну частину автомобіля та закріпіть на підставках, відкрутіть болти та зніміть колесо.
Викрутіть два болта, показаних стрілками на малюнку 11.15 і зніміть супорт збору з гальмівного диска. На малюнку показаний передній супорт. Для зняття заднього супорта викрутіть два болта з головками під внутрішній шестигранник.
Вийміть гальмівний шланг із кронштейна.
Підніміть супорт і м'яким дротом, підв'яжіть його до передньої стійки, при цьому супорт не повинен висіти на гальмівному шлангу, а також натягуватися або перекручуватися.
Увага! Не відгвинчуйте гальмівний шланг, тому що в іншому випадку після складання доведеться видаляти повітря з гідравлічної гальмівної системи.
Якщо потрібно зняти супорт, виконайте наведені нижче дії.
На супорті переднього колеса очистіть область біля з'єднання гальмівного шлангу та гальмівного трубопроводу та відгвинтіть гальмівний трубопровід від муфти гальмівного шлангу. Закрийте отвори в гальмівному шлангу та трубопроводі відповідними пробками.
На супорті заднього колеса очистіть область біля з'єднання гальмівного шланга і гальмівного трубопроводу і відгвинтіть гальмівний трубопровід у місці під'єднання гальмівного шланга і при необхідності відгвинтіть від супорта гальмівний шланг. Закрийте отвори в гальмівному шлангу та трубопроводі відповідними пробками.
Увага! При відкритті гідравлічного гальмівного гальма витікає гальмівна рідина. Для зменшення втрат гальмівної рідини зніміть кришку з додаткового бачка гальмівної системи, закрийте горловину бачка поліетиленом і знову накрутіть кришку. Це потрібно для того, щоб кришка герметично закривала поповнювальний бачок.
Зніміть гальмівний диск.
Встановлення
Увага! При необхідності заміни гальмівного диска також необхідно замінити другий гальмівний диск для забезпечення рівномірності гальмування. При заміні гальмівних дисків також потрібно замінити гальмівні колодки.
Перевірте і, при необхідності, очистіть поверхні, що сполучаються гальмівного диска і маточини. При установці нового гальмівного диска видаліть шар захисного покриття з його поверхні.
Встановіть гальмівний диск на маточину колеса.
Встановіть супорт із гальмівними колодками. При цьому не перекручуйте гальмівний шланг. Перевірте, що при повному повороті переднього колеса гальмівний шланг не контактує з елементами передньої підвіски та кузовом.
Закріпіть гальмівний шланг у кронштейні.
Закріпіть супорт болтами та затягніть болти кріплення переднього супорта FN-3 моментом 120 Нм а супорта НР-2 моментом 190 Нм. Якщо повторно встановлюються болти з ребристою основою головки болта, використовуючи дротяну щітку, очистіть ребристу поверхню.
Закріпіть задній супорт болтами, затягнувши їх моментом 95 Нм. Якщо повторно встановлюються болти з ребристою основою головки болта, використовуючи дротяну щітку, очистіть ребристу поверхню.
Якщо від'єднувався гальмівний шланг, пригвинтіть його на місце.
Зніміть поліетилен із заливної горловини додаткового бачка та прокачайте відповідний гальмівний контур.
До супорту заднього гальма приєднайте трос гальма стоянки.
Нанесіть тонкий шар мастила на буртик, що центрує диск колеса. Встановіть колесо, поєднавши раніше нанесені мітки, та закріпіть його болтами. Опустіть автомобіль на землю та затягніть болти кріплення колеса моментом 120 Нм.
Увага! Кілька разів натисніть на педаль гальма, щоб гальмівні колодки притиснулися до гальмівного диска.
Перевірте рівень гальмівної рідини у бачку і за необхідності доведіть його до норми.
Дана публікація запозичена у ресурсу: AudiManual