Повлачење
Означите бојом положај точка у односу на главчину. Ово је неопходно да се точак врати у првобитни положај, због чега се одржава његова равнотежа.
Са возилом на точковима, олабавите завртње точкова.
Подигните одговарајући део аутомобила и причврстите га на постоље, одврните завртње и скините точак.
Одврните два завртња приказана стрелицама на слици 11.15 и уклоните склоп чељусти са кочионог диска. На слици је приказана предња чељуст. Да бисте уклонили задњу чељуст, одврните два завртња са утичницом.
Скините кочионо црево са носача.
Подигните чељуст и меком жицом завежите за предњи носач, при чему чељуст не сме да виси на кочионом цреву, а такође да буде растегнут или уврнут.
Пажња. Немојте одвртати кочионо црево, иначе ћете морати да одзрачите хидраулички кочиони систем након монтаже.
Ако морате да уклоните чељуст, следите ове кораке.
На чељусти предњег точка очистите подручје близу споја кочионог црева и кочионе цеви и одврните кочиону цев од спојнице кочионог црева. Затворите отворе на кочионом цреву и цевоводу одговарајућим чеповима.
На чељусти задњег точка очистите подручје у близини споја кочионог црева и кочионе цеви и одврните кочиону цев на прикључку црева кочнице и, ако је потребно, одврните кочионо црево од чељусти. Затворите отворе на кочионом цреву и цевоводу одговарајућим чеповима.
Пажња. Када се кочница хидрауличке кочнице отвори, кочиона течност истиче. Да бисте смањили губитак кочионе течности, уклоните поклопац са резервоара кочионог система, затворите врат резервоара полиетиленом и поново зашрафите поклопац. Ово је неопходно како би поклопац херметички затворио резервоар за допуњавање.
Уклоните кочиони диск.
Инсталација
Пажња. Ако је потребно заменити кочиони диск, мора се заменити и други кочиони диск да би се обезбедило равномерно кочење. Приликом замене кочионих дискова морају се заменити и кочионе плочице.
Проверите и, ако је потребно, очистите спојне површине кочионог диска и главчине. Када постављате нови кочиони диск, уклоните заштитни премаз са његове површине.
Поставите кочиони диск на главчину точка.
Уградите чељуст са кочионим плочицама. Немојте савијати кочионо црево док то радите. Проверите да када се предњи точак потпуно окрене, црево кочнице не дође у контакт са елементима предњег вешања и каросеријом.
Причврстите кочионо црево на држач.
Причврстите чељуст завртњима и затегните завртње предње чељусти ФН-3 на 120 Нм и ХП-2 чељусти на 190 Нм. Ако се завртњи са ребрастом главом поново постављају, користите жичану четку да очистите ребрасту површину.
Причврстите задњу чељуст завртњима, затегните их обртним моментом од 95 Нм. Ако се завртњи са ребрастом главом поново постављају, користите жичану четку да очистите ребрасту површину.
Ако је кочионо црево искључено, заврните га назад на место.
Уклоните полиетилен са грла за пуњење резервоара за пуњење и одзрачите одговарајући кочиони круг.
Повежите кабл ручне кочнице са чељусти задње кочнице.
Нанесите танак слој мазива на раме које је центрирало диск точка. Инсталирајте точак, поравнавајући претходно постављене ознаке, и причврстите га вијцима. Спустите возило на тло и затегните завртње точкова на 120 Нм.
Пажња. Притисните педалу кочнице неколико пута док се кочионе плочице не притисну на кочиони диск.
Проверите ниво кочионе течности у резервоару и допуните ако је потребно.
Коментари посетилаца