Садржај: Уклањање ↓ Инсталација ↓
Уклањање
Користите боју да означите положај точка у односу на главчину. Ово је неопходно да се точак врати у првобитни положај, чиме се одржава његова равнотежа.
Док возило стоји на точковима, олабавите завртње за причвршћивање точкова.
Подигните одговарајући део аутомобила и причврстите га на постоље, одврните завртње и скините точак.
Одврните два завртња приказана стрелицама на слици 11.15 и уклоните склоп чељусти са кочионог диска. На слици је приказана предња чељуст. Да бисте уклонили задњу чељуст, одврните два вијка са имбус главом.
Скините кочионо црево са носача.
Подигните чељуст и користите меку жицу да је вежите за предњи подупирач, пазећи да чељуст не виси о цреву кочнице, или да се истегне или уврне.
Пажња. Немојте одвртати кочионо црево, иначе ћете морати да одзрачите хидраулички кочиони систем након монтаже.
Ако морате да уклоните чељуст, следите ове кораке.
На чељусти предњег точка, очистите подручје око кочионог црева и прикључка кочионе цеви и одврните кочиону цев од спојнице кочионог црева. Затворите рупе на кочионом цреву и доведите одговарајућим чеповима.
На чељусти задњег точка очистите подручје око споја кочионог црева и кочионе цеви и одврните кочиону цев на споју кочионог црева и по потреби одврните кочионо црево од чељусти. Затворите рупе на кочионом цреву и доведите одговарајућим чеповима.
Пажња. Када се хидраулична кочница отвори, кочиона течност цури. Да бисте смањили губитак кочионе течности, уклоните поклопац са резервоара за допуњавање кочионог система, покријте врат резервоара полиетиленом и поново зашрафите поклопац. Ово је неопходно како би се осигурало да поклопац чврсто затвори резервоар за пуњење.
Уклоните кочиони диск.
Инсталација
Пажња. Ако је потребно заменити кочиони диск, мора се заменити и други кочиони диск како би се обезбедило равномерно кочење. Приликом замене кочионих дискова неопходна је и замена кочионих плочица.
Проверите и, ако је потребно, очистите спојне површине кочионог диска и главчине. Када постављате нови кочиони диск, уклоните заштитни слој са његове површине.
Поставите кочиони диск на главчину точка.
Уградите чељуст са кочионим плочицама. Немојте увртати кочионо црево. Проверите да када је предњи точак потпуно окренут, црево кочнице не дође у контакт са компонентама предњег вешања и каросеријом.
Причврстите кочионо црево на држач.
Причврстите чељуст завртњима и затегните вијке за причвршћивање предње чељусти FN-3 са обртним моментом од 120 Нм и чељустом ХП-2 са обртним моментом од 190 Нм. Ако поново постављате завртње са ребрастом главом, користите жичану четку да очистите ребрасту површину.
Причврстите задњу чељуст завртњима, затегните их обртним моментом од 95 Нм. Ако поново постављате завртње са ребрастом главом, користите жичану четку да очистите ребрасту површину.
Ако је кочионо црево искључено, вратите га на место.
Уклоните полиетилен са грла за пуњење резервоара за допуњавање и одзрачите одговарајући кочиони круг.
Повежите кабл ручне кочнице са чељусти задње кочнице.
Нанесите танак слој масти на перлу која центрира диск точка. Инсталирајте точак, поравнавајући претходно постављене ознаке, и причврстите га вијцима. Спустите возило на тло и затегните завртње точкова на 120 Нм.
Пажња. Притисните педалу кочнице неколико пута да притиснете кочионе плочице на кочиони диск.
Проверите ниво кочионе течности у резервоару и по потреби га допуните до нормалног.
(Оригинална верзија се налази на порталу: AudiManual)