Нове кочионе плочице увек захтевају подлогу. То значи да током првих 200 км путовања сила трења још није достигла свој максимални ниво.
Због тога је у овом тренутку потребно јаче притиснути педалу кочнице.
Ако је потребно, можете кочити мотором, што донекле растерећује кочиони систем. Педала се примењује у кратким интервалима.
Када управљате аутомобилом по кишном времену, када возите кроз локве, након прања аутомобила, понекад у зимским условима, потребно је осушити кочионе плочице и облоге Да бисте то урадили, једноставно притисните папучицу кочнице неколико пута.
Ово правило важи и за вожњу по путевима посутим техничком сољу, која се после дуже вожње таложи на кочионим плочицама и смањује ефекат кочења.
Период хабања облога у великој мери зависи од услова и начина рада возила. Хабање се повећава када возите у урбаним срединама, на кратким раздаљинама и када возите на спортски начин са наглим убрзањем и кочењем.
У таквим случајевима треба чешће проверавати стање кочионих облога. Један од знакова неисправног кочионог система је повећање хода педале у празном ходу. Ако се то деси на путу, можете сами да наставите да возите до најближе сервисне станице. Само треба узети у обзир повећан пут кочења и јаче притиснути педалу.
Редовно проверавајте стање и ниво кочионе течности. Смањење нивоа течности у кочионом систему прати и упозорава одговарајућа лампица на инструмент табли.
Хидраулични појачивач кочница
Функционише само када мотор ради. Због тога, возило никада не би требало да се креће са угашеним мотором. Ако серво управљач не ради, неисправан је, биће потребан додатни физички напор на папучици кочнице.
Резервоар кочионе течности
Налази се у моторном простору.
Процедура за проверу нивоа кочионе течности
Тачан ниво кочионе течности је неопходан за нормално функционисање кочионог система. Требало би да буде у средњем положају између ознака "max" и "min".
Током рада, течност се постепено смањује у веома малој мери. Ово је нормална појава.
Ако у кратком временском периоду његов ниво приметно опадне или достигне ознаку "min" - можда настала је расхерметизација система треба одмах упутити на станицу одржавања и проверите цео систем за стезање.
Када је ниво кочионе течности низак, индикаторска лампица се пали.
Кочиона течност
Кочиона течност упија влагу. Временом то доводи до повећања садржаја воде, што изазива корозију система, снижава тачку кључања течности, а у случају наглог кочења може да испари и формира парне браве, смањујући перформансе и ефикасност кочионог система. Због тога га је потребно мењати сваке 2 године. Течност не сме бити истекла и само спецификације намењене за овај модел.