Дизајн и спецификације Систем радне кочнице са хидрауличним погоном, који се састоји од два независна кочна кола предњих и задњих точкова, подељена дијагонално (лева предња-десна...
Спецификације кочионих механизама предњих точкова АТЕ или Гирлинг кочнице предњих точкова са чврстим или вентилисаним (од модела 1985) дискови, са пливајућим носачима, једноклипни. Називна дебљина диска, мм:...
Спецификације кочница задњих точкова Кочнице задњих точкова су добош, са аутоматским подешавањем размака између плочица и бубња. Спецификације кочница задњих точкова *Од моделске године 1980.
Спецификације кочионог актуатора Главни кочиони цилиндар Главни кочиони цилиндар са два коаксијална клипа. Бренд: АТЕ или ФАГ. Пречник главног кочионог цилиндра, мм: 20,64. Ход клипа, мм:...
Спецификације система паркирне кочнице Систем ручне кочнице са ручним механичким кабловским погоном делује на задње кочионе плочице. Слободан ход ручице ручне кочнице је један или два секторска зуба.
Моменти затезања главних навојних спојева, кгф.м Вијак за причвршћивање кочнице на обртну песницу: 7,0*. Вијак кочионе чељусти Гирлинг: 3.5. Вијак за монтажу заштитног поклопца: 1.0. Вијак за причвршћивање...
Замена кочионих плочица предњих точкова марке АТЕ Белешка. Пре уклањања кочионих плочица, ако их не желите заменити, пажљиво забележите њихов положај како бисте их поново поставили. Никада не притискајте...
Замена кочионих плочица Гирлинг предњих точкова Подигните предњи део аутомобила, ставите га на постоље и уклоните точкове. Уклоните део кочионе течности из резервоара помоћу шприца. Ручно померите чељуст у...
Замена кочионих плочица на задњим точковима Белешка. Ако је фрикциона облога једне од облога истрошена до минималне дозвољене дебљине, оба пара кочионих плочица морају се заменити истовремено. Користите...
Уклањање и уградња цилиндра задњег кочионог точка Уклоните кочионе плочице као горе. Одвојите црево кочнице од одзрачивања цилиндра точка. Отпустите завртње за причвршћивање цилиндра точка и уклоните цилиндар....
Подешавање паркирне кочнице Подешавање ручне кочнице је неопходно само када се мења кабл ручне кочнице или полуга, пошто задње кочнице имају уређај за аутоматско подешавање зазора између...
Уклањање и уградња главног кочионог цилиндра Повлачење Уклоните кочиону течност из резервоара главног цилиндра кочнице помоћу шприца. Одвојите водове од главног цилиндра. Одврните матице које причвршћују...
Демонтажа и уградња вакуумског појачавача кочница Уклањање и уградња вакуумског појачивача кочнице није тешко. Имајте на уму следеће приликом инсталирања: затегните причврсне вијке и навртке на потребан обртни...
Провера вакуумског појачивача кочнице Притисните педалу кочнице до заустављања неколико пута са угашеним мотором како бисте створили притисак близу атмосферског у шупљинама вакуумског појачивача....
Провера и подешавање регулатора притиска кочнице Здравствени преглед Са возилом на точковима, брзо притисните и отпустите педалу кочнице до краја. У овом случају, ручица погона регулатора треба да се помери....
Испитивање цурења регулатора притиска Повежите контролне манометаре као када подешавате регулатор притиска. Испразните ваздух из оба црева мерача кроз завртње за вентилацију мерача. Притискајте...
Уклањање ваздуха из хидрауличног погона кочница Одзрачивање кочница је неопходно да би се уклонио ваздух из хидрауличног погона. Ваздух може ући у хидраулички погон услед смањења притиска система током...