Садржај: Провера функционалности ↓ Подешавање ↓
Провера функционалности
Када је возило паркирано, брзо притисните папучицу кочнице до краја и отпустите је. У овом случају, ручица погона регулатора треба да се помери.
Подешавање
Подешавање регулатора притиска мора се извршити на натовареном возилу, које стоји на точковима, са пуним резервоаром горива. У овом случају, помоћник мора заузети место возача.
Прецизнија провера рада и подешавање регулатора притиска се врши помоћу два манометра високог притиска скале од 0-160 кг/цм² са спојницама и цревима.
Контролни уређај који се користи за ове сврхе VW 1310 се састоји од два манометра, од којих сваки има завртањ за прочишћавање и чија се очитавања могу посматрати са возачевог седишта.
неколико пута "стисните" задње вешање.
Остави ауто.
Одвојите црева од кочионих механизама левог предњег и десног задњег точка. Одврните прикључке за одзрачивање кочионог хидрауличног погона са цилиндара точкова и на њихово место уврните спојеве црева контролног манометра.
Испустите ваздух из оба црева кроз завртње за одзрачивање манометра.
Притисните педалу кочнице неколико пута док манометар који је повезан са кочионим механизмом предњег точка не покаже притисак од најмање 100 кг/цм². Истовремено, очитавања мерача притиска. повезан са механизмом кочнице задњег точка, треба да буде унутар 50-63 кг/цм² на возилима пре 1985. године модела, и 54.0-71.5 кг/цм² на возилима од 1985. године модела.
Притисните педалу кочнице неколико пута док манометар који је повезан са кочионим механизмом предњег точка не покаже притисак од најмање 50 кг/цм². У овом случају, очитавања мерача притиска повезана са механизмом кочнице задњег точка. мора бити унутар 31,5-39,0 кг/цм² на возилима пре 1985. године модела, и 32.5-42.5 кг/цм² на возилима након 1985. године модела.
Подесите напетост опруге регулатора притиска померањем њеног краја у овалном отвору на месту причвршћивања на греди задњег вешања, у зависности од резултата мерења: ако се повећа притисак у механизму кочнице задњег точка, олабавите опругу и обрнуто.
Ако измерени притисак у кочионом механизму задњег точка није у наведеним границама, замените регулатор притиска.
Одвојите контролне манометаре и уклоните ваздух из кочионог хидрауличног система.
Напомена. На возилима из 1985. године модела, регулатор притиска се такође може подесити на следећи начин:
- проверите ниво кочионе течности и доведите га на нормалу. Одзрачите хидраулички систем кочнице да бисте уклонили ваздух;
- поставите аутомобил на лифт;
- подигните аутомобил тако да задњи точкови буду од пода;
- померите ручицу погона регулатора притиска до краја у страну супротну смеру кретања;
- олабавите матицу 1 (погледајте слику);
- причврстити опругу за затезање 2 на регулатор притиска и пластични ваљак тако да нема лабавости;
- затегните матицу 1 до 2,5 кгф м.
