Напомена: Придржавајте се мера предострожности датих у Поглавље 1. За почетну уградњу пумпе за гориво биће вам потребан одговарајући микрометар и адаптер.
Уклањање
1. Одспојите негативни кабл са батерије.
2. Где је потребно, олабавите матице и скините поклопац са горње стране мотора.
3. Уклоните поклопац брегастог вратила као што је описано у Одељак 1А.
4. Уклоните монтажне завртње и поклопац са задњег дела мотора да бисте приступили погонском ремену пумпе за гориво (погледајте илустрацију).
5. Поставите клип бр. 1 у ТДЦ положај као што је описано у Одељак 1А, међутим, пре него што уклоните погонски каиш и ланчаник пумпе за гориво на задњем делу брегастог вратила, забележите локацију ТДЦ ознаке на зупчанику/ременици пумпе за гориво високог притиска у односу на тело пумпе. Такође означите локацију пумпе за гориво у односу на држач (погледајте илустрацију). Цм. Одељак 1А за поступак уклањања погонског ремена пумпе за гориво, међутим, није потребно инсталирати шипку за закључавање, јер је то потребно само када се изводи поступак уградње зупчастог погонског ремена.
6. Отпустите вијак/матицу који причвршћује ланчаник и ременицу за брегасто вратило и погонско вратило пумпе за гориво за један или два окрета. Да бисте то урадили, држите сваки ланчаник одговарајућим алатом (погледајте илустрације).
7. Да бисте уклонили ланчаник пумпе за гориво, зашрафите одговарајући екстрактор на њега. Када се ланчаник ослободи, потпуно одврните матицу и уклоните ланчаник. Уклоните кључ за дрво са погонског вратила (погледајте слике).
8. Одврните спојне навртке које причвршћују водове за гориво за ињекторе и пумпу за гориво високог притиска и уклоните их као комплетан сет. Покријте водове за гориво како бисте спречили да прашина и прљавштина уђу у систем за гориво (погледајте илустрације).
9. Отпустите завртње спојнице и одвојите црева за довод горива и повратна црева од пумпе за гориво.
10. Уклоните заптивне подлошке.
11. Забележите локацију електричних инсталација на пумпи за гориво високог притиска, а затим их искључите.
12. Означите локацију пумпе за гориво у односу на држач да бисте олакшали инсталацију. Уклоните завртње за монтажу пумпе и уклоните пумпу за гориво из држача (погледајте слике).
13. Поставите пумпу за гориво на држач и уметните монтажне завртње. По потреби ротирајте пумпу док се монтажни завртњи не центрирају у издуженим рупама на држачу, а затим затегните завртње одређеним обртним моментом Спецификације. Фабричке ознаке поравнања треба да буду поравнате у овој фази (погледајте илустрације). Ове ознаке ће остати поравнате за статичко подешавање времена убризгавања, али током динамичког подешавања времена убризгавања пумпа за гориво се може померити тако да ознаке више нису поравнате једна са другом.
14. Инсталирајте ланчаник/ременицу пумпе за гориво и кључ за дрва на погонско вратило и затегните матицу на наведени обртни момент Спецификације, држећи ланчаник помоћу алата за његово уклањање (погледајте илустрацију).
15. Поставите ланчаник на задњи део брегастог вратила, уметните вијак са подлошком и затегните га наведеним моментом затезања Спецификације, држећи ланчаник алатом.
16. Инсталирајте и затегните погонски ремен пумпе за гориво као што је описано у Одељак 1А. Имајте на уму да прецизно подешавање времена убризгавања зависи од правилне уградње и затегнутости погонског ремена.
17. Вратите мотор и пумпу за гориво на ТДЦ, а затим олабавите вијак ланчаника на задњој страни брегастог вратила за један окрет тако да се ланчаник може слободно окретати на брегастом вратилу.
18. Отпустите и уклоните чеп отвора за подешавање времена убризгавања на предњој страни пумпе за гориво и инсталирајте микрометар. Ово ће захтевати одговарајући адаптер (погледајте илустрације).
19. Извршите претходно подешавање тако да микрометар показује 1 мм. Затим одредите БДЦ положај клипа пумпе лаганим окретањем ременице пумпе за гориво у оба смера. Имајте на уму да је ТДЦ ознака на ременици ознака ТДЦ за мотор, али у ствари, у овој позицији клип пумпе почиње да се подиже из БДЦ положаја. Ово може бити мало збуњујуће, тако да је важно пратити кретање игле микрометра како бисте осигурали да је пумпа тачно позиционирана на БДЦ. Пумпа за гориво се може ротирати помоћу одговарајућег алата уметнутог у рупе на ланчанику на задњој страни брегастог вратила.
20. Са пумпом на БДЦ, ресетујте микрометар на нулу, а затим полако окрените пумпу за гориво у смеру супротном од казаљке на сату (гледано од позади) док микрометар не очита наведену вредност Спецификације вредност момента убризгавања (после БДЦ) клипа пумпе за гориво (погледајте илустрацију).
21. Проверите да ли је ознака ТДЦ на плочи замајца/погона поравната са прорезом у мењачу, а затим пажљиво затегните вијак који причвршћује ланчаник за задњи део брегастог вратила на наведени обртни момент Спецификације. Док то радите, држите ланчаник помоћу алата. Пазите да не ометате инсталацију пумпе за гориво.
22. Окрените радилицу за два пуна окрета у смеру казаљке на сату и поравнајте ТДЦ ознаке на замајцу/погонској плочи и мењачу. Не окрећите радилицу преко ТДЦ ознака.
23. Забележите резултат добијен на микрометру. Због затезања зупчастог погонског ремена, добијени резултат ће бити нешто мањи од изведене вредности. Ако је добијени резултат изван наведених граница, поновите поступак инсталације.
24. Уклоните микрометар и адаптер, затим инсталирајте и затегните утикач на наведени момент затезања Спецификације.
25. Повежите ожичење са пумпом за гориво.
26. Спојите спојнице доводног и повратног црева заједно са новим подлошкама и затегните спојнице на назначени момент затезања Спецификације.
27. Повежите водове за гориво са ињекторима и пумпом за гориво високог притиска и затегните их наведеним моментом затезања Спецификације.
28. Поставите поклопац пумпе за гориво на задњи део мотора.
29. Инсталирајте поклопац брегастог вратила као што је описано у Одељак 1А.
30. Прикључите негативни кабл на батерију.
31. У идеалном случају, пумпа за гориво сада треба да се напуни. Да бисте то урадили, одвојите спојницу за поврат горива са врха пумпе и повежите вакуум пумпу са пластичном цеви дужине 1,0 метара преко адаптера. Пумпајте вакуум пумпу док гориво не исцури из повратног отвора. Пазите да гориво не уђе у вакуум пумпу. На крају, спојите и затегните спојницу за поврат горива.
32. Покрените мотор и проверите да ли систем за гориво цури.
(Оригинална публикација у целости је објављена на веб-сајту «Audimanual.ru»)