Napomena: Pridržavajte se navedenih mjera opreza Poglavlje 1. Za početnu ugradnju pumpe za gorivo trebat će vam odgovarajući mikrometar i adapter.
Povlačenje
1. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
2. Gdje je potrebno, otpustite matice i uklonite poklopac s vrha motora.
3. Uklonite poklopac bregastog vratila kako je opisano u Odjeljak 1A.
4. Odvijte pričvrsne vijke i uklonite poklopac sa stražnje strane motora kako biste pristupili pogonskom remenu pumpe za gorivo (pogledajte ilustraciju).
5. Postavite klip br. 1 na TDC kao što je opisano u Odjeljak 1A, Međutim, prije skidanja pogonskog remena pumpe za gorivo i lančanika na stražnjoj strani bregastog vratila, označite mjesto oznake TDC na lančaniku/remenici visokotlačne pumpe za gorivo u odnosu na kućište pumpe. Također zabilježite položaj pumpe za gorivo u odnosu na nosač (pogledajte ilustraciju). Cm. Odjeljak 1A za postupak uklanjanja pogonskog remena pumpe za gorivo, međutim, nije potrebno ugraditi zatik za zaključavanje jer je to potrebno samo kada se izvodi postupak ugradnje nazubljenog pogonskog remena.
6. Otpustite vijak/maticu koja pričvršćuje lančanik i remenicu za bregasto vratilo i pogonsku osovinu pumpe za gorivo jedan ili dva okreta. Da biste to učinili, držite svaki lančanik odgovarajućim alatom (pogledajte ilustracije).
7. Kako biste uklonili lančanik pumpe za gorivo, pričvrstite odgovarajući izvlakač na njega. Nakon otpuštanja lančanika, potpuno odvrnite maticu i uklonite lančanik. Izvadite ključ iz pogonske osovine (pogledajte ilustracije).
8. Uklonite spojne matice koje pričvršćuju vodove goriva za mlaznice i visokotlačnu pumpu goriva i uklonite ih kao komplet. Pokrijte cijevi za gorivo kako biste spriječili ulazak prašine i prljavštine u sustav goriva (pogledajte ilustracije).
9. Odvrnite vijke spojke i odvojite dovodno i povratno crijevo za gorivo od pumpe za gorivo.
10. Uklonite brtvene podloške.
11. Zabilježite mjesto električnog ožičenja na visokotlačnoj pumpi za gorivo, a zatim ga odvojite.
12. Označite mjesto pumpe za gorivo u odnosu na nosač kako biste olakšali instalaciju. Otpustite pričvrsne vijke pumpe i uklonite pumpu za gorivo iz nosača (pogledajte ilustracije).
13. Postavite pumpu za gorivo na nosač i umetnite pričvrsne vijke. Okrećite pumpu prema potrebi dok se pričvrsni vijci ne centriraju na izduženim rupama nosača, a zatim zategnite vijke navedenim momentom tehnički podaci. Tvorničke oznake poravnanja trebale bi se poravnati u ovoj fazi (pogledajte ilustracije). Ove oznake će ostati poravnate za statičko podešavanje vremena, ali tijekom dinamičkog podešavanja vremena pumpa za gorivo se može pomaknuti tako da oznake ne budu međusobno poravnate.
14. Ugradite lančanik/kolotur pumpe za gorivo i ključ na pogonsku osovinu i zategnite maticu na navedeni moment tehnički podaci, dok držite lančanik alatom kojim ste ga uklonili (pogledajte ilustraciju).
15. Ugradite lančanik na stražnju stranu bregaste osovine, umetnite vijak s podloškom i zategnite ga reguliranim momentom zatezanja tehnički podaci, držeći lančanik s alatom.
16. Ugradite i zategnite pogonski remen pumpe za gorivo kako je opisano u Odjeljak 1A. Imajte na umu da precizno podešavanje vremena ubrizgavanja ovisi o ispravnoj ugradnji i napetosti pogonskog remena.
17. Ponovno postavite motor i pumpu za gorivo na TDC, zatim otpustite vijak lančanika na stražnjoj strani bregastog vratila za jedan okretaj tako da se lančanik može slobodno okretati na bregastom vratilu.
18. Otpustite i uklonite čep za podešavanje vremena ubrizgavanja na prednjoj strani pumpe za gorivo i postavite mikrometar. Za to će biti potreban odgovarajući adapter (pogledajte ilustracije).
19. Unaprijed postavite tako da mikrometar očitava 1 mm. Zatim odredite BDC položaj klipa pumpe polaganim okretanjem remenice pumpe za gorivo u oba smjera. Imajte na umu da je TDC oznaka na remenici TDC oznaka za motor, ali zapravo u ovom položaju klip pumpe počinje se dizati iz BDC položaja. Ovo može biti pomalo zbunjujuće, stoga je važno pratiti pomicanje kazaljke mikrometra kako biste bili sigurni da je pumpa točno postavljena na BDC. Pumpa za gorivo može se okretati prikladnim alatom umetnutim u rupe na lančaniku na stražnjoj strani bregastog vratila.
20. S pumpom na BDC, vratite mikrometar na nulu, zatim polako okrenite pumpu za gorivo suprotno od kazaljke na satu (gledano odostraga), dok mikrometar ne pokaže vrijednost navedenu u Tehnički podaci vrijednost za vrijeme ubrizgavanja (nakon BMT-a) klip pumpe za gorivo (pogledajte ilustraciju).
21. Provjerite je li oznaka TDC na zamašnjaku/pogonskoj ploči poravnata s utorom u mjenjaču, zatim pažljivo zategnite vijak koji pričvršćuje lančanik na stražnji dio bregastog vratila s reguliranim momentom pritezanja tehnički podaci. Dok to radite, držite lančanik alatom. Pazite da ne poremetite instalaciju pumpe za gorivo.
22. Okrenite radilicu dva puna kruga u smjeru kazaljke na satu i poravnajte TDC oznake na zamašnjaku/pogonskoj ploči i prijenosu. Ne okrećite radilicu preko oznaka TDC.
23. Zabilježite rezultat na mikrometru. Zbog napetosti zupčastog pogonskog remena dobiveni rezultat bit će nešto manji od izvedene vrijednosti. Ako je rezultat izvan navedenih granica, ponovite postupak instalacije.
24. Uklonite mikrometar i adapter, zatim postavite i zategnite utikač s navedenim momentom zatezanja tehnički podaci.
25. Spojite električno ožičenje na pumpu za gorivo.
26. Spojite spojke dovodnih i povratnih crijeva za gorivo s novim podloškama i zategnite spojke navedenim momentom tehnički podaci.
27. Spojite vodove za gorivo na mlaznice i visokotlačnu pumpu goriva i zategnite ih reguliranim momentom zatezanja tehnički podaci.
28. Ugradite poklopac pumpe za gorivo na stražnju stranu motora.
29. Ugradite poklopac bregastog vratila kako je opisano u Odjeljak 1A.
30. Spojite negativnu žicu na bateriju.
31. U idealnom slučaju, pumpu za gorivo sada treba napuniti. Da biste to učinili, odspojite povratnu spojnicu goriva s vrha pumpe i povežite vakuumsku pumpu s plastičnom cijevi dužine 1,0 metar kroz adapter. Odzračite vakuumsku pumpu dok gorivo ne iscuri iz povratnog otvora. Pazite da gorivo ne uđe u vakuum pumpu. Na kraju spojite i zategnite povratnu spojnicu goriva.
32. Pokrenite motor i provjerite curi li sustav goriva.
Komentari posjetitelja