Sadržaj: Opći opis ↓ Mjere predostrožnosti ↓
Opći opis
Sustav goriva uključuje spremnik goriva, visokotlačnu pumpu goriva, filtar goriva sa separatorom vode ugrađenim u motornom prostoru, te dovodne i povratne cijevi za gorivo i mlaznice za gorivo.
Pumpa za gorivo se okreće na pola brzine radilice, a pokreće je remen iz lančanika na stražnjoj strani bregastog vratila. Gorivo se pumpa iz spremnika za gorivo kroz filtar, a zatim se pod vrlo visokim tlakom distribuira do mlaznica kroz zasebne vodove.
Mlaznice imaju mehaničke ventile s oprugom koji se otvaraju kada tlak goriva u njima prijeđe određenu vrijednost. Gorivo se zatim raspršuje pomoću vrha mlaznice u vrtložne komore koje se nalaze iznad klipova (izravno ubrizgavanje).
Glavni moment ubrizgavanja postavlja se mehanički položajem pumpe na nosaču ovjesa. Kad motor radi, vrijeme ubrizgavanja mehanički podešava pumpa za gorivo i prvenstveno ovisi o položaju gasa i brzini motora.
Motor se zaustavlja pomoću ventila za zatvaranje goriva, koji prekida dovod goriva u pumpu za gorivo.
Tijekom hladnog pokretanja, broj okretaja u praznom hodu može se povećati ručno pomoću kabela za ubrzanje hladnog pokretanja, kojim se upravlja preko ručke na instrument ploči u unutrašnjosti vozila.
Napomena: Ovaj odjeljak koristi šifru motora umjesto obujma za identifikaciju vozila - za popis šifri motora pogledajte Odjeljak 1A.
Mjere predostrožnosti
Mnogi od koraka opisanih u ovom odjeljku uključuju odspajanje vodova za gorivo, što može uzrokovati curenje goriva.
Upozorenje: Kada radite na sustavu goriva, izbjegavajte kontakt s dizelskim gorivom na koži - nosite zaštitnu odjeću i rukavice.
Mlaznice za gorivo rade pod iznimno visokim tlakom, a mlaz goriva iz vrha može probiti kožu. Preporuča se da sve preglede komponenti sustava goriva obavi stručnjak za sustave ubrizgavanja dizelskog goriva.
Ni u kojem slučaju ne dopustite da dizelsko gorivo dođe u dodir s crijevima rashladnog sustava. Crijeva koja su dulje vrijeme bila onečišćena gorivom treba zamijeniti. Sustavi za ubrizgavanje dizelskog goriva posebno su osjetljivi na onečišćenje ili ulazak zraka i vode. Kada radite na sustavu goriva, održavajte ga čistim kako biste spriječili ulazak prljavštine u sustav. Prije odvajanja konektora za gorivo, temeljito očistite područje oko njih. Čuvajte uklonjene komponente u hermetički zatvorenim spremnicima kako biste spriječili kontaminaciju. Koristite samo debele tkanine (bez dlačica). Izbjegavajte korištenje komprimiranog zraka pri čišćenju dijelova koji nisu uklonjeni.