Змест: Агульнае апісанне ↓ Засцярогі ↓
Агульнае апісанне
Паліўная сістэма складаецца з паліўны бак, паліўная помпа высокага ціску, паліўны фільтр з водаадстойнікам, усталяваны ў маторным адсеку, і якія падаюць і зваротныя топливопроводы і паліўныя фарсункі.
Паліўная помпа круціцца з частатой, у два разы меншай частаты кручэння коленвала, і прыводзіцца рамянём ад зорачкі на задняй частцы распредвала. Паліва помпай пампуецца з паліўнага бака праз фільтр, а затым размяркоўваецца пад вельмі высокім ціскам да фарсунак праз асобныя магістралі.
Фарсункі маюць механічныя подпружиненные клапаны, адкрываныя ў момант, калі ціск паліва ў іх перавышае вызначанае значэнне. Паліва затым распыляецца наканечнікам фарсункі ў віхрэкамеры, размешчаныя над поршнямі (прамы ўпырск).
Асноўны момант упырску ўсталёўваецца механічна становішчам помпы на кранштэйне падвешвання. Пры працавальным рухавіку момант упырску механічна карэктуецца паліўнай помпай і першым чынам залежыць ад становішча акселератара і частаты кручэння рухавіка.
Рухавік спыняецца з дапамогай клапана адсечкі паліва, які перарывае падачу паліва да паліўнай помпы.
Пры халодным запуску частату халастога ходу можна павялічыць уручную з дапамогай тросіка паскаральніка халоднага запуску, які кіруецца праз дзяржальню на панэлі ў салоне аўтамабіля.
Заўвага: У гэтым Раздзеле для ідэнтыфікацыі аўтамабіля часцей згадваецца код рухавіка, а не працоўны аб'ём - пералік кодаў рухавікоў гл Раздзеле 1А.
Засцярогі
Многія дзеянні, апісаныя ў гэтым Раздзеле, мяркуюць раз'яднання паліваправодаў, што можа быць прычынай уцечкі паліва.
Папярэджанне: Працуючы з паліўнай сістэмай, пазбягайце траплення на скуру дызельнага паліва - апранайце ахоўнае адзенне і пальчаткі.
Паліўныя фарсункі працуюць пры надзвычай высокім ціску, і бруя паліва з наканечніка здольная прабіць скуру. Рэкамендуецца любую праверку спраўнасці кампанентаў паліўнай сістэмы даручыць адмыслоўцу па дызельных сістэмах упырску паліва.
Ні ў якім разе не дапушчайце трапленні дызельнага паліва на шлангі сістэмы астуджэння. Шлангі, якія былі забруджаны палівам на працягу доўгага перыяду часу, трэба замяніць. Дызельныя сістэмы ўпырску паліва асабліва адчувальныя да забруджвання, ці трапленні паветра і воды. Пры працы з паліўнай сістэмай выконвайце чысціню, каб бруд не патрапіла ў сістэму. Перад раз'яднаннем паліўных злучальных муфт старанна чысціце вобласць вакол іх. Захоўваеце знятыя кампаненты ў герметычных кантэйнерах, каб прадухіліць забруджванне. Выкарыстоўвайце толькі шчыльныя (без ворса) тканіны. Старайцеся не выкарыстоўваць сціснутае паветра пры чыстцы не знятых кампанентаў.