Javítás Chevrolet Javítás Toyota Javítás Honda Javítás AvtoVAZ Javítás Mercedes-Benz Javítás BMW Javítás Opel
Főoldal  |  Kapcsolatok  |  Az oldal térképe  |    
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • EGYÉB
  • CIKKEK
C4 (1990-1994) C4 (1990-1994, benzin) C3 (1982-1990) C3 (1982-1990, benzin) C3 (1982-1990, dízel)

Általános leírás és óvintézkedések (Audi 100 C3)

  • Főoldal
  • Audi 100
  • C3 (1982-1990, dízel)
  • Motor és rendszerek
  • Üzemanyagrendszer
  • Általános leírás és óvintézkedések
            0
Tartalomjegyzék: Általános leírás ↓ Óvintézkedések ↓

Általános leírás



Az üzemanyagrendszer üzemanyagtartályt, nagynyomású üzemanyag-szivattyút, a motortérbe szerelt vízleválasztóval ellátott üzemanyagszűrőt, valamint be- és visszavezető üzemanyag-vezetékeket és üzemanyag-befecskendezőket foglal magában.

Az üzemanyag-szivattyú a forgattyústengely fordulatszámának felével forog, és a vezérműtengely hátulján lévő lánckerékről szíj hajtja. Az üzemanyagot az üzemanyagtartályból a szűrőn keresztül pumpálják, majd nagyon nagy nyomás alatt külön vezetékeken keresztül juttatják el a befecskendezőkhöz.

A befecskendezőknek mechanikus rugós szelepei vannak, amelyek akkor nyílnak ki, amikor az üzemanyagnyomás egy bizonyos értéket meghalad. Az üzemanyagot ezután az injektor hegye a dugattyúk felett található örvénykamrákba permetezi (közvetlen befecskendezés).

A fő befecskendezési nyomatékot mechanikusan a szivattyúnak a felfüggesztőkonzolon elhelyezett helyzete határozza meg. Amikor a motor jár, a befecskendezési időzítést mechanikusan az üzemanyag-szivattyú állítja be, és ez elsősorban a gázpedál helyzetétől és a motor fordulatszámától függ.

A motort az üzemanyag-elzáró szelep állítja le, amely megszakítja az üzemanyag-szivattyú üzemanyag-ellátását.

Hidegindításkor az alapjárati fordulatszám manuálisan növelhető a hidegindítási gázpedál segítségével, amelyet a jármű belsejében lévő műszerfalon található fogantyú vezérel.

Megjegyzés: Ez a rész a motorkódot használja a lökettérfogat helyett a jármű azonosítására – a motorkódok listáját lásd: 1A. szakasz.




Óvintézkedések



Az ebben a részben leírt lépések közül sok magában foglalja az üzemanyag-vezetékek leválasztását, ami üzemanyagszivárgást okozhat.

Figyelmeztetés: Az üzemanyagrendszeren végzett munka során kerülje a dízel üzemanyaggal való érintkezést a bőrén – viseljen védőruházatot és védőkesztyűt.


Az üzemanyag-befecskendezők rendkívül magas nyomáson működnek, és a csúcsról érkező üzemanyagsugár képes áthatolni a bőrön. Javasoljuk, hogy a tüzelőanyag-rendszer alkatrészeinek ellenőrzését a dízel üzemanyag-befecskendező rendszerekkel foglalkozó szakember végezze el.

Semmilyen körülmények között ne engedje, hogy gázolaj érintkezzen a hűtőrendszer tömlőivel. A huzamosabb ideig üzemanyaggal szennyezett tömlőket ki kell cserélni. A dízel üzemanyag-befecskendező rendszerek különösen érzékenyek a szennyeződésekre, illetve a levegő és víz behatolására. Amikor az üzemanyagrendszeren dolgozik, tartsa tisztán, nehogy szennyeződés kerüljön a rendszerbe. Az üzemanyag-csatlakozók leválasztása előtt alaposan tisztítsa meg a körülöttük lévő területet. Az eltávolított alkatrészeket légmentesen záródó tartályokban tárolja a szennyeződés elkerülése érdekében. Csak vastag (szálmentes) szövetet használjon. Kerülje a sűrített levegő használatát, amikor el nem távolított alkatrészeket tisztít.
A cikket egy autószakértő ellenőrizte Nyikita Rudakov
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
Audi 100 C3: Üzemanyagrendszer
Következő cikkek

Üzemanyagrendszer specifikációi
Légszűrő összeszerelés — ki- és beszerelés
Fojtószelep-kábel és fojtószelep-pedál alkatrészek — Eltávolítás…
Üzemanyagszint-érzékelő — eltávolítás és beszerelés
Üzemanyagtartály — ki- és beszerelés


Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 35 + 10 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Kerekek és gumik
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Szellőztetés és fűtés
  • Karosszéria javítás
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
 
100(C4, 1990-1994, benzin) 
  • Általános információ
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kipufogórendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Légszűrő
  • Mono-Motronic injekció
  • Digifant befecskendező rendszer
  • KE -III-Jetronic és KE-Motronic
  • MPI és MPFI injekció
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Felfüggesztés és kormánymű
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Biztosítékok és relék
  • Tápegységek
  • Gyújtási rendszer
  • Világítás és jelzés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorok 4 hengeres
  • Motorok 5 hengeres
  • Dízel motor
  • Hűtőrendszer
  • Az energiarendszere (karburátor)
  • Az energiarendszere (injektor)
  • Az energiarendszere (dízel)
  • Tranzisztoros gyújtásrendszer
  • Elektronikus gyújtásrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • 4 sebességes váltó 014
  • 5 sebességes váltó 013 és 093
  • 5 sebességes váltó 016 és 012
  • Váltószerkezet 016
  • Automatikus átvitel
  • Elsőkerék meghajtású
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Világítás és készülékek
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
 
100(C3, 1982-1990, benzin) 
  • Általános információ
  • Karbantartás és üzemeltetés
  • 4 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • 5 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • 4 sebességes váltó 014
  • 5 sebességes váltó 013 és 093
  • 5 sebességes váltó 016 és 012
  • Automata doboz
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Karosszéria javítás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
 
100(C3, 1982-1990, dízel) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor eltávolítva
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Indítás és töltés
  • Előmelegítés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Visszacsatolás · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Webhelykeresés · Hírek és cikkek
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dízel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8 · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 8R típusú · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪. Kattintson a gombra az elfogadásához.