A motorok keresztáramú elrendezést alkalmaznak, amelyben a levegő-üzemanyag keverék a motor egyik oldaláról jut be a motorhengerekbe, a kipufogógázok pedig a motor másik oldaláról távoznak. Ezzel a motorkonstrukcióval jelentősen javul a hengerek levegő-üzemanyag keverékkel való feltöltése és az égéstermékek eltávolítása.
A hengerblokk minden szakaszára külön fej van felszerelve vezérműtengellyel. A vezérműtengelyeket fogasszíj hajtja. A szelephézagok beállítása automatikusan történik hidraulikus szelepemelőkkel, így működés közben nincs szükség kézi beállításra.
A motor dörzsölő felületeinek olajellátására olajszivattyút használnak, amely a főtengely elülső burkolatában található, és a főtengely hajtja. Nyomás alatt az olajat csatornákon keresztül táplálják a főtengely és a vezérműtengely csapágyaiba.
A vízszivattyú a motor elején található, és egy fogasszíj hajtja. Tartsd észben, hogy motor hűtőrendszer egész évben fagyálló és alacsony mésztartalmú víz keverékével kell tölteni.
A levegő-üzemanyag keverék előkészítését és begyújtását a motor hengereiben a motorvezérlő rendszer végzi, amely működés közben nem igényel beállítást. A gyújtás időzítését és az alapjárati fordulatszámot a motorvezérlő rendszer szabályozza. A karbantartás során a gyújtógyertyákat és a légszűrő elemet ki kell cserélni.
Figyelmeztetés: A hűtőventilátor bekapcsolhat a motor leállítása és a gyújtás kikapcsolása után, ezért legyen óvatos, amikor forró motoron dolgozik. A hűtőventilátor bekapcsolásának megakadályozása érdekében válassza le az elektromos csatlakozót a hűtőventilátor motorjáról.
Látogatói megjegyzések