A motorok keresztáramú kialakítást alkalmaznak, ahol a levegő-üzemanyag keverék a motor egyik oldalán kerül a motorhengerekbe, a kipufogógázok pedig a motor másik oldalán távoznak. Ezzel a motorkonstrukcióval jelentősen javul a hengerek üzemanyag-levegő keverékkel való feltöltése és az égéstermékek eltávolítása.
A hengerblokk minden szakaszának külön feje van vezérműtengellyel. A vezérműtengelyeket fogasszíj hajtja. A szelephézagok beállítása automatikusan történik hidraulikus szelepemelőkkel, így működés közben nincs szükség kézi beállításra.
A motor dörzsölő felületeinek olajellátására olajszivattyút használnak, amely a főtengely elülső burkolatában található, és a főtengely hajtja. Nyomás alatt az olaj csatornákon keresztül jut el a főtengelyhez és a vezérműtengely csapágyaihoz.
A vízszivattyú a motor elején található, és egy fogasszíj hajtja. Kérjük, vegye figyelembe motor hűtőrendszer egész évben fel kell tölteni fagyálló és mészmentes víz keverékével.
Az üzemanyag-levegő keverék előkészítését és begyújtását a motor hengereiben a motorvezérlő rendszer végzi, amely működés közben nem igényel beállítást. A gyújtás időzítését és az alapjárati fordulatszámot a motorvezérlő rendszer szabályozza. Karbantartáskor ki kell cserélni a gyújtógyertyákat és a légszűrő elemet.
Figyelmeztetés: A hűtőventilátor bekapcsolhat a motor leállítása és a gyújtás kikapcsolása után, ezért legyen óvatos, ha forró motoron dolgozik. A hűtőventilátor bekapcsolásának megakadályozása érdekében válassza le az elektromos csatlakozót a hűtőventilátor motorjáról.
Olvassa el az eredeti forrást a weboldalon AUDImanual.ru