Javaslatok a motor eltávolításához
Kérjük, a munka megkezdése előtt figyelmesen olvassa el ezt a részt.
Ha a motort javítás céljából eltávolítják, ki kell választani a munkavégzés helyét, helyet kell biztosítani a karbantartáshoz és a pótalkatrészek tárolásához. Javasoljuk, hogy a javításokat műhelyben vagy garázsban végezze el, sík, vízszintes padlóval és tiszta kemény felülettel.
Leszerelés előtt tisztítsa meg és mossa le a motort és gépház. A motor eltávolításához használjon emelőeszközt, amely lehetővé teszi az erőforrás biztonságos felemelését.
Ha először szereli le a motort, hívjon meg egy tapasztalt szakembert. Néhány munkát asszisztenssel kell elvégezni.
A motor leszerelésekor megsérült vagy elvágott bilincseket és bilincseket a motor összeszerelésekor újakra cserélik.
A motort előre eltávolítják sebességváltó nélkül.
A leeresztett hűtőfolyadékot össze kell gyűjteni és ártalmatlanítani kell.
Az akkumulátor leválasztása előtt ellenőrizze, hogy rendelkezik-e rádióaktiváló kóddal.
Visszavonás
Kapcsolja ki a gyújtást és húzza ki a vezetéket «tömegek» az akkumulátortól.
Távolítsa el a tágulási tartály kupakját.
Rizs. 3.1–1. A motortér alsó sárvédőjének rögzítőreteszeinek elhelyezkedése
Oldja ki a rögzítőelemeket a 2. ábrán látható nyilakkal. 3.1-1, és távolítsa el a motortér alsó sárvédőjét.
Rizs. 3.1–2. A motortér alsó sárvédő karjának rögzítőcsavarjainak elrendezése
Csavarja ki a két csavart, és távolítsa el a motortér alsó sárvédőjének tartóját (rizs. 3.1–2)
Szereljen be egy hűtőfolyadék csepegtető tálcát a motor alá.
Rizs. 3.1–3. A csatorna elhelyezkedése (1) és nyakörvek (2. és 3) hűtőfolyadék tömlő szerelvényei
Lazítsa meg a bilincset 3 (rizs. 3.1–3), távolítsa el a tömlőt, és engedje le a hűtőfolyadékot az olajteknőbe.
Lazítsa meg a 2-es bilincset, távolítsa el a tömlőt, mozgassa le, és engedje le a hűtőfolyadékot a hűtőből.
Válassza le a légcsatorna tartóját 1 a generátorról.
Rizs. 3.1–4. Az olajszűrő és az olajhőcserélő elhelyezkedése: 1 - tömlő; 2 - olajszűrő; 3 - olajos hőcserélő
Válassza le a kiegészítő hűtőfolyadék tömlőt az olajhőcserélő alján, és engedje le a hűtőfolyadékot egy aknába. ábrán. 3.1-4 A nyíl a hűtőrendszer kiegészítő tömlőjének az olajos hőcserélőhöz való rögzítésére szolgáló bilincset mutatja.
Rizs. 3.1–5. A hűtőfolyadék-leeresztő csavar helye a motorblokkból
A motor hengerblokkjából csavarja ki a hűtőfolyadék leeresztőjének faragott dugóját az ábrán látható módon. 3,1-5 nyíl.
A dugó beszerelésekor új tömítőgyűrűt kell használni.
Rizs. 3,1–41. A motorfedél csavarjainak elhelyezkedése
Távolítsa el a négy csavart, és vegye le a motorburkolatot (lásd az ábrát. 3,1–41).
Rizs. 3,1–42. A légáramlásmérő levegőcsövének és a szívócsőnek a rögzítésére szolgáló bilincsek elhelyezkedése: 1 - üzemanyag-ellátó csővezeték; 2 - üzemanyag-ellátó tömlő
Lazítsa meg a bilincseket, és távolítsa el a légáramlásmérőt és a szívócsövet összekötő levegőcsövet (lásd az ábrát. 3,1–42).
Figyelmeztetés: Az üzemanyagrendszer nyomás alatt van. Az üzemanyag-ellátó rendszer elemeinek leválasztása előtt a rendszerben lévő nyomást csökkenteni kell. Ehhez takarja le az üzemanyagrendszer leválasztási pontját egy tiszta ronggyal, és óvatosan, lassan csavarja ki az összekötő anyát.
Csavarja ki az anyákat, és válassza le az üzemanyag-ellátó tömlőt a csővezetékről (lásd az ábrát. 3,1–42).
Rizs. 3,1–6. A tömlők elhelyezkedése a motor felső részében: 1 - forgattyúház szellőzőtömlő; 2, 4, 6, 7 - vákuumtömlők; 3 - szelep a szívócső kapcsolásához; 5 - vákuumtömlő csatlakoztatása vákuumfékrásegítővel; 8 - csavarok a fojtószelep-szerelvény levegőcsövének rögzítéséhez
Válassza le a forgattyúház szellőzőtömlőjét a jobb oldali hengerfejfedélről (rizs. 3,1–6).
Csavarja ki a 3 szelepet a szívóvezeték átkapcsolásához, és vigye oldalra a vezetékkel együtt.
Óvatosan távolítsa el a vákuumtömlőt 6.
Csavarja ki a 8 csavarokat, és távolítsa el a levegőelágazó csövet a fojtószelep-csomó testéből.
Válassza le a forgattyúház szellőzőtömlőjét a bal oldali hengerfejfedélről.
Távolítsa el a vákuumfékerősítő tömlőt a csatlakozóról, és távolítsa el a csatlakozót a konzolról.
Rizs. 3.1–7. A védőburkolatok elhelyezkedése (1–4) a motortér hátsó részén
Távolítsa el a motortér hátsó részén található 1-4 védőburkolatokat (rizs. 3.1–7).
Rizs. 3.1–8. Csavar helye és eltávolítási iránya (1) vezérlődoboz fedele
Forgassa el a vezérlődobozt borító bal oldali fedelet a nyíl irányába (1. ábra. 3.1–8), és távolítsa el a jobb hátsó csavart.
Csavarja ki a megmaradt rögzítőcsavarokat a 2. ábrán látható nyilakkal. 3.1–8.
Távolítsa el a vezérlődoboz fedelét.
Rizs. 3.1–9. A motorvezérlő egység elhelyezkedése (1), hajtásvezérlő egység (2) és elektromos csatlakozók (3) a motortér válaszfalán
Válassza le az elektromos csatlakozókat a motorvezérlő egységről 1 (rizs. 3.1–9) és a 2. hajtásvezérlő egység, valamint a motortér válaszfalán lévő összes elektromos csatlakozó. A nyilak jelzik a biztosítékdobozt rögzítő csavarok helyét.
Válassza le az elektromos csatlakozót a GRA vezérlőegységről.
Távolítsa el a motortér és a hűtőtartály között található tömítőlemezt.
Kioldás a motortérben elektromosan vezető kapcsokról.
Csavarja el az elektromos vezetékek motortér válaszfalához rögzítő dugóit, és helyezze el az elektromos vezetékeket.
Rizs. 3.1–10. Levegő kimenet helye (1) és légbeömlő (2) a motor eleje közelében
Külön légbeömlő 2 (rizs. 3.1–10) az elülső kereszttartóról, és távolítsa el a levegőcsővel együtt 1.
Rizs. 3.1–11. A légszűrőház felső részét rögzítő csavarok elhelyezkedése
Csavarjon ki négy csavart, amelyeket a 2. ábrán nyilak mutatnak. 3.1-11, rögzítse a légszűrőház felső részét, közben húzza ki az 1-3 elektromos csatlakozókat és vigye oldalra.
Rizs. 3.1–12. A hidraulika szivattyú szállítóvezetékét rögzítő összekötő anya elrendezése
Csavarja le a hollandi anyát és válassza le a hidraulika szivattyú nyomócsövét (rizs. 3.1–12).
Rizs. 3,1–13. A bilincs helye a vákuumtömlőnek az AKF szelephez való rögzítéséhez
Lazítsa meg a bilincset, és válassza le a vákuumtömlőt az AKF szelepről (rizs. 3,1–13).
GRA-val felszerelt járművek
Rizs. 3.1–14. Vezérlőrúd helye (1), rögzítő anyák (2) vákuumblokk és vákuumtömlő (3)
Válassza le a vezérlőrudat 1 (rizs. 3.1–14) a vákuumblokkból.
Távolítsa el a vákuumtömlőt 3 a vákuumegységről.
Csavarja ki a 2-es anyát, és távolítsa el a vákuumegységet.
Minden autó
Rizs. 3,1–15. A gázpedál kábelének rögzítési pontjai a fojtószelephez és a gázpedál köpenyének a konzolhoz
Válassza le a gázpedál kábelét a fojtószelepről, távolítsa el a kábel köpenyét a konzolról (rizs. 3,1–15).
Rizs. 3,1–16. A hűtőrendszer tömlőit széles tartályhoz rögzítő gallérok elrendezése (nyilak a jobb oldalon) és a fűtés szerelvényeihez (nyilak a bal oldalon) a motortér válaszfalán
Lazítsa meg a bilincseket, és válassza le a hűtőrendszer középső csövét és a tágulási tartályt összekötő tömlőket (nyilak a jobb oldalon az ábrán. 3,1–16).
Lazítsa meg a bilincseket (nyilak a bal oldalon) és válassza le a fűtőberendezéshez vezető hűtőfolyadék-tömlőket.
Helyezze a tömlőket a motortér jobb alsó részébe.
Rizs. 3,1–17. Az elektromos csatlakozózár mozgási iránya
Húzza ki az összes elektromos csatlakozót az elülső falon a reteszt a nyíl irányába mozgatásával (rizs. 3,1–17).
Válassza le a lambda érzékelők elektromos csatlakozóit, és távolítsa el a lambda érzékelőkhöz vezető vezetékeket a bilincsekről.
Akassza le az összes elektromos vezetéket a motorról.
Kézi sebességváltós járművek
Válassza le az elektromos csatlakozót a sebességmérő érzékelőjéről (nyíl A ábrán. 3,1–18).
Rizs. 3,1–18. A sebességmérő érzékelő elektromos csatlakozóinak elhelyezkedése (A) és fordított kapcsoló (BAN BEN)
Válassza le az elektromos csatlakozót a fordított kapcsolóról - többfunkciós érzékelő (nyíl BAN BEN).
Minden autó
Csavarja le a felülről elérhető végső kollektor és egy fogadó kipufogócső rögzítőanyait.
Csavarja ki, de ne teljesen, a sebességváltó motorhoz rögzítő felső csavarjait.
Rizs. 3,1–19. A hűtőrendszer középső csövének rögzítőelemei: 1, 3 - bilincsek; 2, 5 - csavarok; 4 - tömlő
Távolítsa el a hűtőrendszer középső csövét, amelyhez lazítsa meg az 1-es és 3-as bilincseket (rizs. 3,1–19), csavarja ki a 2 és 5 rögzítőcsavarokat, és válassza le róla a tömlőt 4.
Elektromos hűtőventilátorral felszerelt járművek
Csavarja ki a csavarokat, vegye ki egy radiátor elektromos ventilátorát, és vegye le a csatlakoztatott vezetékekkel együtt.
Viszkózus hűtőventilátorral felszerelt járművek
Csavarja le a ventilátor burkolatát, és távolítsa el.
Rizs. 3,1–40. A hűtőventilátor csavarjának eltávolítása
A hűtőventilátor szíjtárcsáját egy speciális 3212-es kulccsal tartva elfordulástól, csavarja le a szíjtárcsa rögzítőcsavarját egy normál kulccsal. Mivel a csavar balmenetes, a lazításhoz az óramutató járásával megegyező irányba kell forgatni (lásd az ábrát. 3,1–40).
Emelje fel a hűtőventilátort, és vegye ki a járműből.
Minden autó
Rizs. 3,1–43. Ékszbordás szíj házának rögzítőcsavarjainak elrendezése
Lazítsa meg a csavarokat és távolítsa el az ékszíj fedelét (lásd az ábrát. 3,1–43).
Rizs. 3,1–20. Speciális szerszám beszerelése (1) az üzemanyag-ellátó tömlőnek a hidraulika szivattyúhoz való rögzítéséhez
Speciális szerszám segítségével (rizs. 3,1–20), csatlakoztassa az üzemanyag-ellátó tömlőt a hidraulika szivattyúhoz. A motortér bal alsó részében lazítsa meg a bilincset, és távolítsa el az üzemanyag-ellátó tömlő tartóját rögzítő csavart.
Mozgassa le a szerszámot a fogasszíjvédő és a hengerfej vagy hengerblokk közé.
Helyezzen egy tiszta rongyot a hidraulika szivattyú alá, hogy felfogja a kifolyó olajat.
Kézi sebességváltós járművek
Rizs. 3,1–21. Vezetékek és csatlakozók rögzítőelemei: 1 - huzalrögzítő csavar «tömegek»; 2 - huzalrögzítő anya; 3 - elektromos csatlakozó; 4 - gallér
Oldja ki a zárat és húzza ki az elektromos csatlakozót 3 (rizs. 3,1–21).
Távolítsa el az elektromos csatlakozásokat fedő fedelet.
Távolítsa el a vezeték 1 csavarját «tömegek».
Csavarja el a vezetékek 2 rögzítő anyáját.
Csavarja el a gallért 4 elektromos vezetékek rögzítését, és vegye le a vezetékeket.
Légkondicionált és/vagy automata sebességváltóval felszerelt járművek
Figyelmeztetés: Jelölje be az ékbordás szíj forgásirányát krétával, jelölővel vagy festékkel. Ha az ékbordás szíj a beszerelés során az ellenkező irányba forog, az a tönkremeneteléhez vezet.
Rizs. 3,1–44. Az ékbordás szíj feszességének lazítása: 1, 2 - a feszítőmechanizmus rögzítésére szolgáló csapok helye. A nyíl mutatja az imbuszkulcs forgásirányát az ékbordás szíj feszességének csökkentése érdekében
Egy 10 mm-es imbuszkulcs segítségével lazítsa meg az ékszíj feszességét úgy, hogy a feszítőt az óramutató járásával megegyező irányba forgatja, amíg a lyukak egy vonalba nem kerülnek (1. és 2. nyilak, lásd az ábrát. 3,1–44).
Rögzítse a feszítőt ebben a helyzetben úgy, hogy egy 5 mm átmérőjű acélrudat helyez a furatokba.
Távolítsa el az ékbordás szíjat a szíjtárcsákról.
Légkondicionált autók
Az olaj összegyűjtéséhez szereljen fel egy serpenyőt a motortér alá.
Csatorna motorolaj, az olajleeresztő csavar kicsavarásával, és szükség esetén lenyomásával, hogy megakadályozzuk az olaj idő előtti kiszivárgását.
Csavarja ki az olajszűrőt 2 (lásd az ábrát. 3.1–4).
Lazítsa meg a bilincset, és távolítsa el a hátsó tömlőt az olajhőcserélőről.
Távolítsa el az olajhőcserélőt.
Figyelmeztetés: Ne nyissa ki a légkondicionáló rendszer hűtőkörét.
Távolítsa el az A/C kompresszor elektromos vezetékeit a rögzítésekről.
Rizs. 3,1–22. A kondicionáló kompresszorának egyik karjának rögzítőcsavarjainak elrendezése
Csavarja el a kondicionáló kompresszorának egyik karjának négy rögzítőcsavarját. 3,1–22.
Vegye félre a légkondicionáló kompresszort a hozzá csatlakoztatott vezetékekkel és csövekkel együtt.
Automata sebességváltóval felszerelt járművek
Válassza le az elektromos vezetékeket a generátorról.
Rizs. 3,1–23. Generátor rögzítőelemei: 1 - anya; 2 - csavar
Távolítsa el az alsó csavart 2 (rizs. 3,1–23) generátor tartók.
Miközben a felső csavart elfordulástól tartja egy villáskulccsal, csavarja ki az anyát 1.
Távolítsa el a generátor felső rögzítőcsavarját, és távolítsa el a generátort.
Rizs. 3,1–24. Az önindító rögzítőcsavarjainak elrendezése: 1 – anya; 2 - elektromos csatlakozó
Húzza ki az önindítóból az elektromos aljzatot 2 (rizs. 3,1–24), csavarja ki az 1. anyát, és válassza le az elektromos indítóról («pozitív») a vezeték.
Távolítson el két csavart (nyilak az ábrán. 3,1–24) az indítórögzítéseket, és óvatosan távolítsa el az önindítót.
Rizs. 3,1–25. A nyomatékváltó rögzítőcsavarjának helye
Az önindító eltávolítása után nyitott furaton keresztül csavarja ki a nyomatékváltót rögzítő három csavart (rizs. 3,1–25). Az egyes további csavarokhoz való hozzáféréshez a motor főtengelyét 1/3 fordulattal a működési forgás irányába kell forgatni. A főtengely forgatásához a főtengely szíjtárcsa központi csavarját kell használni.
Rizs. 3,1–26. Az automata sebességváltóhoz tartó csővezetékeket tartó konzolok rögzítőcsavarjainak elrendezése
Lazítson meg két csavart (rizs. 3,1–26) csőtartó konzolok rögzítése az automata sebességváltóhoz.
Rizs. 3,1–27. A motor fordulatszám-érzékelőjének elhelyezkedése (1), elektromos csatlakozó (2), sebességmérő érzékelő és csavar (3) automata sebességváltó csővezetékének rögzítései
Csavarja ki az 1. G28 motorfordulatszám-érzékelőt, ha van. 1. szenzor (rizs. 3,1–27) a sebességváltó bal első oldalán található.
Megjegyzés: Ügyeljen a tisztaságra, ha automata sebességváltóval dolgozik.
Ha szükséges, távolítsa el az automata sebességváltót és a hajtótengelyeket.
Rizs. 3,1–28. A fogadó kipufogócső első hangtompítóhoz rögzítő anyák elrendezése
Az autó aljáról csavarja le az anyákat, amelyek az első kipufogócsövet az első kipufogóhoz rögzítik (rizs. 3,1–28).
Rizs. 3,1–29. A kitöltött gázok kibocsátó rendszerének csatlakozóinak rögzítőanyák elrendezése
Csavarja ki a 2. ábrán látható nyilakkal jelölt anyákat. 3,1–29, rögzítő tengelykapcsolók.
Óvatosan távolítsa el az első kipufogócsövet a katalizátorral és a lambda-érzékelőkkel. Ne sértse meg a lambda érzékelőkhöz vezető vezetékeket.
Rizs. 3,1–30. A motor nyomatékkompenzátor tartójának elhelyezkedése: 1 - támaszték; 2 - korlátozó
Csavarja ki a tartó rögzítőcsavarjait 1 (rizs. 3,1–30) a motor nyomatékkompenzálóját, és mozgassa a támaszt annak eltávolításához.
Az autó aljáról csavarja ki a hozzáférhető csavarokat, amelyek a sebességváltót a motorhoz rögzítik.
Rizs. 3,1–31. A motor rögzítőcsavarjainak helye az alsó kerethez
Távolítsa el az alsó csavarokat (rizs. 3,1–31) a motor rögzítése az alsó kerethez.
Készítsen elő egy 10-222A/4-es bal oldali adaptert és egy 10-222A-es emelőt karmokkal a sebességváltó megtámasztására.
Fúrjon egy 10,2 mm átmérőjű lyukat a hátoldalról a 10-222A / 4 adapter felső platformjára, és vágja el az M12-es menetet.
Rizs. 3,1–32. A sebességváltót támogató eszközök beszerelése: 1 - bal oldali adapter 10-222A / 4; 2 - emelőszerkezet 10-222A; 3 - 2024 A/2, 2024 A/1 és 3147 fogókészlet
Szerelje fel a 10-222A/4 adaptert és a 10-222A emelőeszközt az állványokra, és kösse össze őket a menetes furat segítségével (rizs. 3,1–32).
Az emelőcsavarnak az emelőszerkezet hátulján kell lennie.
Rögzítse a teherfelvevő szerkezetet a sebességváltóhoz.
Forgassa el az emelőszerkezet csavarját a reteszt úgy feszítse meg, hogy a sebességváltó súlyát az emelőszerkezet támogassa. Teljesen távolítsa el a sebességváltó alsó csavarjait a motorhoz.
Válassza le a motorháztető támasztórudait a motorháztetőről. Szerelje fel függőlegesen a motorháztetőt, és rögzítse ebben a helyzetben.
Rizs. 3,1–33. Motorrögzítés emelőbilincssel 3033: 1 - bilincs
Akassza fel a 3033-as emelőbilincset az emelőre (rizs. 3,1–33) és rögzítse a motorhoz.
Csavarja ki a sebességváltó motorhoz rögzítő felső csavarjait.
Győződjön meg arról, hogy minden elektromos vezeték, tömlő, szerelvény és cső le van választva a motorról.
Automata sebességváltóval felszerelt járművek
Rizs. 3,1–34. A motor eltávolításakor a nyomatékváltót a motorhoz tartsa egy feszítőrúddal
A motor eltávolítása előtt nyomja rá a nyomatékváltót a motorra egy feszítőrúddal (rizs. 3,1–34).
Legyen óvatos, emelje fel a motort, majd vegye ki a sebességváltóból, és vegye ki a motortérből.
Automata sebességváltóval felszerelt járművek
Csatlakoztassa a nyomatékváltót a motorhoz.
Telepítés
A motor beszerelése az eltávolítással fordított sorrendben történik, figyelembe véve a következőket.
Cserélje ki új önzáró anyákat és csavarokat, amelyeket bizonyos szögben meghúztak, valamint o-gyűrűket és tömítéseket.
Ellenőrizze, hogy vannak-e központosító hüvelyek, amelyek meghatározzák a motor és a sebességváltó egymáshoz viszonyított helyzetét.
Amikor a motort a sebességváltóhoz csatlakoztatja, ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a motor fordulatszám-érzékelőjét.
Rizs. 3,1–35. A VW 540 speciális szerszám segítségével (1) amikor a motort az állványra szereli
Ha javítani kell a motort, rögzítse az állványra a VW 540 speciális szerszám segítségével (rizs. 3,1–35).
Kézi sebességváltós járművek
Tisztítsa meg a hajtótengely bordáit, és a tengelykapcsoló tárcsa újrafelhasználásakor távolítsa el a korróziós nyomokat róla. Kenje meg a hajtótengely bordáit vékony G 000 100 zsírréteggel.
Ellenőrizze a tengelykapcsoló kioldó csapágyának állapotát, és szükség esetén cserélje ki.
Egy drift segítségével ellenőrizze a tengelykapcsoló tárcsa központosítását.
Ellenőrizze a tűcsapágy állapotát a forgattyús tengely végén a lendkerék oldalán. Cserélje ki a csapágyat, ha szükséges.
Automata sebességváltóval felszerelt járművek
A nyomatékváltónak a hajtólemezhez való rögzítéséhez az eredeti kivitelű csavarokat kell használni.
Rizs. 3,1–36. A nyomatékváltó rögzítőcsavarjainak csapágyfelülete és a forgattyúsház csapágyfelülete közötti távolság mérése
Ellenőrizze a nyomatékváltó helyes beszerelését. Ha a nyomatékváltó rögzítőcsavarjainak csapágyfelülete és a forgattyúház felülete közötti távolság 19 mm, akkor a nyomatékváltó megfelelően van beszerelve. Helytelenül felszerelt nyomatékváltó esetén ez a távolság 14 mm (rizs. 3,1–36). A nyomatékváltó nem megfelelő felszerelése a nyomatékváltó vezető részének és az automata sebességváltó szivattyújának tönkremeneteléhez vezet.
Helyezze vissza a motort, és mozgassa egyik oldalról a másikra, hogy megbizonyosodjon arról, hogy megfelelően támaszkodik a támasztékaira.
Szerelje be a poli ékszíjat.
Ellenőrizze, hogy a motor nyomatékkompenzátor támasztéka megfelelően van-e beszerelve.
Ha a lendkereket eltávolították, a motor beszerelésekor helyezze félre a motorfordulatszám-érzékelőt.
Ellenőrizze a gázpedál kábelének beállítását.
Töltse fel a hűtőrendszert hűtőfolyadékkal. A hűtőfolyadékot nem szabad újra felhasználni, ha a hengerfejet eltávolították vagy a hengerblokkot kicserélték.
Töltse fel a szervokormány rendszert olajjal, és eressze ki belőle a levegőt.
Öntse a motorba motorolaj.
Győződjön meg arról, hogy a kipufogórendszer elemei megfelelően vannak felszerelve a felfüggesztésekre, és ne érjenek hozzá a karosszériához ringató közben.
Ellenőrizze, hogy az elektromos csatlakozók megfelelően vannak-e csatlakoztatva.
Csatlakoztassa a vezetéket «tömegek» az akkumulátorhoz.
Kapcsolja be a rádiót, és írja be a kódot.
Emelje fel ütközésig az ablakokat az elektromos ablakemelőkkel. Ezután nyomja meg ismét az összes elektromos ablakemelő kapcsolót legalább 1 másodpercig zárt helyzetbe az elektromos ablakemelő vezérlőegységének aktiválásához.
Állítsa be az időt az órán.
A motor beindítása előtt ellenőrizze az olaj jelenlétét és szintjét a motorban.
Rizs. 3,1–37. A mechanikus sebességváltót a motorhoz rögzítő csavarok helye és számozása: A - a központosító hüvely helye
Rizs. 3,1–38. Az automata sebességváltó motorhoz való rögzítéséhez szükséges csavarok helye és számozása: A, B - a központosító perselyek helye
Rizs. 3,1–39. Poli ékszíjhajtású egységek: 1 - rezgéscsillapító; 2 - csavar, 22 Nm; 3 - V-bordás szíj; 4 - csavar, 22 Nm; 5 - generátor; 6 - csavar, 45 Nm; 7 - csavar, 22 Nm; 8 - generátor tartó; 9 - csavar, 45 Nm; 10 - távtartó hüvely; 11 - csavar, 55 Nm; 12 - csavar, 22 Nm; 13 – egy kormányerősítő szivattyújának szíjtárcsa; 14 – egy kormány erősítőjének szállítóvezetéke; 15 - üreges csavar, 40 Nm; 16 - tömítőgyűrűk; 17 - csavar, 22 Nm; 18 – egy karral ellátott kormány erősítőjének szivattyúja; 19 - csavar, 22 Nm; 20 - poli ékszíj feszítő mechanizmus; 21 - csavar, 25 Nm; 22 - légkondicionáló kompresszor; 23 - speciális anya, 25 Nm; 24 - V-bordás szíjtárcsa
Látogatói megjegyzések