Javaslatok a motor eltávolításához
Kérjük, figyelmesen olvassa el ezt a részt, mielőtt elkezdi.
Ha a motort javítás céljából eltávolítják, ki kell választani a munkavégzés helyét, helyet kell biztosítani a szervizhez és a pótalkatrészek tárolásához. Javasoljuk, hogy a javításokat egy szervizben vagy egy vízszintes, tiszta, kemény felülettel rendelkező garázsban végezze el.
Leszerelés előtt tisztítsa meg és mossa le a motort és motortér. A motor eltávolításához használjon emelőmechanizmust, amely lehetővé teszi a tápegység biztonságos emelését.
Ha először szereli le a motort, hívjon meg egy tapasztalt szakembert. Egyes munkákat asszisztenssel kell elvégezni.
A motor leszerelése során megsérült vagy elvágott összes bilincs és gallér a motor összeszerelése során újakra cserélődik.
A motort előre eltávolítják a sebességváltó nélkül.
A leeresztett hűtőfolyadékot össze kell gyűjteni és ártalmatlanítani kell.
Az akkumulátor leválasztása előtt ellenőrizze, hogy rendelkezik-e rádióaktiváló kóddal.
Eltávolítás
Kapcsolja ki a gyújtást, és válassza le a földelő vezetéket az akkumulátorról.
Távolítsa el a tágulási tartály kupakját.
Rajz. 3.1–1. A motortér alsó sárvédő rögzítőelemeinek elhelyezkedése
Oldja ki a rögzítőelemeket, amelyeket a 2. ábrán látható nyilak mutatnak. 3.1–1, és távolítsa el a motortér alsó fröccsenésvédőjét.
Rajz. 3.1–2. A motortér alsó sárvédő tartójának rögzítőcsavarjainak elhelyezkedése
Lazítsa meg a két csavart, és távolítsa el a motortér alsó sárvédő tartóját (3.1-2. ábra)
Helyezzen egy cseppedényt a motor alá, hogy összegyűjtse a hűtőfolyadékot.
Rajz. 3.1–3. A légcsatorna (1) és a bilincsek (2 és 3) elhelyezkedése a hűtőrendszer tömlőinek rögzítéséhez
Lazítsa meg a 3. bilincset (3.1–3. ábra), távolítsa el a tömlőt, és engedje le a hűtőfolyadékot a serpenyőbe.
Lazítsa meg a 2-es bilincset, távolítsa el a tömlőt, mozgassa le, és engedje le a hűtőfolyadékot a hűtőből.
Válassza le a légcsatorna 1 rögzítését a generátorról.
Rajz. 3.1–4. Az olajszűrő és az olajhőcserélő elhelyezése: 1 – tömlő; 2 – olajszűrő; 3 – olajos hőcserélő
Válassza le az olajhűtő alján található kiegészítő hűtőfolyadék tömlőt, és engedje le a hűtőfolyadékot a serpenyőbe. ábrán. 3.1-4 A nyíl a hűtőrendszer kiegészítő tömlőjének az olajhőcserélőhöz való rögzítésére szolgáló bilincset mutatja.
Rajz. 3.1–5. A hűtőfolyadék-leeresztő csavar helye a motorblokkból
Távolítsa el az ábrán látható hűtőfolyadék-leeresztő csavart a motor hengerblokkjából. 3,1-5 nyíl.
A dugó beszerelésekor új tömítőgyűrűt kell használni.
Rajz. 3,1–41. A motorházat rögzítő csavarok elhelyezkedése
Távolítsa el a négy csavart és vegye le a motorburkolatot (lásd 3.1-41. ábra).
Rajz. 3,1–42. A légáramlásmérő légcső és a szívócső rögzítésére szolgáló bilincsek elhelyezkedése: 1 – üzemanyag-ellátó cső; 2 – üzemanyag-ellátó tömlő
Lazítsa meg a bilincseket, és távolítsa el a légáramlásmérőt és a szívócsövet összekötő levegőcsövet (lásd 3.1-42. ábra).
Figyelmeztetés: Az üzemanyagrendszer nyomás alatt van. Az üzemanyag-ellátó rendszer alkatrészeinek leválasztása előtt le kell engedni a nyomást a rendszerben. Ehhez egy tiszta ronggyal fedje le az üzemanyag-ellátó rendszer leválasztásának helyét, és óvatosan simán csavarja ki az összekötő anyát.
Csavarja ki az anyákat, és válassza le az üzemanyag-ellátó tömlőt a csővezetékről (lásd 3.1-42. ábra).
Rajz. 3,1–6. A tömlők elhelyezkedése a motor tetején: 1 – forgattyúház szellőzőtömlő; 2, 4, 6, 7 – vákuumtömlők; 3 – szelep a szívócső átkapcsolásához; 5 – a vákuumtömlő csatlakoztatása a fékrásegítőhöz; 8 – csavarok a fojtószelep-szerelvény levegőcsövének rögzítéséhez
Válassza le a forgattyúház-szellőzőtömlőt a jobb oldali hengerfej-burkolatról (3.1-6. ábra).
Fordítsa el a 3. szelepet a szívócső átkapcsolásához, és mozgassa a csővezetékkel együtt oldalra.
Óvatosan távolítsa el a vákuumtömlőt 6.
Csavarja ki a 8 csavarokat, és vegye le a levegőcsövet a fojtószelepházról.
Válassza le a forgattyúház szellőzőtömlőjét a bal oldali hengerfejfedélről.
Távolítsa el a fékrásegítő tömlőt a csatlakozóról, és távolítsa el a csatlakozót a konzolról.
Rajz. 3.1–7. A védőburkolatok (1–4) elhelyezkedése a motortér hátsó részén
Távolítsa el a motortér hátsó részén található 1–4 védőburkolatokat (3.1–7. ábra).
Rajz. 3.1–8. A csavarok elhelyezkedése és a levétel iránya (1) a vezérlőegység burkolatán
Fordítsa el a vezérlőegységet borító bal oldali fedelet a nyíllal jelzett irányba (1, 3.1-8. ábra), és távolítsa el a jobb hátsó csavart.
Távolítsa el a fennmaradó rögzítőcsavarokat a 2. ábrán látható nyilakkal. 3.1–8.
Távolítsa el a vezérlőegység fedelét.
Rajz. 3.1–9. A motorvezérlő egység (1), a hajtásvezérlő egység (2) és az elektromos csatlakozók (3) elhelyezkedése a motortér válaszfalán
Válassza le az elektromos csatlakozókat az 1. motorvezérlő egységről (3.1–9. ábra) és a 2. hajtásvezérlő egységről, valamint a motortér válaszfalán lévő összes elektromos csatlakozót. A nyilak jelzik a biztosítékházat rögzítő csavarok helyét.
Válassza le az elektromos csatlakozót a GRA vezérlőegységről.
Távolítsa el a motortér és a hűtőtartály között található tömítőlemezt.
Oldja ki az elektromos vezetékeket a motortérben lévő bilincsekből.
Csavarja ki az elektromos vezetékeket a motortér válaszfalához rögzítő perselyeket, és mozgassa oldalra az elektromos vezetékeket.
Rajz. 3.1–10. A légcsatorna (1) és a légbeömlő (2) elhelyezkedése a motor első kereszttartója közelében
Válassza le a 2. légbeömlőt (3.1–10. ábra) az elülső kereszttartóról, és távolítsa el az 1. légcsővel együtt.
Rajz. 3.1–11. A légszűrőház felső részét rögzítő csavarok elhelyezkedése
Távolítsa el az ábrán látható nyilakkal jelölt négy csavart. 3.1-11, rögzítse a légszűrőház felső részét, közben húzza ki az 1-3 elektromos csatlakozókat és mozgassa oldalra.
Rajz. 3.1–12. Az összekötő csavar helye a hidraulika szivattyú nyomócsövének rögzítéséhez
Csavarja le a hollandi anyát és válassza le a hidraulika szivattyú nyomóvezetékét (3.1-12. ábra).
Rajz. 3,1–13. A vákuumtömlő bilincsének elhelyezkedése az AKF szelephez
Lazítsa meg a bilincset, és válassza le a vákuumtömlőt az AKF szelepről (3.1–13. ábra).
GRA-s autók
Rajz. 3.1–14. A vezérlőrúd (1), a vákuumblokk-rögzítő csavar (2) és a vákuumtömlő (3) elhelyezkedése
Válassza le az 1. vezérlőrudat (3.1–14. ábra) a vákuumblokkról.
Távolítsa el a 3. vákuumtömlőt a vákuumblokkról.
Csavarja ki a 2. anyát, és távolítsa el a vákuumblokkot.
Minden autó
Rajz. 3,1–15. A gázvezeték rögzítési pontjai a fojtószelephez és a gázkábel házának a konzolhoz
Válassza le a gázpedál kábelét a fojtószelepről, és vegye le a kábelházat a konzolról (3.1-15. ábra).
Rajz. 3,1–16. A bilincsek elhelyezkedése a hűtőrendszer tömlőinek a tágulási tartályhoz való rögzítéséhez (nyilak a jobb oldalon) és a fűtés szerelvényeihez (nyilak a bal oldalon) a motortér válaszfalán
Lazítsa meg a bilincseket, és válassza le a hűtőrendszer középső csövét és a tágulási tartályt összekötő tömlőket (jobb oldali nyilak a 3.1-16. ábrán).
Lazítsa meg a bilincseket (nyilak a bal oldalon) és válassza le a fűtőberendezéshez vezető hűtőrendszer tömlőit.
Helyezze a tömlőket a motortér jobb alsó részébe.
Rajz. 3,1–17. Az elektromos csatlakozózár mozgási iránya
Válassza le az összes elektromos csatlakozót az elülső falról úgy, hogy a zárat a nyíl irányába mozgatja (3.1-17. ábra).
Válassza le a lambda érzékelők elektromos csatlakozóit, és távolítsa el a lambda érzékelőkhöz vezető vezetékeket a kapcsokról.
Oldja ki a motor összes elektromos vezetékét a kapcsokról.
Kézi sebességváltóval szerelt autók
Válassza le az elektromos csatlakozót a sebességmérő érzékelőjéről (nyíl A ábrán. 3,1–18).
Rajz. 3,1–18. A sebességmérő érzékelő (A) és a hátramenet kapcsoló (B) elektromos csatlakozóinak elhelyezkedése
Válassza le az elektromos csatlakozót a tolatókapcsolóról - többfunkciós érzékelő (nyíl IN).
Minden autó
Csavarja le a kipufogócsonkot és a kipufogócső felülről hozzáférhető rögzítőanyait.
Távolítsa el, de ne teljesen, a sebességváltót a motorhoz rögzítő felső csavarokat.
Rajz. 3,1–19. A hűtőrendszer középső csövének rögzítőelemei: 1, 3 – bilincsek; 2, 5 – csavarok; 4 – tömlő
Távolítsa el a hűtőrendszer középső csövét az 1. és 3. bilincsek (3.1-19. ábra) meglazításával, a 2. és 5. rögzítőcsavarok kicsavarásával és a 4. tömlő leválasztásával.
Elektromos hűtőventilátorral felszerelt autók
Távolítsa el a csavarokat, távolítsa el az elektromos hűtőventilátort, és tegye félre a csatlakoztatott vezetékekkel együtt.
Viszkózus csatlakozós hűtőventilátorral felszerelt autók
Csavarja le a ventilátor burkolatát, és távolítsa el.
Rajz. 3,1–40. A hűtőventilátor rögzítőcsavarjának eltávolítása
Miközben a hűtőventilátor szíjtárcsáját egy speciális 3212-es kulccsal tartja elfordulástól, egy szokásos kulccsal csavarja ki a szíjtárcsa rögzítőcsavarját. Mivel a csavar balmenetes, a lazításhoz az óramutató járásával megegyező irányba kell forgatni (lásd 3.1-40. ábra).
Emelje fel a hűtőventilátort, és vegye ki a járműből.
Minden autó
Rajz. 3,1–43. A poli ékszíj fedelét rögzítő csavarok elhelyezkedése
Lazítsa meg a csavarokat, és vegye le a poli ékszíj fedelét (lásd 3.1-43. ábra).
Rajz. 3,1–20. Speciális eszköz (1) felszerelése az üzemanyag-ellátó tömlőnek a hidraulika szivattyúhoz való rögzítéséhez
A speciális szerszám (3.1-20. ábra) segítségével csatlakoztassa az üzemanyag-ellátó tömlőt a hidraulika szivattyúhoz. A motortér bal alsó sarkában lazítsa meg a bilincset, és távolítsa el az üzemanyag-ellátó tömlő tartóját rögzítő csavart.
Mozgassa le a célszerszámot a vezérműszíj burkolat és a hengerfej vagy hengerblokk közé.
Helyezzen egy tiszta rongyot a hidraulika szivattyú alá, hogy összegyűjtse a szivárgó olajat.
Kézi sebességváltóval szerelt autók
Rajz. 3.1-21. Vezeték és csatlakozó rögzítőelemei: 1 – huzalrögzítő csavar "tömegek"; 2 – huzalrögzítő csavar; 3 – elektromos csatlakozó; 4 – bilincs
Oldja ki a rögzítőt, és válassza le az elektromos csatlakozót 3 (3.1-21. ábra).
Távolítsa el az elektromos csatlakozásokat fedő fedelet.
Csavarja ki a földelővezetéket rögzítő 1 csavart.
Csavarja ki a vezetékeket rögzítő 2 anyát.
Csavarja ki az elektromos vezetékeket rögzítő 4-es bilincset, és mozgassa a vezetékeket oldalra.
Klímás és/vagy automata sebességváltós autók
Figyelmeztetés: Használjon krétát, jelölőt vagy festéket a poli ékszíj forgásirányának megjelölésére. Ha a poli ékszíj az ellenkező irányba forog beszerelés közben, akkor megsérül.
Rajz. 3,1–44. A poli ékszíj feszességének lazítása: 1, 2 – csapok helyei a feszítőmechanizmus rögzítéséhez. A nyíl mutatja az imbuszkulcs forgásirányát, hogy csökkentse a poli ékszíj feszességét
Egy 10 mm-es imbuszkulcs segítségével lazítsa meg a poli ékszíj feszességét úgy, hogy a feszítőt az óramutató járásával megegyező irányba forgatja, amíg a furatok egy vonalba nem kerülnek (1. és 2. nyíl, lásd 3.1–44. ábra).
Rögzítse a feszítőszerkezetet ebben a helyzetben úgy, hogy egy 5 mm átmérőjű acélrudat helyez a furatokba.
Távolítsa el a poli ékszíjat a szíjtárcsákról.
Légkondicionált autók
Az olaj összegyűjtéséhez tegyen egy serpenyőt a motortér alá.
Csatorna motorolaj, csavarja ki az olajleeresztő csavart és ha szükséges rányomja, nehogy idő előtt kifolyjon az olaj.
Csavarja ki az olajszűrőt 2 (lásd 3.1–4. ábra).
Lazítsa meg a bilincset, és távolítsa el a hátsó tömlőt az olajhűtőről.
Távolítsa el az olajhőcserélőt.
Figyelmeztetés: Ne nyissa ki a légkondicionáló rendszer hűtőkörét.
Távolítsa el a légkondicionáló kompresszor elektromos vezetékeit a rögzítésükről.
Rajz. 3,1–22. A klímakompresszor konzoljának rögzítőcsavarjainak elhelyezkedése
Távolítsa el a klímakompresszor konzoljának négy rögzítőcsavarját a 2. ábrán látható nyilakkal. 3,1–22.
Helyezze oldalra a klímakompresszort és a hozzá csatlakoztatott vezetékeket és csöveket.
Automata váltóval szerelt autók
Válassza le az elektromos vezetékeket a generátorról.
Rajz. 3,1–23. Generátor rögzítő elemek: 1 – csavar; 2 – csavar
Távolítsa el a generátort rögzítő alsó csavart 2 (3.1-23. ábra).
Egy villáskulcs segítségével tartsa vissza a felső csavart az elfordulástól, és csavarja ki az anyát 1.
Távolítsa el a generátor felső rögzítőcsavarját, és távolítsa el a generátort.
Rajz. 3,1–24. Az indítócsavarok helye: 1 – csavar; 2 – elektromos csatlakozó
Válassza le a 2. elektromos csatlakozót (3.1–24. ábra) az önindítóról, csavarja le az 1. anyát, és válassza le a tápfeszültség ("pozitív") vezetéket az indítóról.
Távolítsa el az önindítót rögzítő két csavart (nyilak a 3.1-24. ábrán), és óvatosan távolítsa el az indítót.
Rajz. 3,1–25. A nyomatékváltó rögzítőcsavarjának helye
Az önindító eltávolítása után nyíló furaton keresztül csavarja ki a nyomatékváltó három rögzítőcsavarját (3.1-25. ábra). Minden további csavar eléréséhez el kell forgatni a motor főtengelyét a forgásirányba 1/3 fordulattal. A főtengely elfordításához a főtengely szíjtárcsa központi csavarját kell használni.
Rajz. 3,1–26. A csavarok elhelyezkedése a csöveket az automata sebességváltóhoz tartó konzolok rögzítéséhez
Távolítsa el a két csavart (3.1–26. ábra), amelyek a csőtartó konzolokat az automata sebességváltóhoz rögzítik.
Rajz. 3,1–27. A motorfordulatszám érzékelő (1), az elektromos csatlakozó (2), a sebességmérő érzékelő és az automata sebességváltó cső rögzítőcsavarjának (3) elhelyezkedése
Ha van, csavarja le a motorfordulatszám-érzékelőt 1 G28. Az 1. érzékelő (3.1–27. ábra) a sebességváltó bal első részén található.
Megjegyzés: Ügyeljen a tisztaságra, ha automata sebességváltóval dolgozik.
Ha szükséges, távolítsa el az automata sebességváltót és a hajtótengelyeket.
Rajz. 3,1–28. A kipufogó bemeneti csövet az első hangtompítóhoz rögzítő anyák elhelyezkedése
A jármű alól csavarja ki a kipufogó bemeneti csövet az első hangtompítóhoz rögzítő anyákat (3.1-28. ábra).
Rajz. 3,1–29. A kipufogórendszer tengelykapcsoló rögzítőanyáinak elhelyezkedése
Csavarja ki a nyilakkal jelzett anyákat az ábrán. 3,1–29, rögzítő tengelykapcsolók.
Óvatosan távolítsa el az első kipufogócsövet a katalizátorral és a lambda-érzékelőkkel együtt. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a lambda érzékelőkhöz vezető vezetékeket.
Rajz. 3,1–30. A motor nyomatékkompenzátor tartójának elhelyezkedése: 1 – támaszték; 2 – korlátozó
Lazítsa meg a motor nyomatékkompenzátorának 1. támasztékának rögzítőcsavarjait (3.1-30. ábra), és a támasztó mozgatásával távolítsa el.
A jármű alól távolítsa el a sebességváltót a motorhoz rögzítő, hozzáférhető csavarokat.
Rajz. 3,1–31. A motor rögzítőcsavarjainak elhelyezkedése az alsó kereten
Távolítsa el az alsó csavarokat (3.1-31. ábra), amelyek a motort az alsó kerethez rögzítik.
Készítse elő a 10-222A/4 bal oldali adaptert és a 10-222A emelőszerkezetet bilincsekkel a sebességváltó megtámasztására.
A 10-222A/4 adapter felső platformjának hátoldalán fúrjon egy 10,2 mm átmérőjű lyukat, és vágjon el egy M12-es menetet.
Rajz. 3,1–32. Sebességváltó támasztó eszközök beszerelése: 1 – bal adapter 10-222A/4; 2 - emelőszerkezet 10-222A; 3 – 2024 A/2, 2024 A/1 és 3147 fogókészlet
Szerelje fel a 10-222A/4-es adaptert és a 10-222A-es emelőszerkezetet az oszlopokra, és kösse össze őket a menetes furat segítségével (3.1-32. ábra).
Az emelőcsavarnak az emelőszerkezet hátulján kell lennie.
Rögzítse az emelőszerkezet bilincsét a sebességváltóhoz.
Az emelőszerkezet csavarjának elforgatásával húzza meg a bilincset úgy, hogy a sebességváltó súlyát az emelőszerkezet támogassa. Teljesen távolítsa el az alsó sebességváltó-motor rögzítőcsavarokat.
Válassza le a motorháztető támasztórudait a motorháztetőről. Helyezze a motorháztetőt függőlegesen, és rögzítse ebben a helyzetben.
Rajz. 3,1–33. Motortartó emelőbilincssel 3033: 1 – bilincs
Rögzítse a 3033-as emelőbilincset (3.1-33. ábra) az emelőhöz, és rögzítse a motorhoz.
Távolítsa el a felső sebességváltó-motor rögzítőcsavarokat.
Győződjön meg arról, hogy minden elektromos vezeték, tömlő, cső és vezeték le van választva a motorról.
Automata váltóval szerelt autók
Rajz. 3,1–34. A motor eltávolításakor a nyomatékváltót a motorhoz tartsa egy feszítőrúddal
A motor leszerelése előtt feszítővas segítségével nyomja a nyomatékváltót a motorhoz (3.1-34. ábra).
Óvatosan emelje fel a motort, majd távolítsa el a sebességváltótól, és emelje ki a motortérből.
Automata váltóval szerelt autók
Rögzítse a nyomatékváltót a motorhoz.
Telepítés
A motor beszerelése az eltávolítással fordított sorrendben történik, figyelembe véve a következőket.
Cserélje ki új önzáró anyákat és csavarokat, amelyeket bizonyos szögben elfordítva húztak meg, valamint tömítőgyűrűket és tömítéseket.
Ellenőrizze, hogy vannak-e központosító perselyek, amelyek meghatározzák a motor és a sebességváltó egymáshoz viszonyított helyzetét.
Amikor a motort a sebességváltóhoz csatlakoztatja, ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a motor fordulatszám-érzékelőjét.
Rajz. 3,1–35. Használja a VW 540 (1) speciális szerszámot a motor állványra szerelésekor
Ha a motor javításra szorul, rögzítse az állványhoz a VW 540 speciális szerszámmal (3.1-35. ábra).
Kézi sebességváltóval szerelt autók
Tisztítsa meg a hajtótengely bordáit, és távolítsa el a korróziós nyomokat a tengelykapcsoló tárcsáról, amikor újra használja. Kenje meg a hajtótengely bordáit vékony réteg G 000 100 zsírral.
Ellenőrizze a tengelykapcsoló kioldó csapágyának állapotát, és szükség esetén cserélje ki.
Egy drift segítségével ellenőrizze a tengelykapcsoló tárcsa központosítását.
Ellenőrizze a tűcsapágy állapotát a forgattyús tengely végén a lendkerék oldalán. Cserélje ki a csapágyat, ha szükséges.
Automata váltóval szerelt autók
A nyomatékváltónak a hajtótárcsához való rögzítéséhez az eredeti kialakítású csavarokat kell használni.
Rajz. 3,1–36. A nyomatékváltó rögzítőcsavarjainak csapágyfelülete és a forgattyúsház csapágyfelülete közötti távolság mérése
Ellenőrizze, hogy a nyomatékváltó megfelelően van-e beszerelve. Ha a nyomatékváltó rögzítőcsavarjainak csapágyfelülete és a forgattyúház felülete közötti távolság 19 mm, akkor a nyomatékváltó megfelelően van beszerelve. Ha a nyomatékváltót nem megfelelően szerelték be, ez a távolság 14 mm (3.1-36. ábra). A nyomatékváltó helytelen felszerelése a nyomatékváltó vezető részének és az automata sebességváltó szivattyújának tönkremeneteléhez vezet.
Helyezze a motort a helyére, és mozgassa egyik oldalról a másikra, hogy megbizonyosodjon arról, hogy megfelelően illeszkedik a tartókra.
Szerelje be a poli ékszíjat.
Ellenőrizze, hogy a motor nyomatékkompenzátor támasztéka megfelelően van-e beszerelve.
Ha a lendkereket eltávolították, akkor a motor beszerelésekor mozgassa oldalra a motorfordulatszám-érzékelőt.
Ellenőrizze a gázpedál kábel beállítását.
Töltse fel a hűtőrendszert hűtőfolyadékkal. A hűtőfolyadékot nem szabad újra felhasználni, ha a hengerfejet eltávolították vagy a hengerblokkot kicserélték.
Töltse fel a szervokormány rendszert olajjal, és légtelenítse belőle a levegőt.
Öntse a motorba motorolaj.
Győződjön meg arról, hogy a kipufogórendszer alkatrészei megfelelően vannak felszerelve a felfüggesztésekre, és ne érjenek hozzá a karosszériához ringató közben.
Ellenőrizze, hogy az elektromos csatlakozók megfelelően vannak-e csatlakoztatva.
Csatlakoztassa a földelő vezetéket az akkumulátorhoz.
Kapcsolja be a rádiót, és írja be a kódot.
Emelje fel az ablakokat az elektromos ablakokkal ütközésig. Ezután nyomja meg ismét az összes ablakkapcsolót legalább 1 másodpercig zárt helyzetbe az ablakvezérlő egység aktiválásához.
Állítsa be az időt az órán.
A motor beindítása előtt ellenőrizze az olaj jelenlétét és szintjét a motorban.
Rajz. 3,1–37. A kézi sebességváltót a motorhoz rögzítő csavarok helye és számozása: A – a központosító hüvely felszerelésének helye
Rajz. 3,1–38. Az automata sebességváltó motorhoz rögzítéséhez szükséges csavarok helye és számozása: A, B – központosító perselyek beszerelési helyei
Rajz. 3,1–39. Poli ékszíjjal hajtott egységek: 1 – rezgéscsillapító; 2 – csavar, 22 Nm; 3 – poli ékszíj; 4 – csavar, 22 Nm; 5 – generátor; 6 – csavar, 45 Nm;7 – csavar, 22 Nm; 8 – generátor tartó; 9 – csavar, 45 Nm; 10 – távtartó hüvely; 11 – csavar, 55 Nm; 12 – csavar, 22 Nm; 13 – Szervokormány-szivattyú szíjtárcsa; 14 – Szervokormány nyomóvezeték; 15 – üreges csavar, 40 Nm; 16 – tömítőgyűrűk; 17 – csavar, 22 Nm; 18 – Szervokormány-szivattyú konzollal; 19 – csavar, 22 Nm; 20 – Poli ékszíj feszítő mechanizmus; 21 – csavar, 25 Nm; 22 – klímakompresszor; 23 – speciális csavar, 25 Nm; 24 – poli ékszíjtárcsa