A motor ki- és beszerelése (Audi A4 B7)

Megjegyzés: A motort előre eltávolítják a sebességváltó nélkül a hűtőkeret eltávolításával. A motor beszerelésekor ne felejtse el visszahelyezni az összes eltávolított vagy levágott elektromos vezeték rögzítőelemét az eredeti helyére.

1. Az AT vagy CVT modelleken állítsa a választókart "N" helyzetbe.

2. Távolítsa el a vízelvezető doboz burkolatának gumitömítését a nyíl irányában (lásd az illusztrációt), ahol van, távolítsa el a vízelvezető doboz burkolatát (1).

5.2. A vízelvezető doboz burkolatának és tömítésének eltávolítása (modellek 8EZ5A 400001-ig)

3. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról, vegye le a motor hűtőrendszer tágulási tartályának fedelét, és vegye le az első kerekeket.

4. Független/kiegészítő fűtéssel rendelkező modelleken csavarja ki a csavarokat (nyilak az ábrán) kipufogócsövét a hangszigetelő képernyőről.

5.4. Fűtőcsavarok a hangszigetelő képernyőn

5. Csavarja ki a rögzítőelemeket (1 és 2 az ábrán) és távolítsa el az elülső hangszigetelő képernyőt. Ahol vannak, lazítsa meg a gyorscsatlakozókat (3), és távolítsa el a hátsó hangszigetelő ernyőt.

5.5. Az elülső hangszigetelő képernyő rögzítése

6. Csavarja le a hangszigetelő képernyőtartó rögzítőjét (lásd az illusztrációt) és távolítsa el az első lökhárító fedelét (lásd a 11. fejezetet).

5.6. A hangszigetelő képernyőtartó rögzítése

7. Helyezzen egy tálcát a motor alá. A menetes hűtőfolyadék-leeresztő dugóval rendelkező modelleknél távolítsa el a hűtőfolyadék-tömlő dugóját a hűtő alatt, válassza le a hűtőfolyadék-hőmérséklet-érzékelő csatlakozóját a hűtő kimeneténél, és oldja ki a vezetékeket. A menetes leeresztőcsavar nélküli modelleknél távolítsa el a bilincset (1 az illusztráción) a hűtőfolyadék-hőmérséklet-érzékelőn (2) a radiátor kimeneténél távolítsa el az érzékelőt a csőből, és engedje le a hűtőfolyadékot. Tegye félre az elektromos vezetékeket.

5.7. A hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőjének eltávolítása a radiátor kimeneténél

8. Távolítsa el az alsó motorhűtőrendszer-tömlőt a hűtőről (lásd az illusztrációt).

5.8. Alsó hűtőtömlő csatlakozás

9. Rögzítse a tömlőket a szervokormány folyadékhűtő közelében a 3094-es bilincsekkel (lásd az illusztrációt), helyezzen egy tálcát a tömlőcsatlakozó alá, és válassza le a tömlőket.

5.9. Szervokormány folyadékhűtő tömlők

10. CVT modelleken helyezzen tálcát a csatlakozási pontok alá (lásd az illusztrációt) CVT olajvezetékek menjenek a hűtőhöz, és kössék le őket.

5.10. CVT olajhűtő tömlők

11. Ha van tok (1 az illusztráción) a motortér jobb oldalán távolítsa el ezt a fedelet.

5.11. Fedőréteg a motortér jobb oldalán

12. Válassza le az EVAP mágnesszelep csatlakozóját (1 az illusztráción) és távolítsa el az elektromágneses szelepet. Távolítsa el a csavarokat (nyilak), és távolítsa el a légcsatornát (2).

5.12. EVAP mágnesszelep (1) és légcsatorna rögzítő (2)

13. Nyomja össze és távolítsa el a szervokormány folyadéktartályának védőfedelét (lásd az illusztrációt).

5.13. Szervokormány folyadéktartály ház

14. Távolítsa el a felső tömlőt a hűtőről (1 az illusztráción) motor hűtőrendszer, válassza le a bal és a jobb első ütközésérzékelők csatlakozóit (2) a hűtő keretén.

5.14. Felső hűtőtömlő első ütközésérzékelő csatlakozója

15. Kösse le mindkét fényszóró elektromos vezetékének csatlakozóit (lásd az illusztrációt).

5.15. Fényszóró vezeték csatlakozója

16. Távolítsa el a csatlakozókat (1 és 2 az ábrán) a konzolról, válassza le őket, és tegye félre a vezetékeket.

5.16. Csatlakozók a konzolon

17. Távolítsa el a csavarokat (lásd az illusztrációt) és távolítsa el a jobb és bal légcsatornát a radiátorról.

5.17. Légcsatorna a radiátor bal oldalán

18. Engedje el a külső hőmérséklet-érzékelőt (2 az ábrán) a tartóból, csavarja ki a csavarokat (3 és 4), és távolítsa el a szervokormány folyadék hűtőjét. Húzza ki a csatlakozót (1) a nagynyomású érzékelőn, csavarja ki a hűtőegység kondenzátor rögzítőcsavarjait és engedje le a hűtőközeg vezetékekkel együtt.

Figyelem: Ne válassza le a hűtőközeg-vezetékeket, és ne hagyja, hogy megfeszüljenek vagy megtörjenek.

5.18. Nagynyomású érzékelő (1), külső hőmérséklet érzékelő (2), szervokormány hűtőrögzítői (3 és 4) és kondenzátor (nyilak)

19. Távolítsa el a csavarokat a hűtőkeret bal és jobb oldalán (lásd az illusztrációt), válassza le a kábelmeghajtót a motorháztető zárról, és távolítsa el a motortér tömítését a hűtőkeretről és a szárnyak összekötő éleiről.

5.19. Motortér tömítés rögzítő

20. Távolítsa el a csavarokat (nyilak az ábrán) a bal és a jobb első lökhárító ütközőkön, és távolítsa el az ütközőket. Egy asszisztens segítségével távolítsa el a hűtőkeretet és helyezze oldalra, stabil helyzetbe.

5.20. Első lökhárító puffer rögzítő

Megjegyzés: Hagyja figyelmen kívül az ábrán látható #3369-es szerelvényt.

21. Vegye le a dekoratív (felső) motorburkolatot felfelé (lásd az illusztrációt).

5.21. A felső motorburkolat eltávolítása

22. Válassza le a fékrásegítő vákuumvezetékét a kidobó szivattyúnál (3 az ábrán), válassza le az EVAP mágnesszelep vákuumtömlőjét (1), és lazítsa meg a földelő vezeték anyáját (2) a válaszfalon.

5.22. Vákuumtömlők (1 és 3) és földcsatlakozás (2)

23. Távolítsa el a hűtőrendszer tömlőit (1-3 az ábrán), csavarja ki a tágulási tartályt rögzítő csavart (nyíl), és mozgassa oldalra. Válassza le az alacsony hűtőfolyadék szint érzékelő csatlakozóját a tágulási tartály aljáról.

5.23. A tágulási tartály eltávolítása

24. Helyezze a csatlakozás alá (lásd az illusztrációt) olajhűtő víztömlőt, válassza le ezt a tömlőt az olajhűtőről, és engedje le a maradék hűtőfolyadékot.

5.24. Hűtőfolyadék tömlő az olajhűtőn

25. Távolítsa el a tömlőket (1 az illusztrációkon) hűtőfolyadék.

Megjegyzés: Kérjük, hagyja figyelmen kívül az ábrákon látható 2. pontot.

5.25a. Hűtőfolyadék tömlő

5.25b. Hűtőfolyadék tömlő

26. Jelölje be krétával vagy filctollal a forgásirányt a generátorszíjra, hogy később ugyanígy felszerelhesse a szíjat. Lazítsa meg a szíj feszességét úgy, hogy a feszítőt a nyíl irányába forgatja (lásd az illusztrációt), és vegye le.

5.26. A generátor hajtószíjának eltávolítása

27. Fordítsa ki az elejét (lásd az 5.27a ábrát) és vissza (lásd az 5.27b ábrát) szervokormány-szivattyú rögzítőcsavarjai. Távolítsa el a szervokormány-szivattyút, és helyezze az oldalsó elemre a szervokormány folyadékvezetékeinek leválasztása nélkül.

5.27a. Első szervokormány-szivattyú rögzítőcsavarjai

5.27b. Hátsó szervokormány-szivattyú rögzítőcsavar

28. Kösse le a légcsatornákat (1 és 2 az ábrán), és egy tömlőt is a csatorna alján.

5.28. Légcsatorna csatlakozások

29. Húzza ki a csatlakozót (1 az illusztráción) légáramlásmérőt, távolítsa el a tömlőt (2, ha elérhető) és távolítsa el a légszűrő házát a rugós kapocs (3) eltávolításával.

5.29. A légáramlásmérő csatlakozója (1), a légszűrő tömlő (2) és a rögzítőelem (3)

30. Tekerjen egy rongyot az üzemanyag-ellátó vezeték csatlakozására, és lassan lazítsa meg annak hollandi anyáját, hogy csökkentse az üzemanyagnyomást (miközben az üzemanyag kifolyik). Teljesen válassza le és engedje el az üzemanyag-ellátó vezetéket (2 az ábrán), valamint a visszatérő üzemanyagvezeték (1).

5.31. Tüzelőanyag-ellátó vezeték (2) és üzemanyag-visszavezető vezeték (1)

31. Távolítsa el a tömlőt az elágazó csőről (nyíl az illusztráción), megy a klímarendszer radiátorához. Távolítsa el a légkondicionáló rendszer hűtőtömlőjét a hengerfejcsőről úgy, hogy a csatlakozó karimán lévő rögzítőkereteket elengedi a bilincsektől.

5.31. Hűtőrendszer tömlő

32. Csavarhúzóval feszítse fel és távolítsa el mindkét védősapkát (3 az ábrán), lazítsa meg az anyákat (4) néhány fordulattal, és lazítsa meg az ablaktörlő karokat (2), enyhén billegve a tengelyt. Lazítsa meg teljesen az anyákat (4), és távolítsa el az ablaktörlő karokat, majd távolítsa el a biztonsági kapcsot (1) és a szélvédő burkolat rácsát (5).

5.32. A szélvédő burkolat eltávolítása

33. Távolítsa el a szerelőblokk fedelét a vízelvezető dobozban (lásd az illusztrációt).

5.33. Szerelőblokk burkolat rögzítője

34. Csavarhúzóval emelje fel a konzolt (lásd az illusztrációt).

5.34. ECM tartókonzol

35. Nyomja meg a bilincseket (nyilak az ábrán) és válassza le az ECM csatlakozókat (1 és 2).

5.35. ECM vezeték csatlakozók

36. Az ECM-en (1 az illusztráción) védőházzal (4) a csatlakozók csatlakoztatva maradnak. Helyezze az ECM-et a motorra, és biztosítsa leesés ellen.

5.36. ECM védőházzal

37. Húzza ki az összes elektromos vezeték csatlakozóját (2 az ábrán) gyújtógyertya fogó segítségével (vAG 1922 készülék) és húzza ki a vezetéket (1).

5.37. Csatlakozók a szerelőblokkban

38. Oldja ki a reteszt (lásd az illusztrációt) és távolítsa el a kiegészítő relé tartót a szerelőblokkról felfelé haladva.

5.38. Kiegészítő relé konzol rögzítők

Válassza le a motor kábelkötegét a rögzítőblokkról és a motortér válaszfaláról, és lazán fektesse le.

39. Távolítsa el a csatlakozókat (2 és 5 az ábrán) a bal válaszfalrögzítésről válassza le ezeket a csatlakozókat, és távolítsa el a csatlakozókonzolt a válaszfalról.

5.39. Motortér válaszfal csatlakozók

40. Távolítsa el a katalizátor rögzítőelemeit a kipufogócsőről (lásd az illusztrációt).

5.40. A katalizátor rögzítése a kipufogócsőhöz

41. Add az anyát (lásd az illusztrációt) a bemeneti cső konzolja.

5.41. Szívócső konzol anyája

Megjegyzés: A szívócső rugalmas szakasza nem hajlítható meg 10°-nál jobban, különben megsérülhet.

42. Lazítsa meg a szorítóhüvely rögzítőanyáit (lásd az illusztrációt), csúsztassa vissza a bilincset és távolítsa el a katalizátort.

5.42. A katalizátor csatlakoztatása a kipufogócsőhöz

43. CVT modelleken távolítsa el a hővédőt (1 az illusztráción) a jobb oldali hajtótengely belső CV csuklója.

5.43. A jobb oldali hajtótengely CV csuklójának hőpajzsa (CVT-vel szerelt modellek)

44. CVT modelleken lazítsa meg az anyát (2 az ábrán) és távolítsa el az ATF vezetéktartót a motorról.

Megjegyzés: Hagyja figyelmen kívül az 1. pozíciót az ábrán.

5.44. Az ATF vezetéktartó anyája (2) (CVT-vel szerelt modellek)

45. CVT modelleken helyezzen egy serpenyőt az ATF vezetékcsatlakozó alá, és távolítsa el a csavart (lásd az illusztrációt) és távolítsa el az ATF-vezetékeket.

5.45. ATF vonalcsatlakozó rögzítő (CVT-vel szerelt modellek)

46. Válassza le a sebességmérő érzékelő csatlakozóját a sebességváltó bal oldalán (alsó nyíl az ábrán). Kézi sebességváltóval szerelt modelleken válassza le a tolatólámpák csatlakozóját (felső nyíl). Tegye félre az elektromos vezetékeket.

5.46. Csatlakozók a sebességváltón

47. Kösse le a motorolajszint és a hőmérséklet érzékelő csatlakozóját (lásd az illusztrációt).

5.47. Motorolaj hőmérséklet- és szintérzékelő csatlakozója

48. Távolítsa el a hűtőközeg-vezeték tartójának rögzítőcsavarját az olajteknőből (lásd az illusztrációt).

5.48. Hűtőközeg-vezeték konzolrögzítő

49. Húzza ki a csatlakozót (1 az illusztráción) a légkondicionáló rendszer kompresszorának elektromágneses tengelykapcsolójának vezetékezése, csavarja ki a kompresszort a konzolhoz rögzítő csavarokat (nyilakat), és akassza fel a kompresszort a testre anélkül, hogy a hűtőközeg-vezetékeket lekapcsolná róla.

5.49. Kompresszor csatlakozó (1) és rögzítőelemek (nyilak)

50. Add az anyát (1 az illusztráción) földelő vezetékeket a jobb motortartón, válassza le a vezetékeket az önindítóról (2 és 3), és távolítsa el a szigetelőt az indító pozitív csatlakozókapcsáról. Lazítsa meg a bilincs rögzítő anyáját (4), csavarja ki az önindítótartó csavarját (5), és vegye le az önindítót a sebességváltóról.

5.50. Az önindító eltávolítása

51. Jelölje be a csatlakozások beépítési helyzetét (1 az illusztráción) és rögzítő perselyek (2) alul a jobb és bal oldali motortartó párnákon.

Megjegyzés: A különböző motorok különböző rögzítési furatokkal rendelkeznek. Távolítsa el az anyákat (1) a bal és a jobb oldali párna aljáról.

5.51. Alsó motortartó anyák

52. Távolítsa el a csavarokat (lásd az illusztrációt), amelyek alulról elérhetők a motor-hajtómű összekötő karimáján.

5.52. Alsó sebességváltó a motor rögzítőcsavarjaihoz

53. Lazítsa meg a felső anyát néhány fordulattal (lásd az illusztrációt) a bal oldali motortartón. Távolítsa el a motor és a sebességváltó karima felső csavarjait, és hagyjon egy csavart kézzel becsavarni.

5.53. A bal oldali motortartó felső anyája

54. Szerelje fel a #10-222A lehúzót a szárnyak összekötő éleire (a vezetőcsavarok elöl találhatók) és rögzítse a #3147-es rögzítőelemet a sebességváltó kupola bal és jobb oldalán lévő csavarlyukakba az ábrán látható módon. Csatlakoztassa a 3147. számú vezetéket és a 10-222A kereszttartót a 10-222A/2 kampókkal, és kissé emelje meg a motort a keresztrúd vezetőcsavarjaival.

5.54. Sebességváltó emelőszerkezet

Megjegyzés: A jobb megjelenítés érdekében a motor nem látható az ábrán.

55. Engedje el a motor hátsó oldalán lévő szemet, akassza fel a 2024A számú szerszámot a motorról való felakasztáshoz a VAG 1202A vagy a VAS 6100 számú darura (lásd az illusztrációt).

5.55. Motor emelő berendezés

Megjegyzés: A tápegység súlypontjának beállításához a horogrudakat az ábrán látható módon kell behelyezni. Az akasztószerkezet horgjait és rögzítőcsapjait csapokkal kell rögzíteni (lásd a nyilakat).

56. Távolítsa el az utolsó csavart a motor/sebességváltó karimáján, ügyelve arra, hogy a motor és a karosszéria közötti összes tömlő és vezeték le legyen választva. Emelje fel a motort a tartók menetes csavarjain keresztül. Húzza meg a 10-222A számú keresztfej vezetőcsavarjait (lásd az 5.54. ábrát), válassza le a motort a sebességváltóról, és mozgassa előre a motortérből. Ennek során ügyeljen arra, hogy a ház elülső falán lévő kábelek ne sérüljenek meg.

57. A beszerelés az alkatrészek szétszerelésének fordított sorrendjében történik. Kérjük, tartsa szem előtt a következő információkat.

58. Használjon új önzáró anyákat és csavarokat/csavarokat, valamint bizonyos szögben meghúzott csavarokat/csavarokat. Használjon új O-gyűrűket, tömítéseket és tömítéseket. Az összes tömlőcsatlakozás rögzítéséhez használja a megfelelő sorozatú bilincseket. Minden kábelkötegelőt az eredeti helyére kell szerelni.

59. A CVT modelleken tisztítsa meg a bemenő tengely bordáit és a lendkerék lengéscsillapítóját a szennyeződéstől és a rozsdától, és vigyen fel rájuk egy nagyon vékony réteg G 000 100 zsírt. Ügyeljen arra, hogy távolítsa el a felesleges zsírt.

60. Kézi sebességváltóval szerelt modelleken:

ellenőrizze a tengelykapcsoló kioldó csapágy kopását, szükség esetén cserélje ki (lásd a 6. fejezetet);
enyhén kenje meg a kézi sebességváltó bemenő tengelyének fogait G 000100 zsírral (ne kenje meg a tengelykapcsoló kioldó csapágy vezetőperselyét);
ha szükséges, ellenőrizze a tengelykapcsoló hajtott tárcsa központosítását;
ellenőrizze a tengelykapcsoló kioldó csapágy kopását, és szükség esetén cserélje ki;
ha a kioldócsapágy műanyag gyűrűje nincs szorosan rögzítve, ragasszuk a műanyag gyűrűt a csapágygyűrűre AMV 195 KD1 01 ragasztóval - három téglalap alakú kiemelkedés (nyilak az ábrán) a műanyag gyűrűk beleesnek a csapágygyűrű hornyaiba; ha a hornyok 0,5 mm-nél mélyebbek, cserélje ki a tengelykapcsoló kioldó csapágyát;
a motornak tűcsapágyat kell felszerelni a főtengelyre - szükség esetén szerelje be a csapágyat.

5.60. Kiemelkedések a műanyag gyűrűn

61. Ellenőrizze, hogy a közbenső pajzs fel van-e függesztve a karimára, és fel vannak-e szerelve a rögzítőperselyek (lásd az illusztrációt).

5.61. Szerelési perselyek és pajzs a motor-hajtómű csatlakozó karimáján

62. Csatlakoztassa a motort a sebességváltóhoz, és kézzel húzza meg az egyik csavart.

63. Húzza meg a 10-222A számú keresztfej vezetőcsavarjait (lásd az 5.54. ábrát) és engedje le a motort, miközben felszereli a motortartó és a motortartó konzol menetes csavarját.

64. Húzza meg a csavarokat a megfelelő alkatrészek feliratában megadott nyomatékkal. illusztrációk.

5.64a. A kézi sebességváltó rögzítése a motorhoz 1, 4. Csavarok M 12x75, 65 Nm; 2. M csavar 12x90, 65 Nm; 3. M csavar 12x75, 65 Nm*; 5. M csavar 12x110, 65 Nm*; 6. M csavar 12x110, 65 Nm; 7-10. Csavarok M 10x45, 45 Nm; 11. M csavar 12x130, 65 Nm; A. Központosító perselyek
*Egyszerre fel kell szerelni egy kábelköteg-tartót

5.64b. A CVT felszerelése a motorra 1. M csavar 12x90, 65 Nm; 2. Csavar M10x60, 45 Nm; 3. M csavar 12x67, 65 Nm; 4. M csavar 12x75, 65 Nm*; 5. M csavar 12x75, 65 Nm; 6. M csavar 12x110, 65 Nm*; 7. M csavar 12x80, 65 Nm; 8. Csavar M10x50, 45 Nm; 9-11. Csavarok M 10x45, 45 Nm; A. Központosító perselyek
*Egyszerre fel kell szerelni egy kábelköteg-tartót

Megjegyzés: A megadott ±15%-os meghúzási nyomatékok enyhén kenett, foszfátozott vagy oxidált anyákra és csavarokra érvényesek. Ügyeljen arra, hogy új csavarokat/anyákat használjon a CVT rögzítéséhez. Kiegészítő kenőanyagok, például motor- vagy sebességváltó-olajok használata megengedett, kivéve a grafitot tartalmazóakat. Ne használjon zsírtalanított alkatrészeket.

65. Szerelje fel a motortartókat feszítés nélkül. Ehhez a párnacsavarok meghúzása előtt mozgassa a motort, hogy igazítsa a helyzetét.

66. Beszerelés után ellenőrizze a motorolaj, a sebességváltó olaj és a szervokormány folyadék szintjét (lásd az 1. fejezetet).

67. Töltse fel a hűtőfolyadékot (lásd a 3. fejezetet).