A motor ki- és beszerelése (Audi A2)

Eltávolítás

Az Audi A2 1,4 literes motorjának eltávolításához a következő előkészítő műveleteket kell elvégezni: a zajszigetelő burkolatot el kell távolítani.



A hengerblokk fülének közepén készítsen egy 6,5 mm-es "nyíl" lyukat, és vágjon el egy menetet. Készítsen egy 12 mm-es "nyíl" lyukat a motortartón.

Utasítás. Távolítsa el a motort a sebességváltóval együtt lefelé haladva. Összeszereléskor az összes iratgyűjtőt az eredeti helyére szerelje fel. Az elektronikus alkatrészek károsodásának veszélye az akkumulátor érintkezőinek leválasztásakor. Az akkumulátor érintkezőinek leválasztásakor kövesse az utasításokat. Az akkumulátor egy speciális rekeszben található a csomagtartóban.

Kapcsolja ki a gyújtást és vegye ki a gyújtáskulcsot. Lazítsa meg az anyát néhány fordulattal, és távolítsa el a földkábel "nyíl" pólusát az akkumulátor kivezetéséről.



Távolítsa el a motorháztetőt.

Figyelem! Kockázata, hogy éget a forró gőz, forró víz. Ha a motor meleg, a hűtési rendszer túlzott nyomás alatt -, Hogy csökkentsük a felesleges nyomást, fedjük le a hűtőfolyadék tágulási tartály fedelét egy ronggyal, majd óvatosan nyissa ki.

Nyissa ki a hűtőfolyadék tágulási tartály "nyíl" kupakját. Távolítsa el az első kerekeket. Távolítsa el a zajszigetelő burkolatot, ehhez lazítsa meg a "nyíl" rögzítő részeit.



Szerelje be a "VAS 6208" szervizdaruk tálcáját a motor alá. Válassza le a hűtőfolyadék-érzékelő "1" dugaszoló csatlakozóját a "C-83" radiátor kimeneténél. Csatlakoztassa le az alsó hűtőfolyadék tömlő "nyilat" a radiátorról, amelyhez emelje fel a bilincset; engedje le a hűtőfolyadékot.





Csavarja ki a "2" és "4" anyákat a "3" indító védelmére. Válassza le az "1" csatlakozót.



Távolítsa el az "N80" "2. poz." abszorber 1. elektromágneses szelepét a konzollal együtt a légcsatornából. Húzza ki a "3" csatlakozót, vegye le a tömlőt, és helyezze szabadon az "1"-et.



Távolítsa el a légcsatornát a rugós bilincsek tömlőbilincs fogóval történő meglazításával "V.A.G. 1921" "nyilak".





Távolítsa el az üzemanyag-ellátó tömlőt "nyíl".



Jelölje meg a hűtőfolyadék-bevezető tömlőt "1" és a visszatérő tömlőt "2" a fűtés hőcserélőjéhez, és vegye le a motorpajzsról.



Távolítsa el az olajszintmérő pálcát a vezetőcsőből. Távolítsa el az olajszintmérő pálca "1" vezető csövét; ehhez nyomja meg a zár gombokat. Távolítsa el a "2" olajbetöltő csövet az olajbetöltő tartályból.





Távolítsa el a beszívott levegő előmelegítő tömlőjét a "nyíl" hőpajzsról.



Csavarja le az "1" vízgyűjtőt és tegye félre a csatlakoztatott "2" leeresztő tömlővel együtt.



Válassza le a "3" csatlakozót a J293- hűtőventilátor vezérlőegységen. Csavarja ki a "2" csavart, és távolítsa el a "J293" hűtőventilátor vezérlőegységet. Csavarja ki az "1" rögzítőcsavart. Forgassa el a rögzítőgyűrűt az óramutató járásával ellentétes "nyíl" irányba, és távolítsa el a "V7" hűtőventilátort a rögzítőgyűrűvel együtt.





Távolítsuk el a hűtő-kenő folyadék tömlő, "2". Távolítsuk el a hűtő-kenő folyadék tömlő "1" a radiátor, majd emelje fel a bilincs konzol.



Távolítsa el a hűtőfolyadék-tömlők "nyilait" a hűtőfolyadék-tágulási tartályból, és helyezze szabadon a hűtőfolyadék-tömlőt a tetejére.



Válassza le az alacsony hűtőfolyadék szintjelző érzékelő "1" csatlakozóját "F66". Csavarja ki a "nyíl" anyát, és vegye ki a hűtőfolyadék tágulási tartályt.

Gondosan! A kábelzárak sérülésének veszélye. Ne távolítsa el a kábelzárakat a váltórúd karjáról és az üresjárati karról. Az eltávolított kábelzárakat ki kell cserélni.

Távolítsa el a "3" kupakot a rögzítő alátét felett. Távolítsa el a "2" rögzítő alátétet a közbenső karról. Oldja ki a választókapcsolót és a váltókábel zárját az alábbiak szerint: húzza előre ütközésig a váltókábel "A nyíl" biztonsági mechanizmusát. Forgassa el a mozgatható hüvelyt "B nyíl" ütközésig, és rögzítse. Csavarja ki a "4" anyát, és távolítsa el a sebességváltó rúd "1" kart. Csavarja le a "nyíl" anyát, és szabadon fektesse le a földelő vezetéket.



Csavarja ki a "nyíl" anyát, és emelje fel az indító védőburkolatát.





Csavarja le a "2" anyát, miközben tartja a vontatási relé vezetékeit, hogy megóvja azokat a sérülésektől. Távolítsa el a B+ vezetéket. Távolítsa el a "3" elfordulásgátló ütközőt.



Helyezze a B+ vezetéket lazán az "1" tartóra. Lazán fektesse a "2" motor kábelkötegét a tartó "nyílra".



Csavarja ki a "nyíl" csavarokat, és távolítsa el a váltórudak tartóját a sebességváltóból.



Csavarja ki a "nyíl" csavarokat, távolítsa el a tengelykapcsoló munkahengerét és tegye félre, ne nyissa ki a csőrendszert.

Gondosan! A tengelykapcsoló munkahengerének károsodásának veszélye. Ha a tengelykapcsoló-szolgahenger ki van szerelve, ne nyomja meg a tengelykapcsoló-pedált.

Távolítsa el a vákuumvezeték "nyilat" a fékrásegítőről.

Utasítás. Csak a motortartó cseréje után csavarja ki a "3" anyát.

Körülbelül 2 fordulattal csavarja ki az "1" és "2" csavarokat.



Körülbelül 2 fordulattal csavarja ki a "2" csavarokat a sebességváltó tartóján. Emelje fel a szőnyeget a vezetőoldali lábtérben, és távolítsa el a "nyíl" borítást.



Távolítsa el a "3" biztosítékblokkot a reléblokkról. Csavarja ki a "nyíl" csavarját és anyáját, és óvatosan húzza ki a vezérlőegység tartóját. Óvatosan húzza ki az "1" motorvezérlő egységet a bilincsek 4- reteszelésével, az ábrán látható módon.

Utasítás. Az ábra a vezérlőegység konzolját mutatja oldalnézetben. A vezérlőegység feloldásához nyomja meg a bilincseket "a nyíl irányába".

Válassza le az "1...4" csatlakozókat, és fektesse le szabadon a kábelköteget. Csavarja ki a "nyíl" csavarokat, és tegye félre a reléblokkot.



Válassza le a "2" és a "3" csatlakozókat a motorvezérlő egységről. Oldja ki a kábelköteget.



Csavarja ki az "1" és "2" csavarokat. Vágja el a "3" kábelkötegelőt, oldja ki a "nyíl" bilincseket és távolítsa el a vezetékeket. Vezesse a motor kábelkötegét a karosszérián.



Távolítsa el a lambda szonda vezetékét a "G130" katalizátor után a gumicsúcsról "nyíl balra" és akassza le a jobbra mutató hővédő nyílról. Csavarja ki a hőpajzs 2 csavarját, és szabadon fektesse le a lambda szonda vezetékét a "G130" katalizátor után.



Csavarja ki a "nyíl" csavarokat, és távolítsa el a hővédőt hátulról.



Lazítsa meg a szorítóhüvely menetes csatlakozásainak "nyíljait".



A "T40035" bilinccsel védje a levehető elemet a meghajlástól.



Csavarja ki a "nyilak" csavarokat, amelyek a bemeneti csövet a kipufogócsőhöz rögzítik. Távolítsa el a kipufogócsövet a katalizátorral és a rezonátorral a rögzítőkábelekről, és tegye félre.

Gondosan! Sérülésveszély egy használt poli ékszíj ellenkező irányba forgatásakor. A poli ékszíj eltávolítása előtt krétával vagy filctollal jelölje be rajta a forgásirányt.

A poli ékszíj meglazításához forgassa el a feszítőelemet az óramutató járásával megegyező irányba egy gyűrűs villáskulcs "nyíl" segítségével. Rögzítse a poli ékszíj feszítőt a T10060 A rögzítőcsappal, és távolítsa el a poli ékszíjat.



Válassza le az elektromágneses tengelykapcsoló "1" csatlakozóját a légkondicionáló kompresszoron. Csavarja ki a légkondicionáló kompresszor "nyíl" csavarjait.

Gondosan! A hűtőrendszer tömlői és vezetékei sérülésének veszélye. Ne csavarja, hajlítsa meg vagy deformálja a hűtőközeg-vezetékeket és tömlőket.

Rögzítse felülről a klímakompresszort a csatlakoztatott hűtőközeg-tömlőkkel a hűtőkerethez. Csavarja ki a "nyíl" csavarokat, és távolítsa el a jobb oldali hajtótengely hővédőjét.



Csavarja le a bal és jobb csuklós tengelyt a tengelyekről a sebességváltó karimájával.



Csavarja ki a "nyíl" csavarokat, és távolítsa el a tápegység alsó támasztékát.



Csavarja ki a tengelycsukló "nyilak" bal és jobb oldali anyáját. Ha rendelkezésre áll, csavarja ki az anyát a bal első "G78" menetmagasság-érzékelő tartóján. Akassza le a tengelycsuklókat a lengőkarokról.



Fordítsa kifelé a bal lengéscsillapító rugót, és támassza meg a "2024 A" hosszabbítóval az ábrán látható módon. Rögzítse a gömbcsuklót az "1" anyával.



Forgassa előre a jobb oldali kardántengelyt. úgy, hogy először előre mozgatja a tápegységet. Rögzítse a forgótengelyt a "nyíl" oldalsó elemhez. Leszereléskor ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a csuklópánt tengelyének felületét.



Válassza le a "2" csatlakozót. Távolítsa el az "1" légcsatorna tömlőt a reteszelő gombok megnyomásával. Csavarja ki a "nyíl" csavarokat, és távolítsa el a forgattyúház szellőzőrendszer nyomáscsökkentő szelepét a hengerblokkról. Csavarja ki a "3" csavart a konzolhoz.



Ellenőrizze, hogy a T40075 motor konzolja és a hengerblokk előkészítve van-e a motor eltávolításához. Csavarja ki a "T40075/1" tartó "1" csavarját a "T40075" motor konzolján. Csavarja be a "T40075/1" tartót az új menetes furatba. Szerelje fel a "T40075" motor konzolját a motorra az ábrán látható módon, és csavarja rá az "1" csavarral a "T40075/1" tartóra. Húzza meg a T40075 motor tartóját a motor hátulján egy M10x25 csavarral - alátéttel 20 Nm nyomatékkal a hengerblokkon. Helyezze a T40075 motor tartóját a VAG 1383 A billenőeszközre. Emelje meg kissé a motort a VAG 1383 A motorbillentő segítségével. Csak a motortartó cseréje után csavarja ki a "3" anyát. Csavarja ki az "1" és "2" csavarokat.



Csavarja ki a "2" csavarokat a sebességváltó tartóján.

Utasítás. Ellenőrizze, hogy a motor, a karosszéria és a sebességváltó közötti összes tömlő és vezeték le van-e csatlakoztatva. A meghibásodás elkerülése érdekében a tápegységet rendkívül óvatosan kell leengedni. Különös figyelmet kell fordítani a sebességváltó kábelekre és a motor kábelkötegére.

Lassan engedje le a motor/sebességváltó egységet a VAG 1383 A billenőeszköz segítségével.

Beépítési/meghúzási nyomatékok

Utasítás. A megadott meghúzási nyomatékok enyhén kenett, foszfátozott vagy oxidált anyákra és csavarokra érvényesek. További kenőanyagok, például olajok használata megengedett, kivéve a grafittartalmúakat. Ne használjon zsírtalanított alkatrészeket. A meghúzási nyomaték tűrése ±15%.

Mb	10
M7	15
MV	22
M10	40
M12	65