Повлачење
Да бисте уклонили 1,4-литарски мотор на Ауди А2, потребно је извршити следеће припремне кораке: уклоњено је кућиште за звучну изолацију.
Направите рупу од 6,5 мм у средини ушице блока цилиндра -стрелица- и одрежите навој. Направите рупу од 12 мм у држачу мотора -стрелица-.
Растојање -а- = 12 мм. Димензија -б- = 73 мм.
Упутство. Скините мотор заједно са мењачем надоле. Приликом поновног састављања, поставите све везиве на места где су првобитно постављени. Ризик од оштећења електронских компоненти приликом одспајања терминала батерије. Пратите упутства за одвајање терминала батерије. Батерија се налази у посебном одељку у пртљажнику.
Искључите контакт и извадите кључ за паљење. Отпустите матицу на неколико окрета и уклоните стуб -стрелицу- кабла за уземљење са терминала батерије.
Скините поклопац мотора.
Пажња! Опасност од опекотина од вруће паре и вруће расхладне течности Када је мотор топао, систем за хлађење је под надпритиском. Да бисте уклонили вишак притиска, прекријте поклопац експанзионе посуде за хлађење крпом и пажљиво га отворите.
Отворите поклопац -стрелица- експанзионе посуде за расхладну течност. Уклоните предње точкове. Уклоните акустични поклопац, да бисте то урадили олабавите причвршћиваче -стрелице-.
Испод мотора поставити палету за сервисне дизалице -ВАС 6208-. Искључите електрични конектор -1- за давач расхладне течности на излазу хладњака -Ц-83-. Одвојити доње црево расхладне течности -стрелица- од хладњака подизањем копче; испустити расхладну течност.
Уклоните матице -2- и -4- да бисте заштитили мотор стартера -3-. Искључите конектор -1-.
Уклоните соленоидни вентил канистера 1 -Н80- -поз. 2- са држачем. Одвојите конектор -3-, уклоните црево и лабаво положите -1-.
Уклоните ваздушни канал, да бисте то урадили, олабавите опруге помоћу клешта за црево -ВАГ 1921- -стрелице-.
Скините црево за довод горива -стрелица-.
Означите црево за довод расхладне течности -1- и повратно црево -2- до измењивача топлоте грејача и уклоните са штитника мотора.
Уклоните шипку за мерење уља из водеће цеви. Уклоните водећу цев -1- шипке за мерење вредности; да бисте то урадили, притисните дугмад за отпуштање. Извадите цев за пуњење уља -2- из посуде за пуњење уља.
Одвојите црево за предгревање усисног ваздуха са топлотног штита -стрелица-.
Одврнути сифон за воду -1- и положити на једну страну са повезаним одводним цревом -2-.
Искључите конектор -3- на управљачкој јединици вентилатора хладњака Ј293-. Уклоните вијак -2- и уклоните управљачку јединицу вентилатора хладњака -Ј293-. Одврните завртањ за закључавање -1-. Окрените осигурач у смеру супротном од казаљке на сату -стрелица- и уклоните вентилатор хладњака -В7- заједно са осигурачем.
Одвојите црево за расхладну течност -2-. Одвојите црево за расхладну течност -1- од хладњака подизањем држача.
Одвојите црева за расхладну течност -стрелице- од експанзионе посуде за расхладну течност и лабаво поставите црево за расхладну течност на врх.
Искључите електрични конектор -1- за давач индикатора ниског нивоа расхладне течности -Ф66-. Уклоните матицу -стрелица- и уклоните експанзиони резервоар расхладне течности.
Пажљиво! Опасност од оштећења кабловских брава. Немојте скидати браве каблова са ручице мењача и средње ручице. Уклоњене кабловске браве морају се заменити.
Скините поклопац -3- изнад подлошке. Скините сигурносну подлошку -2- са средње полуге. Откључајте селектор и браву сајле мењача на следећи начин: Повуците сигурносни механизам на сајлу мењача -стрелица А- напред до краја. Окрените покретни рукав -стрелица Б- до краја и учврстите га. Уклоните матицу -4- и скините ручицу мењача -1-. Одврните матицу -стрелица- и лабаво положите жицу за уземљење.
Одврнути матицу -стрелица- и скинути заштитни поклопац стартера према горе.
Одврните матицу -2- док држите жице вучног релеја да бисте заштитили од оштећења. Уклоните жицу Б+. Уклоните граничник против ротације -3-.
Положите жицу Б+ на држач -1-. Поставите свежањ ожичења мотора -2- лабаво на ослонац -стрелица-.
Уклоните завртње -стрелице- и уклоните носач шипке мењача са мењача.
Одврнути завртње -стрелице-, уклонити помоћни цилиндар квачила и положити на једну страну; не отварати систем цеви.
Пажљиво! Опасност од оштећења помоћног цилиндра квачила. Када је помоћни цилиндар квачила уклоњен, немојте притискати педалу квачила.
Одвојите вакуумски вод -стрелица- од појачивача кочнице.
Упутство. Отпустите матицу -3- тек након замене носача мотора.
Отпустите завртње -1- и -2- за отприлике 2 окрета.
Одврнути завртње -2- на монтажи мењача за око 2 обртаја. Подигните тепих у простору за ноге на возачевој страни и скините облоге -стрелице-.
Уклоните кутију са осигурачима -3- из кутије релеја. Одврнути вијак и матицу -стрелице- и пажљиво извући држач управљачке јединице. Пажљиво извуците управљачку јединицу мотора -1-, да бисте то урадили, ослободите копче 4- као што је приказано на слици.
Упутство. На слици је приказан држач контролне јединице, поглед са стране. Да бисте откључали контролну јединицу, притисните копче -у правцу стрелице-.
Искључите конекторе -1...4- и лабаво положите сноп каблова. Уклоните завртње -стрелице- и одложите носач релеја на страну.
Одвојите конекторе -2- и -3- од управљачке јединице мотора. Отпустите сноп ожичења.
Уклоните завртње -1- и -2-. Прережите везицу за каблове -3-, отпустите квачице -стрелице- и уклоните кабелски свежањ. Провуците свежањ ожичења мотора до тела.
Уклоните кабл за ламбда сонду низводно од катализатора -Г130- са гуменог отвора -стрелица лево- и откачите са топлотног штита стрелица надесно-. Одврните 2 завртња за топлотни штит и лабаво положите жицу за ламбда сонду иза каталитичког претварача -Г130-.
Уклоните завртње -стрелице- и уклоните топлотни штит позади.
Отпустити вијчане спојеве -стрелице- за стезну чауру.
Осигурајте одвојиви елемент од савијања помоћу клина за закључавање -Т40035-.
Уклоните завртње -стрелице- за предњу издувну цев за издувни колектор. Уклоните предњу издувну цев са катализатором и резонатором са причврсних каблова и положите на једну страну.
Пажљиво! Опасност од лома услед обрнутог окретања коришћеног ребрастог каиша. Пре него што скинете клинасти каиш, кредом или фломастером означите смер ротације на њему.
Да бисте олабавили В-ребрасти каиш, окрените затезни елемент у смеру казаљке на сату помоћу кључа -стрелица-. Закључајте поли клинасти затезач каиша за закључавање -Т10060 А- и уклоните поли клинасти каиш.
Искључите конектор -1- за соленоидно квачило на компресору клима уређаја. Одврнути завртње -стрелице- за компресор клима уређаја.
Пажљиво! Ризик од оштећења црева и водова система за хлађење. Немојте увртати, савијати или деформисати водове и црева расхладног средства.
Повежите компресор клима уређаја са цревима за расхладно средство која су повезана са оквиром хладњака одозго. Одврните завртње -стрелице- и уклоните топлотни штит за десну погонску осовину.
Одврните леву и десну погонску осовину од осовине прирубнице мењача.
Одврните завртње -стрелице- и уклоните доњи носач агрегата.
Одврнути леву и десну навртку -стрелице- за осовински зглоб. Ако постоји, одврнути матицу на држачу за предњи леви давач нивоа возила -Г78-. Окачите осовинске осовине са попречних кракова.
Окрените леву опругу напоље и ослоните се са продужетком -2024 А- као што је приказано на илустрацији. Осигурајте куглични зглоб навртком -1-.
Окрените десну погонску осовину напред. тако што ће агрегат прво померити напред. Причврстити погонско вратило на уздужни елемент -стрелице-. Приликом скидања пазите да не оштетите површину погонског вратила.
Искључите конектор -2-. Уклоните црево ваздушног канала -1-, да бисте то урадили, притисните дугмад за отпуштање. Уклоните завртње -стрелице- и уклоните вентил за смањење притиска вентилације картера са блока цилиндра. Уклоните вијак -3- за носач.
Проверите да ли су носач мотора -Т40075- и блок цилиндра припремљени за скидање мотора. Уклоните вијак -1- за ослонац -Т40075/1- на носачу мотора -Т40075-. Уврнути носач -Т40075/1- у нову рупу са навојем. Поставите држач мотора -Т40075- на мотор као што је приказано на илустрацији и заврните заједно са вијком -1- на подупирање -Т40075/1-. Затегните држач мотора -Т40075- на задњој страни мотора вијком М10к25 - са подлошком на 20 Нм на блоку цилиндра. Гурнути држач мотора -Т40075- на дизалицу -ВАГ 1383 А-. Лагано подићи мотор помоћу дизалице за мотор -ВАГ 1383 А-. Отпустите матицу -3- тек након замене носача мотора. Уклоните завртње -1- и -2-.
Одврните завртње -2- на монтажи мењача.
Упутство. Проверите да ли су сва црева и жице између мотора, каросерије и мењача искључени. Спуштање јединице за напајање треба бити изузетно опрезно како бисте избегли оштећење. Обратите посебну пажњу на каблове за мењање и каблове мотора.
Полако спустите склоп мотора/мјењача са дизалицом мотора -ВАГ 1383 А-.
Инсталација/моменти
Упутство. Наведени моменти затезања важе за мало науљене, фосфатиране или оксидиране навртке и вијке. Дозвољена је употреба додатних мазива, као што су уља, осим оних која садрже графит. Немојте користити одмашћене делове. Толеранција обртног момента је±15%.
МБ | 10 |
М7 | 15 |
МВ | 22 |
М10 | 40 |
М12 | 65 |
Коментари посетилаца