Skidanje i ugradnja motora (Audi A2)

Uklanjanje

Za uklanjanje 1.4L motora na Audi A2 potrebno je izvršiti sljedeće pripremne radnje: potrebno je ukloniti kućište za izolaciju buke.



U središtu ušice bloka cilindra napravite rupu "strelice" od 6,5 mm i izrežite navoj. Na nosaču motora napravite rupu "strelice" od 12 mm.

Upute. Skinite motor zajedno s mjenjačem prema dolje. Prilikom ponovnog sastavljanja ugradite sve vezice na mjesta gdje su izvorno postavljeni. Opasnost od oštećenja elektroničkih komponenti prilikom odvajanja polova akumulatora. Slijedite upute kada odspajate polove akumulatora. Baterija se nalazi u posebnom pretincu u prtljažniku.

Isključite paljenje i izvadite ključ za paljenje. Otpustite maticu nekoliko okretaja i uklonite polni dio "strelice" kabela za uzemljenje s priključka akumulatora.



Skinite poklopac motora.

Pažnja! Rizik od opeklina od vruće pare i vruće rashladne tekućine Kada je motor zagrijan, sustav za hlađenje je pod viškom tlaka, stavite krpu oko poklopca ekspanzijske tekućine i pažljivo ga otvorite.

Otvorite čep "strelice" ekspanzijskog spremnika rashladnog sredstva. Skinite prednje kotače. Uklonite kućište za izolaciju buke, za to otpustite pričvrsne dijelove "strelice".



Ugradite podlogu za servisne dizalice "VAS 6208" ispod motora. Odvojite utični konektor "1" osjetnika rashladne tekućine na izlazu hladnjaka "C-83". Odvojite donju "strelicu" crijeva rashladne tekućine od hladnjaka, za što podignite stezaljku; ispustite rashladnu tekućinu.





Odvijte matice "2" i "4" za zaštitu startera "3". Odspojite konektor "1".



Uklonite elektromagnetski ventil 1 apsorbera "N80" "poz. 2" s nosačem iz zračnog kanala. Odvojite konektor "3", skinite crijevo i postavite "1" slobodno.



Uklonite zračni kanal otpuštanjem opružnih stezaljki pomoću kliješta za stezaljke crijeva "V.A.G. 1921" "strelice".





Skinite crijevo za dovod goriva "strelica".



Označite dovodno crijevo rashladnog sredstva "1" i povratno crijevo "2" na izmjenjivač topline grijača i uklonite ga sa štitnika motora.



Izvadite šipku za mjerenje razine ulja iz cijevi za vođenje. Uklonite vodeću cijev "1" šipke za mjerenje razine ulja; da biste to učinili, pritisnite gumbe za zaključavanje. Uklonite cijev za punjenje ulja "2" iz spremnika za punjenje ulja.





Uklonite crijevo za predgrijanje usisnog zraka s toplinskog štitnika "strelice".



Odvijte sakupljač vode "1" i odložite ga zajedno s priključenim odvodnim crijevom "2".



Odvojite konektor "3" na upravljačkoj jedinici ventilatora hladnjaka J293-. Odvijte vijak "2" i uklonite upravljačku jedinicu ventilatora hladnjaka "J293". Odvijte pričvrsni vijak "1". Okrenite pričvrsni prsten u smjeru suprotnom od kazaljke na satu "strelica" i uklonite ventilator hladnjaka "V7" zajedno sa pričvrsnim prstenom.





Skinite crijevo rashladne tekućine "2". Skinite crijevo rashladnog sredstva "1" s hladnjaka podizanjem stezaljke.



Uklonite "strelice" crijeva rashladnog sredstva s ekspanzijskog spremnika rashladnog sredstva i slobodno postavite crijevo rashladnog sredstva na vrh.



Odvojite konektor "1" osjetnika indikatora niske razine rashladne tekućine "F66". Odvijte maticu "strelice" i uklonite ekspanzijski spremnik rashladnog sredstva.

Pažljivo! Opasnost od oštećenja kabelskih brava. Nemojte uklanjati kabelske brave s poluge poluge mjenjača i poluge za pomoć. Uklonjene kabelske brave moraju se zamijeniti.

Uklonite poklopac "3" iznad sigurnosne podloške. Uklonite sigurnosnu podlošku "2" sa srednje poluge. Otključajte mjenjač i bravu sajle mjenjača kako je opisano u nastavku: povucite sigurnosni mehanizam na sajli mjenjača "strelica A" prema naprijed koliko god može. Okrenite pomični rukavac "strelica B" dok ne stane i učvrstite ga. Odvijte maticu "4" i uklonite ručicu "1" poluge mjenjača. Odvijte maticu "strelice" i slobodno položite žicu za uzemljenje.



Odvijte maticu "strelice" i podignite zaštitni poklopac startera.





Odvijte maticu "2", dok držite žice vučnog releja kako biste ih zaštitili od oštećenja. Uklonite B+ žicu. Uklonite graničnik protiv okretanja "3".



Stavite B+ žicu labavo na držač "1". Labavo položite kabelski svežanj motora "2" na potpornu "strelicu".



Odvijte vijke "strelice" i uklonite nosač poluge mjenjača s mjenjača.



Odvijte vijke "strelice", uklonite pomoćni cilindar kvačila i odložite ga, ne otvarajte sustav cjevovoda.

Pažljivo! Opasnost od oštećenja pomoćnog cilindra kvačila. Kada je pomoćni cilindar kvačila uklonjen, nemojte pritiskati papučicu kvačila.

Uklonite "strelicu" vakuumskog voda s pojačivača kočnica.

Upute. Odvijte maticu "3" tek nakon zamjene nosača motora.

Odvijte vijke "1" i "2" za otprilike 2 okreta.



Odvijte vijke "2" na nosaču mjenjača za otprilike 2 okreta. Podignite tepih u prostoru za noge na vozačevoj strani i uklonite oblogu "strelice".



Uklonite blok osigurača "3" iz bloka releja. Odvijte vijak i maticu "strelice" i pažljivo izvucite nosač upravljačke jedinice. Pažljivo izvucite upravljačku jedinicu motora "1" otključavanjem stezaljki 4-, kao što je prikazano na slici.

Upute. Slika prikazuje nosač upravljačke jedinice, pogled sa strane. Za otključavanje upravljačke jedinice pritisnite stezaljke "u smjeru strelice".

Odvojite konektore "1...4" i slobodno položite kabelski svežanj. Odvijte vijke "strelice" i odložite blok releja.



Odvojite konektore "2" i "3" od upravljačke jedinice motora. Otpustite kabelski svežanj.



Odvijte vijke "1" i "2". Odrežite kabelsku vezicu "3", otključajte stezaljke "strelice" i uklonite ožičenje. Provedite kabelski svežanj motora na karoseriji.



Uklonite žicu za lambda sondu nakon katalizatora "G130" s gumenog vrha "strelica ulijevo" i otkopčajte je sa strelice toplinskog štitnika udesno-. Odvijte 2 vijka za toplinski štit i slobodno položite žicu za lambda sondu iza katalizatora "G130".



Odvijte vijke "strelice" i uklonite toplinski štit sa stražnje strane.



Otpustite navojne spojeve "strelice" za steznu čahuru.



Zaštitite odvojivi element od savijanja stezaljkom "T40035".



Odvijte vijke "strelice" koji pričvršćuju ulaznu cijev na ispušni razvodnik. Uklonite ispušnu cijev s katalizatorom i rezonatorom s montažnih kabela i ostavite je sa strane.

Pažljivo! Opasnost od uništenja pri okretanju rabljenog klinastog remena u suprotnom smjeru. Prije skidanja poliklinastog remena, kredom ili flomasterom na njemu označite smjer vrtnje.

Za otpuštanje klinastog remena okrenite element zatezača u smjeru kazaljke na satu pomoću "strelice" okastog ključa. Osigurajte zatezač višeklinastog remena T10060 A zatičem za zaključavanje i uklonite poliklinasti remen.



Odvojite konektor "1" elektromagnetske spojke na kompresoru klima uređaja. Odvijte vijke "strelice" kompresora klima uređaja.

Pažljivo! Opasnost od oštećenja crijeva i vodova rashladnog sustava. Nemojte uvijati, savijati ili deformirati vodove i crijeva rashladnog sredstva.

Pričvrstite kompresor klima uređaja s povezanim crijevima za rashladno sredstvo na okvir hladnjaka odozgo. Odvijte vijke "strelice" i uklonite toplinski štit desnog pogonskog vratila.



Odvijte lijevu i desnu zglobnu osovinu od osovine s prirubnicom mjenjača.



Odvijte vijke "strelice" i uklonite donji nosač agregata.



Odvijte lijevu i desnu maticu šarke osovine "strelice". Ako je moguće, odvrnite maticu na držaču prednjeg lijevog senzora visine vožnje "G78". Objesite zglobove osovina na viljuške.



Okrenite lijevu oprugu amortizera prema van i poduprite je produžetkom "2024 A" kao što je prikazano na slici. Kuglasti zglob pričvrstite maticom "1".



Zakrenite desno kardansko vratilo prema naprijed. tako da prvo pomaknete agregat naprijed. Pričvrstite okretnu osovinu na bočni element "strelice". Prilikom uklanjanja pazite da ne oštetite površinu osovine šarke.



Odvojite konektor "2". Uklonite crijevo zračnog kanala "1" pritiskom na gumbe za zaključavanje. Odvijte vijke "strelice" i uklonite ventil za smanjenje tlaka ventilacijskog sustava kućišta radilice s bloka cilindra. Odvijte vijak "3" za nosač.



Provjerite jesu li nosač za motor T40075 i blok cilindra pripremljeni za uklanjanje motora. Odvijte vijak "1" za nosač "T40075/1" na nosaču motora "T40075". Uvrnite nosač "T40075/1" u novu rupu s navojem. Montirajte nosač za motor "T40075" na motor, kao što je prikazano na slici, i pričvrstite ga vijkom "1" na nosač "T40075/1". Zategnite nosač za T40075 motor na stražnjoj strani motora s vijkom M10x25 - s podloškom do zakretnog momenta od 20 Nm na bloku cilindra. Postavite nosač za motor T40075 na uređaj za naginjanje VAG 1383 A. Lagano podignite motor pomoću nagiba motora VAG 1383 A. Odvijte maticu "3" tek nakon zamjene nosača motora. Odvijte vijke "1" i "2".



Odvijte vijke "2" na nosaču mjenjača.

Upute. Provjerite jesu li sva crijeva i žice između motora, karoserije i mjenjača odvojene. Pogonsku jedinicu morate spuštati vrlo pažljivo kako biste izbjegli oštećenje. Obratite posebnu pozornost na kabele mjenjača i kabelski svežanj motora.

Polako spustite jedinicu motora/mjenjača pomoću uređaja za naginjanje VAG 1383 A.

Momenti ugradnje/zatezanja

Upute. Navedeni momenti pritezanja ispravni su za malo podmazane, fosfatirane ili oksidirane matice i vijke. Dopuštena je uporaba dodatnih maziva, poput ulja, osim onih koja sadrže grafit. Nemojte koristiti odmašćene dijelove. Tolerancija momenta zatezanja je ±15%.

Mb	10
M7	15
MV	22
M10	40
M12	65

Izvorni materijal nalazi se na web stranici audimanual.ru