Javítás Chevrolet Javítás Toyota Javítás Honda Javítás AvtoVAZ Javítás Mercedes-Benz Javítás BMW Javítás Opel
Főoldal  |  Kapcsolatok  |  Az oldal térképe  |    
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • EGYÉB
  • CIKKEK
C5 Allroad (1999-2005) C5 (1997-2004) C4 (1994-1997)

A vezérműszíj ki- és beszerelése (V6 2.5-I-TDI motor) (Audi A6 C5)

  • Főoldal
  • Audi A6
  • C5 (1997-2004)
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • A vezérműszíj ki- és beszerelése (V6 2.5-I-TDI motor)
            0
A vezérműszíj eltávolítására és beszerelésére vonatkozó összes művelet és utasítás hasonló az 1,8 I-es benzinmotorok vezérműszíj-eltávolításának és beszerelésének műveleteihez (125/150 LE). Ez a szakasz a V6 2.5-I-TDI motorra jellemző műveleteket írja le.

Távolítsa el a poliészter ékszíjat és a hűtőventilátor viszkózus csatlakozóját.

A harmadik henger dugattyúját állítsa TDC állásba, ehhez forgassa el a főtengelyt a munkaforgás irányába a szíjtárcsa rögzítőcsavarjával, amíg az "OT" (TDC) jelzés meg nem jelenik a vezérműtengelyen az olajbetöltő nyak furatában (lásd a 2.53. ábrát).

A harmadik henger dugattyúját állítsa TDC állásba, ehhez forgassa el a főtengelyt a munkaforgás…


Rögzítse a főtengelyt ebben a helyzetben. A főtengely hengerblokkról történő rögzítéséhez csavarja ki a dugót, és csavarja be a dugó helyett az AUDI-3242 szerelőcsavart (lásd a 2.46. ábrát).

Csavarja le a vezérműtengely végét fedő fedelet a jobb oldali hengerfejen (lásd a 2.54. ábrát). A szerelés során új burkolatot kell használni.

Csavarja le a vezérműtengely végét fedő fedelet a jobb oldali hengerfejen (lásd a 2.54. ábrát). A…


Szerelje be az AUDI-3458 vezérműtengely helyzetrögzítőit a burkolatok helyett (lásd a 2.55. ábrát). A bilincsek helyett használhat 40 mm széles és 5 mm vastag acél vonalzót.



Szerelje be az AUDI-3458 vezérműtengely helyzetrögzítőit a burkolatok helyett (lásd a 2.55. ábrát).…


Távolítsa el a rezgéscsillapítót az üzemanyag-szivattyú tárcsájáról (lásd a 2.56. ábrát). Anya 2 (2.56. ábra) ne csavarja ki az üzemanyag-szivattyú szíjtárcsa rögzítőit. Mert különben megváltozik az üzemanyag-szivattyú befecskendezési időzítése.

Távolítsa el a rezgéscsillapítót az üzemanyag-szivattyú tárcsájáról (lásd a 2.56. ábrát). Anya 2…


Csavarja ki a csavarokat 1 (2.54. ábra) és távolítsa el a vákuumszivattyút a bal hengerfej elejéről.

Lazítsa meg az üzemanyag-szivattyú meghajtó vezérműszíj feszességét (lásd a 2.61. ábrát). Távolítsa el a vezérműszíjat. Eltávolítás előtt krétával, markerrel vagy festékkel jelölje meg a vezérműszíj forgásirányát. Ha egy korábban használt vezérműszíj van felszerelve és a vezérműszíj az ellenkező irányba forog, az megsérül.

Lazítsa meg az üzemanyag-szivattyú meghajtó vezérműszíj feszességét (lásd a 2.61. ábrát). Távolítsa…


Csavarja ki a csavarokat és távolítsa el a rezgéscsillapítót. A rezgéscsillapító eltávolításakor nem szükséges kicsavarni a szíjtárcsa rögzítőcsavarját.



Csavarja ki az alsó vezérműszíj-burkolat rögzítőcsavarját (4, 2.57. ábra).

Csavarja ki az alsó vezérműszíj-burkolat rögzítőcsavarját (4, 2.57. ábra).


Távolítsa el a viszkózus csatlakozó hűtőventilátor szíjtárcsa csavarját.

Távolítsa el a viszkózus tengelykapcsoló hűtőventilátor tartókeretét és a feszítőgörgőket rögzítő csavarokat (1-3, 2.57. ábra).

Távolítsa el a vezérműszíj-tárcsa rögzítőcsavarjait az üzemanyag-szivattyú szíjtárcsájáról.

Alternatív megoldásként egy speciális AUDI-3036 eszközzel (lásd a 2.58. ábrát) biztosítsa a vezérműtengely szíjtárcsát az elfordulás ellen, és csavarja ki öt fordulattal (de ne csavarja le teljesen) vezérműtengely szíjtárcsa rögzítőcsavarjai.

Alternatív megoldásként egy speciális AUDI-3036 eszközzel (lásd a 2.58. ábrát) biztosítsa a…


Egy 8 mm-es dugókulcs segítségével forgassa el a vezérműszíj-feszítő görgőt az óramutató járásával megegyező irányba, és rögzítse visszahúzott helyzetben egy 2 mm-es csappal (lásd a 2.59. ábrát).



Egy 8 mm-es dugókulcs segítségével forgassa el a vezérműszíj-feszítő görgőt az óramutató járásával…


Egy lehúzó segítségével távolítsa el mindkét vezérműtengely szíjtárcsát a vezérműtengely üléskúpjairól. A szíjtárcsák eltávolításakor a lehúzónak rá kell feküdnie a vezérműtengely szíjtárcsa rögzítőcsavarjaira. A vezérműtengely szíjtárcsáinak szabadon kell forogniuk, de nem inoghatnak a vezérműtengely rögzítőkúpjain.

Csavarja ki a csavart, és távolítsa el a vezérműszíj-tárcsát a bal oldali hengerfej szíjjával együtt.

Először szerelje fel a vezérműszíjat a főtengely-tárcsára, majd a jobb oldali vezérműtengely-tárcsát, a feszítőgörgőt, a feszítőgörgőt és a vízszivattyú-tárcsát.

Végül szerelje fel a vezérműszíjat a bal oldali vezérműtengely-tárcsára, szerelje fel a szíjtárcsát a vezérműtengelyre, és rögzítse a csavarral (lásd a 2.60. ábrát).

Végül szerelje fel a vezérműszíjat a bal oldali vezérműtengely-tárcsára, szerelje fel a szíjtárcsát…


Engedje el a vezérműszíj feszítőt és távolítsa el a rögzítőcsapot, ez automatikusan megfeszíti a vezérműszíjat. Egy 8 mm-es imbuszkulccsal forgassa el a feszítőgörgőt a szíjfeszesség irányába, amíg a meghúzási nyomaték el nem éri a 15 Nm-t, majd engedje el a kulcsot, amely biztosítja a megfelelő szíjfeszességet.



Húzza meg a vezérműszíj-feszítő rögzítőcsavarját 45 Nm nyomatékkal.

Alternatív megoldásként egy speciális AUDI-3036 eszközzel (lásd a 2.58. ábrát) biztosítsa a vezérműtengely szíjtárcsát az elfordulás ellen, és húzza meg a vezérműtengely szíjtárcsa rögzítőcsavarjait 80 Nm nyomatékkal.

Húzza meg a viszkózus tengelykapcsoló hűtőventilátor tartóját, a feszítőgörgőt és az alsó vezérműszíj-burkolat rögzítőcsavarjait (lásd a 2.57. ábrát).

Rögzítse az üzemanyag-szivattyú szíjtárcsáját az AUDI-3359 csappal (lásd a 2.61. ábrát).

Szerelje be az üzemanyag-szivattyú hajtótárcsáját úgy, hogy a csavarok 2 (2.61. ábra) a szíjtárcsa hosszúkás furatainak közepén található, és húzza meg annyira a csavarokat, hogy az üzemanyag-szivattyú hajtótárcsa el tudjon forogni a vezérműtengely szíjtárcsán.

Szerelje be az üzemanyag-szivattyú vezérműszíját.

Állítsa be a tüzelőanyag-tápszivattyú fogasszíjjának feszességét úgy, hogy egy imbuszkulccsal fordítsa el a feszítőmechanizmust az óramutató járásával ellentétes irányba, amíg a jelek egy vonalba nem kerülnek, majd egy második kulccsal húzza meg az anyát 35 Nm nyomatékkal (lásd a 2.61. ábrát).

Húzza meg a három csavart 2 (2.61. ábra) tárcsa rögzítési nyomatéka 20 Nm.

Csavarja ki a főtengelyt rögzítő AUDI-3242 rögzítőcsavart, és csavarja be helyette a menetes dugót, 10 Nm nyomatékkal.

Távolítsa el az AUDI-3458 vezérműtengely rögzítőit.

Fordítsa el a főtengelyt két fordulattal, állítsa a harmadik henger TDC helyzetébe a kompressziós löketben, és ellenőrizze a főtengely és a vezérműtengelyek beszerelését. A főtengely helyzetének ellenőrzéséhez csavarja ki a dugót a hengerblokkból, és csavarja be a dugó helyett az AUDI-3242 szerelőcsavart. A vezérműtengelyek helyzetének ellenőrzéséhez szerelje be az AUDI-3458 vezérműtengely-helyzetrögzítő szerszámokat. Ha az AUDI-3242 rögzítőcsavar és az AUDI-3458 bilincsek be vannak szerelve, akkor a főtengely és a vezérműtengelyek felszerelése normális.



Szerelje fel a rezgéscsillapítót az üzemanyag-szivattyú tárcsájára, és rögzítse csavarokkal, 20 Nm nyomatékkal.

Szerelje fel a rezgéscsillapítót a főtengely szíjtárcsájára, ügyelve arra, hogy a jel (lásd a 2.62. ábrát) igazítsa a vezérműszíjtárcsán lévő jelzéshez, és húzza meg a rezgéscsillapító rögzítőcsavarjait 25 Nm nyomatékkal.

Szerelje fel a rezgéscsillapítót a főtengely szíjtárcsájára, ügyelve arra, hogy a jel (lásd a 2.62.…


Szerelje fel a vákuumszivattyút a bal oldali hengerfejre, és rögzítse csavarokkal, 10 Nm nyomatékkal.

Csavarjon be egy új fedelet, amely lefedi a vezérműtengely végét a jobb oldali hengerfejen (lásd a 2.54. ábrát).

Szerelje be a poli ékszíjat.

Ellenőrizze az üzemanyag-szivattyú befecskendezési időzítését.

[Olvassa el az eredeti forrást a weboldalon: audimanual.ru]
A cikket egy autószakértő ellenőrizte Alekszej Ivanov
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
Audi A6 C5: Motorjavítás
Következő cikkek

V6 2.4- és 2.8-I benzinmotorok hengerfejének ki- és beszerelése
A vezérműszíj eltávolítása és beszerelése V6-os 2,4-es és 2,8-es…
A hengerfej le- és beszerelése (dízelmotor 1.9-I-TDI)
A vezérműszíj ki- és beszerelése — Dízelmotor 1.9-I-TDI
A hengerfej eltávolítása és beszerelése V6 2.5-I-TDI motorra
Hidraulikus szelepemelők ellenőrzése
Tömörítés ellenőrzése
Poli ékszíj ki- és beszerelése


Hasonló cikkek más Audi autómodellekről:
A motor beindítása Audi 80 B3 (1986-1991, benzin)
Hideg motor alapjárati fordulatszámának beállítása Audi 100 C3 (1982-1990, dízel)
A motor indítása segéderőforrásról Audi A3 Typ 8 (1996-2003)
Motor jelek Audi A4 B5 (1994-2001, benzin)
A motor beindítása Audi A8 D2 (1994-2002)
A motor specifikációi Audi Q5 8R típusú (2008-2017)
Vontatás a motor indításához Audi A2 (1999-2005)
Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 45 + 24 =
       



A6(C5 AR, 1999-2005) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • V6-os benzinmotorok
  • V8-as benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Hűtési és fűtési rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Ellátó rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
  • Sémák (2,7 literes benzinmotor)
  • Sémák (benzinmotor 4,2 l)
  • Sémák (dízelmotor 2,5 l)
 
A6(C5, 1997-2004) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Motor menedzsment
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Kerekek és gumik
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Légkondícionáló
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
A6(C4, 1994-1997) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Benzinmotorok
  • 4 hengeres motorok
  • 5 hengeres motorok
  • 6 hengeres motorok
  • Dízel motorok
  • 4 hengeres motorok
  • 5 hengeres motorok
  • Motorjavítás
  • Kiszerelés és összeszerelés
  • Hűtőrendszer
  • Egypontos befecskendező rendszer
  • Többpontos befecskendező rendszer
  • MPI/MPFI befecskendező rendszer
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Visszacsatolás · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Webhelykeresés · Hírek és cikkek
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dízel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8 · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 8R típusú · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪. Kattintson a gombra az elfogadásához.