Зніміце поликлиновой рамень і віскомуфту вентылятара радыятара.
Усталюеце поршань трэцяга цыліндру ў ВМТ, для чаго за ніт мацавання шківа правярніце каленчаты вал у кірунку працоўнага кручэння да з'яўлення пазнакі "АД" (ВМТ) на размеркавальным вале ў адтуліне маслозаливной гарлавіны (гл. мал. 2.53).
Зафіксуйце каленчаты вал у гэтым становішчы. Для фіксацыі каленчатага вала з блока цыліндраў выкруціце заглушку і замест заглушкі ўкруціце ўсталявальная шруба AUDI-3242 (гл. мал. 2.46).
Адкруціце вечка, якая зачыняе тарэц размеркавальнага вала на правай галоўцы блока цыліндраў (гл. мал. 2.54). Пры ўсталёўцы неабходна выкарыстоўваць новае вечка.
Усталюеце замест накрывак фіксатары AUDI-3458 фіксуючыя палажэнні размеркавальных валаў (гл. мал. 2.55). Замест фіксатараў можна выкарыстоўваць сталёвую лінейку шырынёй 40 мм і таўшчынёй 5 мм.
Зніміце гасільнік ваганняў са шківа паліўнай помпы (гл. мал. 2.56). Гайку 2 (мал. 2.56) мацаванні шківа паліўнай помпы не адшрубоўваць. Бо ў адваротным выпадку зменіцца момант упырску паліўнай помпы.
Адкруціце ніты 1 (мал. 2.54) і зніміце вакуумную помпу з перадпакоя боку левай галоўкі блока цыліндраў.
Прыслабце нацяжэнне зубчастага рамяня прывада паліўнай помпы (гл. мал. 2.61). Зніміце зубчасты рамень. Перад здыманнем, выкарыстоўваючы мел, маркер або фарбу адзначце кірунак кручэння зубчастага рамяня. Калі пры ўсталёўцы раней выкарыстоўвалага зубчастага рамяня, зубчасты рамень будзе круціцца ў іншы бок, гэта прывядзе да яго разбурэння.
Адкруціце балты і зніміце гасільнік ваганняў. Пры зняцці гасільніка ваганняў не патрабуецца адшрубоўванне ніта мацавання шківа.
Адкруціце ніт мацавання ніжняга кажуха зубчастага рамяня (4, мал. 2.57).
Адкруціце ніт шківа вентылятара радыятара з вязкостной муфтай.
Адшрубуйце балты мацавання кранштэйна вентылятара радыятара з глейкаснай муфтай і халастых шківаў (1-3, мал. 2.57).
Адшрубуйце балты мацавання шківа зубчастага рамяня ад шківа паліўнай помпы.
Па чарзе, выкарыстоўваючы адмысловую прынаду AUDI-3036 (гл. мал. 2.58) зафіксуйце шкіў размеркавальнага вала ад проворачивания і адкруціце на пяць абарачэнняў (але не выкручвайце цалкам) балты мацавання шківа размеркавальнага вала.
Тарцовым ключом 8 мм звярніце ролік нацяжэння зубчастага рамяня па гадзіннікавай стрэлцы і зафіксуйце яго ў адведзеным становішчы штыфтам дыяметрам 2 мм (гл. мал. 2.59).
Выкарыстоўваючы здымніка, зніміце абодва шківа размеркавальных валаў з пасадачных конусаў размеркавальных валаў. Пры здыманні шківаў здымнік павінен упірацца ў ніты мацавання шківаў размеркавальных валаў. Шківы размеркавальных валаў павінны вольна круціцца, але не боўтацца на ўсталявальных конусах размеркавальных валаў.
Адшрубуйце ніт і зніміце шкіў зубчастага рамяня разам з рамянём з левай галоўкі блока цыліндраў.
У першую чаргу ўсталюеце зубчасты рамень на шкіў каленчатага вала, затым на шкіў правага размеркавальнага вала, нацяжны ролік, халасты шкіў і шкіў вадзяной помпы.
Нарэшце ўсталюеце зубчасты рамень на шкіў левага размеркавальнага вала, усталюеце шкіў на размеркавальны вал і замацуеце яго нітам (гл. мал. 2.60).
Вызваліце механізм нацяжэнне зубчастага рамяня і выміце які фіксуе штыфт, пры гэтым адбываецца аўтаматычнае нацяжэнне зубчастага рамяня. Шасцігранным ключом на 8 мм звярніце да моманту зацяжкі 15 Нм нацяжны ролік у кірунку нацяжэння рамяня і затым адпусціце ключ, што забяспечвае правільнае нацяжэнне рамяня.
Зацягніце ніт мацавання механізму нацяжэння зубчастага рамяня момантам 45 Нм.
Па чарзе, выкарыстоўваючы адмысловую прынаду AUDI-3036 (гл. мал. 2.58) зафіксуйце шкіў размеркавальнага вала ад проворачивания і закруціце ніты мацавання шківа размеркавальнага вала, зацягнуўшы іх момантам 80 Нм.
Зацягніце ніты мацавання кранштэйна вентылятара радыятара з вязкостной муфтай, накіроўвалага роліка і ніжняга кажуха зубчастага рамяня (гл. мал. 2.57).
Зафіксуйце шкіў паліўнай помпы штыфтам AUDI-3359 (гл. мал. 2.61).
Усталюеце кіроўны шкіў паліўнай помпы такім чынам, каб ніты 2 (мал. 2.61) размяшчаліся пасярод падоўжаных адтулін шківа, і зацягніце ніты настолькі, каб можна было пракруціць кіроўны шкіў паліўнай помпы на шківе размеркавальнага вала.
Усталюеце зубчасты рамень паліўнай помпы.
Адрэгулюйце нацяжэнне зубчастага рамяня паліўнай помпы, для чаго шасціграннай ключом павярніце механізм нацяжэння супраць гадзіннікавай стрэлкі да сумяшчэння метак, і другім ключом зацягніце гайку момантам 35 Нм (гл. мал. 2.61).
Зацягніце тры ніта 2 (мал. 2.61) мацаванні шківа момантам 20 Нм.
Выкруціце ўсталявальная шруба AUDI-3242 які фіксаваў каленчаты вал і замест яго ўкруціце разьбовую корак, зацягнуўшы яе момантам 10 Нм.
Зніміце фіксатары AUDI-3458 размеркавальных валаў.
Правярніце каленчаты вал на два абарачэння, усталюеце яго ў становішча ВМТ трэцяга цыліндру ў такце сціску і праверце ўсталёўку каленчатага і размеркавальных валаў. Для праверкі становішча каленчатага вала з блока цыліндраў выкруціце заглушку і замест заглушкі ўкруціце ўсталявальная шруба AUDI-3242. Для праверкі становішча размеркавальных валаў усталюеце фіксатары AUDI-3458 якія фіксуюць становішчы размеркавальных валаў. Калі ўсталявальная шруба AUDI-3242 і фіксатары AUDI-3458 усталяваліся, значыць, усталёўка каленчатага і размеркавальных валаў нармальная.
Усталюеце гасільнік ваганняў на шківе паліўнай помпы, і замацуеце яго нітамі, зацягнуўшы іх момантам 20 Нм.
Усталюеце гасільнік ваганняў на шкіў каленчатага вала, пры гэтым праверце, што пазнака (гл. мал. 2.62) сумяшчаецца з пазнакай на шківе зубчастага рамяня, і зацягніце ніты мацавання гасільніка ваганняў момантам 25 Нм.
На левай галоўцы блока цыліндраў усталюеце вакуумную помпу і замацуеце яго нітамі, зацягнуўшы іх момантам 10 Нм.
Укруціце новае вечка, якая зачыняе тарэц размеркавальнага вала на правай галоўцы блока цыліндраў (гл. мал. 2.54).
Усталюйце поликлиновой рамень.
Праверце момант упырску паліўнай помпы.
(Першапачатковую крыніцу артыкула можна знайсці на сайце AudiManual)