Сістэма харчавання (дызель) аўтамабіля Audi A6 C4

Сістэмы кіравання працай рухавіка кантралююць сістэму ўпырску паліва. Для тэсціравання і рамонту сістэмы неабходна выкарыстанне спецыяльнага кантрольна-вымяральнага абсталявання. Таму ў выпадку выяўлення няспраўнасці неабходна звернецца да адмыслоўцаў. Выконвайце меры засцярогі пры працы з дызельным палівам і не забывайце выпусціць ціск з сістэмы сілкавання перад пачаткам рамонту.

Тэхнічныя характарыстыкі сістэмы харчавання дызеля
Парадак працы цыліндраў 4-цыліндравыя рухавікі 1–3–4–2 5-цыліндравыя рухавікі 1–2–4–5–3 Максімальная хуткасць працы рухавіка 1Z і AHU 5200 аб/мін АВР, ААТ і...

Паветраны фільтр
Зняцце 1. Адлучыце паветраны патрубак. Вызваліце заціскі і зніміце вечка паветранага фільтра. 2. Зніміце паветраны фільтр. 3. Адкруціце крапежны ніт. 4....

Тросік акселератара і элементы педалі акселератара
Тросік акселератара (AAS) Зняцце 1. Зніміце панэль аздаблення і адлучыце тросік ад педалі. 2. У рухальным адсеку зніміце крапежны заціск і адлучыце тросік ад...

Датчык ўзроўню паліва
Зняцце 1. Зніміце ручкі (мадэлі з кузавам тыпу "Універсал"). 2. Адкруціце крапежныя шрубы і зніміце вечка. 3. Адлучыце раз'ём падключэння датчыка. 4. Адлучыце...

Паліўны бак
Зняцце 1. Адлучыце раз'ём падключэння датчыка ўзроўню паліва і паліўныя шлангі. 2. Адкруціце крапежную шрубу заліўной гарлавіны. 3. Зніміце шланг заліўной...

Якая ўпырсквае помпа (рухавікі 1Z і AHU)
Зняцце 1. Зніміце вечка затамкавага механізму. 2. Усталюеце поршань цыліндру N1 у ВМТ. 3. Адлучыце паліўныя шлангі ад помпы (стрэлкай паказаны ніт злучэння...

Якая ўпырсквае помпа (рухавікі ABP, AAT і AEL)
Зняцце 1. Зніміце кажух упырсквалай помпы. 2. Усталюеце поршань цыліндру N1 у ВМТ. Пазначце становішча адзнакі ВМТ на шківе/ зорачцы помпы (1) у адносінах да...

Якая ўпырсквае помпа (рухавік AAS)
Зняцце 1. Зніміце пластыкавы кажух. 2. Пазначце і адлучыце правады ад упырсквалай помпы. Адлучыце тросікі. 3. Адлучыце паліўныя шлангі ад помпы. 4. Адкруціце...

Хуткасць халастога ходу і максімальная хуткасць працы рухавіка AAS
Хуткасць халастога ходу 1. Прагрэйце рухавік да нармальнай працоўнай тэмпературы. 2. Для рэгулявання хуткасці халастога ходу падкруціце рэгулявальную шрубу....

Рэжым хуткага халастога ходу (рухавік AAS)
Рэгулёўка Для рэгулявання хуткага халастога ходу звярніце які пашыраецца элемент, усталяваны ў вечку ўпырсквалай помпы, як неабходна.

Рэшткавы аб'ём паліва (рухавік AAS)
Звычайна рэгулявальная шруба рэшткавага аб'ёму паліва не патрабуе рэгулявання, аднак, калі хуткасць халастога ходу занадта высокая і яе не атрымоўваецца...

Паліўныя інжэктары
Інжэктары рэкамендуецца замяніць кожныя 100000 км. Для адшукання няспраўнага інжэктара, пакладзяце анучы вакол інжэктараў і адлучайце паліўныя трубкі ад...

Сістэма кіравання працай дызельнага рухавіка
Датчык становішча педалі акселератара Зняцце 1. Зніміце панэль аздаблення. 2. Адлучыце тросік, зваротную спружыну і зніміце педаль з кранштэйна. 3. Адкруціце...

Впускны калектар
Зняцце 1. Зніміце паветраны фільтр. 2. Зніміце клапан і трубку рэцыркуляцыі выхлапных газаў, калі неабходна. 3. Адлучыце паветраны шланг. 4. Адлучыце вакуумныя...

Гэты раздзел даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Падобныя часткі іншых мадэляў аўтамабіляў Аўдзі:
Сілавы агрэгат: Харчаванне дызеля Audi 80 Б4 (1991-1996)
Сілавы агрэгат: Дызельны рухавік Audi 100 С3 (1982-1990)
Сілавы агрэгат: Дызельны рухавік Audi A4 Б6 (2000-2006)
Сілавы агрэгат: Дызельны рухавік 2.5 л Audi A8 Д2 (1994-2002)
Сілавы агрэгат: Паліўная сістэма (дызель) Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)

Падзяліцеся інфармацыяй:

A6(C5-AR, 1999-2005)

A6(C5, 1997-2004)

A6(C4, 1994-1997)