Systém napájania (diesel) automobilu Audi A6 C4
Systémy riadenia motora riadia systém vstrekovania paliva. Na testovanie a opravu systému je potrebné použiť špeciálne testovacie zariadenie. Preto v prípade zistenia poruchy je potrebné kontaktovať špecialistov.
Pri práci s motorovou naftou dbajte na bezpečnostné opatrenia a pred začatím opravy nezabudnite odtlakovať palivový systém.
Technické vlastnosti dieselového palivového systému
Poradie odpálenia valca 4-valcové motory 1–3–4–2 5-valcové motory 1–2–4–5–3 Maximálne otáčky motora 1Z a AHU 5200 ot./min AVR, AAT a AEL 5500 ot./min AAS...
Poradie odpálenia valca 4-valcové motory 1–3–4–2 5-valcové motory 1–2–4–5–3 Maximálne otáčky motora 1Z a AHU 5200 ot./min AVR, AAT a AEL 5500 ot./min AAS...
Vzduchový filter
Odstránenie 1. Odpojte vzduchové potrubie. Uvoľnite svorky a odstráňte kryt čističa vzduchu. 2. Odstráňte vzduchový filter. 3. Uvoľnite upevňovaciu skrutku. 4....
Odstránenie 1. Odpojte vzduchové potrubie. Uvoľnite svorky a odstráňte kryt čističa vzduchu. 2. Odstráňte vzduchový filter. 3. Uvoľnite upevňovaciu skrutku. 4....
Plynové lanko a komponenty plynového pedálu
Kábel akcelerátora (AAS) Odstránenie 1. Odstráňte ozdobný panel a odpojte kábel od pedálu. 2. V motorovom priestore odstráňte prídržnú sponu a odpojte kábel od...
Kábel akcelerátora (AAS) Odstránenie 1. Odstráňte ozdobný panel a odpojte kábel od pedálu. 2. V motorovom priestore odstráňte prídržnú sponu a odpojte kábel od...
Snímač hladiny paliva
Odstránenie 1. Odstráňte rukoväte (modely kombi). 2. Uvoľnite upevňovacie skrutky a odstráňte kryt. 3. Odpojte konektor pripojenia snímača. 4. Odpojte hadicu...
Odstránenie 1. Odstráňte rukoväte (modely kombi). 2. Uvoľnite upevňovacie skrutky a odstráňte kryt. 3. Odpojte konektor pripojenia snímača. 4. Odpojte hadicu...
Palivová nádrž
Odstránenie 1. Odpojte konektor snímača hladiny paliva a palivové hadice. 2. Uvoľnite upevňovaciu skrutku plniaceho hrdla. 3. Odstráňte hadicu plniaceho hrdla....
Odstránenie 1. Odpojte konektor snímača hladiny paliva a palivové hadice. 2. Uvoľnite upevňovaciu skrutku plniaceho hrdla. 3. Odstráňte hadicu plniaceho hrdla....
Vstrekovacie čerpadlo (motory 1Z a AHU)
Odstránenie 1. Odstráňte kryt ventilu. 2. Nastavte piest valca N1 na TDC. 3. Odpojte palivové hadice od čerpadla (šípka ukazuje skrutku spájajúcu banjo s...
Odstránenie 1. Odstráňte kryt ventilu. 2. Nastavte piest valca N1 na TDC. 3. Odpojte palivové hadice od čerpadla (šípka ukazuje skrutku spájajúcu banjo s...
Vstrekovacie čerpadlo (motory ABP, AAT a AEL)
Odstránenie 1. Odstráňte kryt vstrekovacieho čerpadla. 2. Nastavte piest valca N1 na TDC. Označte polohu značky TDC na remenici čerpadla/reťazovom kolese (1)...
Odstránenie 1. Odstráňte kryt vstrekovacieho čerpadla. 2. Nastavte piest valca N1 na TDC. Označte polohu značky TDC na remenici čerpadla/reťazovom kolese (1)...
Vstrekovacie čerpadlo (motor AAS)
Odstránenie 1. Odstráňte plastový kryt. 2. Označte a odpojte vodiče od vstrekovacieho čerpadla. Odpojte káble. 3. Odpojte palivové hadice od čerpadla. 4....
Odstránenie 1. Odstráňte plastový kryt. 2. Označte a odpojte vodiče od vstrekovacieho čerpadla. Odpojte káble. 3. Odpojte palivové hadice od čerpadla. 4....
Voľnobežné otáčky motora AAS a maximálne prevádzkové otáčky
Voľnobežné otáčky 1. Zahrejte motor na normálnu prevádzkovú teplotu. 2. Otáčky voľnobehu nastavíte otáčaním nastavovacej skrutky. Maximálne otáčky motora 1....
Voľnobežné otáčky 1. Zahrejte motor na normálnu prevádzkovú teplotu. 2. Otáčky voľnobehu nastavíte otáčaním nastavovacej skrutky. Maximálne otáčky motora 1....
Rýchly režim nečinnosti (AAS Engine)
Úprava Ak chcete nastaviť rýchle voľnobežné otáčky, podľa potreby otočte rozširovací prvok nainštalovaný v kryte vstrekovacieho čerpadla.
Úprava Ak chcete nastaviť rýchle voľnobežné otáčky, podľa potreby otočte rozširovací prvok nainštalovaný v kryte vstrekovacieho čerpadla.
Objem zvyškového paliva (motor AAS)
Za normálnych okolností nevyžaduje nastavovacia skrutka zvyškového paliva nastavenie, ak sú však otáčky voľnobehu príliš vysoké a nie je možné ich nastaviť...
Za normálnych okolností nevyžaduje nastavovacia skrutka zvyškového paliva nastavenie, ak sú však otáčky voľnobehu príliš vysoké a nie je možné ich nastaviť...
Vstrekovače paliva
Odporúča sa vymeniť vstrekovače každých 100 000 km. Ak chcete nájsť chybný vstrekovač, umiestnite okolo vstrekovačov handry a jedno po druhom odpojte palivové...
Odporúča sa vymeniť vstrekovače každých 100 000 km. Ak chcete nájsť chybný vstrekovač, umiestnite okolo vstrekovačov handry a jedno po druhom odpojte palivové...
Riadiaci systém dieselového motora
Snímač polohy plynového pedálu Odstránenie 1. Odstráňte ozdobný panel. 2. Odpojte kábel, vratnú pružinu a vyberte pedál z držiaka. 3. Uvoľnite upevňovacie...
Snímač polohy plynového pedálu Odstránenie 1. Odstráňte ozdobný panel. 2. Odpojte kábel, vratnú pružinu a vyberte pedál z držiaka. 3. Uvoľnite upevňovacie...
Nasávacie potrubie
Odstránenie 1. Odstráňte vzduchový filter. 2. V prípade potreby demontujte ventil a potrubie EGR. 3. Odpojte vzduchovú hadicu. 4. Odpojte vákuové hadice od...
Odstránenie 1. Odstráňte vzduchový filter. 2. V prípade potreby demontujte ventil a potrubie EGR. 3. Odpojte vzduchovú hadicu. 4. Odpojte vákuové hadice od...
Táto sekcia je dostupná na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Podobné sekcie iných modelov áut Audi:
Pohonná jednotka: Dieselový výkon Audi 80 B4 (1991-1996)
Pohonná jednotka: Naftový motor Audi 100 C3 (1982-1990)
Pohonná jednotka: Dieselové motory 3,0 l Audi A4 B8 (2007-2015)
Pohonná jednotka: Dieselový motor 2,5 l Audi A8 D2 (1994-2002)
Pohonná jednotka: Palivový systém (diesel) Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Pohonná jednotka: Dieselový výkon Audi 80 B4 (1991-1996)
Pohonná jednotka: Naftový motor Audi 100 C3 (1982-1990)
Pohonná jednotka: Dieselové motory 3,0 l Audi A4 B8 (2007-2015)
Pohonná jednotka: Dieselový motor 2,5 l Audi A8 D2 (1994-2002)
Pohonná jednotka: Palivový systém (diesel) Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Zdielať informácie:
- Všeobecné informácie
- Používateľská príručka
- Údržba auta
- Riešenie problémov
- Pohonná jednotka
- Benzínové motory V6
- Benzínové motory V8
- Dieselové motory
- Chladiaci a vykurovací systém
- Vstrekovací systém (benzín)
- Palivový systém (diesel)
- Palivový systém
- Výfukový systém
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie auta
- Systém riadenia
- Karoséria
- Prvky karoséria
- Dvere, zámky a okná
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Napájacie zariadenia
- Elektrické obvody
- Schémy (benzínový motor 2,7 l)
- Schémy (benzínový motor 4,2 l)
- Schémy (dieselový motor 2,5 l)
- Všeobecné informácie
- Používateľská príručka
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Chladiaci systém
- Palivový systém
- Riadenie motora
- Palivový systém (diesel)
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Podvozok
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Systém riadenia
- Kolesá a pneumatiky
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Klimatizácia
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Používateľská príručka
- Údržba (benzín)
- Údržba (diesel)
- Benzínové motory
- 4 valcové motory
- 5 valcové motory
- 6 valcové motory
- Dieselové motory
- 4 valcové motory
- 5 valcové motory
- Oprava motora
- Demontáž a opätovná montáž
- Chladiaci systém
- Jednobodový vstrekovací systém
- Viacbodový vstrekovací systém
- Systém vstrekovania MPI/MPFI
- Systém napájania (diesel)
- Výfukový systém
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Systém riadenia
- Karoséria
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Interiér (vnútorné prvky)
- Elektrické vybavenie
- Napájacie zariadenia
- Osvetlenie a spotrebiče
- Elektrické obvody

