Systém vstrekovania MPI/MPFI vozidla Audi A6 C4
Vstrekovacie systémy MPI (Multi-Point-Injection) a MPFI (Multi-Point-Fuel-Injection) sa nazývajú viacbodové vstrekovacie systémy. Majú kombinovaný systém zapaľovania a vstrekovania s jednou riadiacou jednotkou. Táto podkapitola sa zaoberá vstrekovacou časťou systému.
Technické vlastnosti vstrekovacieho systému
Označenie písmenom motora AAN ABC Výkon motora, kW/hp. 128/ 174 110/ 150 Vstrekovací systém MPI MPFI Maximálna rýchlosť otáčania, ot./min 6500 6500 Voľnobežné...
Označenie písmenom motora AAN ABC Výkon motora, kW/hp. 128/ 174 110/ 150 Vstrekovací systém MPI MPFI Maximálna rýchlosť otáčania, ot./min 6500 6500 Voľnobežné...
Zariadenie vstrekovacieho systému MPI
Časti vstrekovacieho systému MPI 1. Palivový filter 2. Solenoidový ventil systému s aktívnym uhlím 3. Hmotnostný prietokomer vzduchu 4. Ukazovateľ hladiny...
Časti vstrekovacieho systému MPI 1. Palivový filter 2. Solenoidový ventil systému s aktívnym uhlím 3. Hmotnostný prietokomer vzduchu 4. Ukazovateľ hladiny...
Rozdiely vo vstrekovacích systémoch
Vstrekovací systém MPI má vypínateľné dvojdielne sacie potrubie, zatiaľ čo systém MPFI má nevypínateľné trojdielne plastové sacie potrubie. Okrem toho systém...
Vstrekovací systém MPI má vypínateľné dvojdielne sacie potrubie, zatiaľ čo systém MPFI má nevypínateľné trojdielne plastové sacie potrubie. Okrem toho systém...
Senzory vstrekovacieho systému
Snímač teploty chladiacej kvapaliny je naskrutkovaný do potrubia, cez ktoré cirkuluje chladiaca kvapalina z oboch hláv valcov. V tomto prípade hovoríme o...
Snímač teploty chladiacej kvapaliny je naskrutkovaný do potrubia, cez ktoré cirkuluje chladiaca kvapalina z oboch hláv valcov. V tomto prípade hovoríme o...
Regulácia voľnobežných otáčok
LFR ventil (Leerlauffullungs-regelung) systém riadenia plnenia je pripevnený k saciemu potrubiu a reguluje prietok vzduchu počas chodu naprázdno, pričom...
LFR ventil (Leerlauffullungs-regelung) systém riadenia plnenia je pripevnený k saciemu potrubiu a reguluje prietok vzduchu počas chodu naprázdno, pričom...
Demontáž a montáž ventilových vstrekovačov
Systém vstrekovania MPI/MPFI 1. Vráťte palivové vedenie 2. Skrutka, 10 Nm 3. Uťahovacia svorka 4. Tesniaci krúžok 5. Regulátor tlaku 6. Rozdeľovač paliva...
Systém vstrekovania MPI/MPFI 1. Vráťte palivové vedenie 2. Skrutka, 10 Nm 3. Uťahovacia svorka 4. Tesniaci krúžok 5. Regulátor tlaku 6. Rozdeľovač paliva...
Kontrola ventilových vstrekovačov
Zátky vstrekovacieho systému MPI A - regulácia kyslíkovým senzorom, spínač voľnobehu, merač hmotnosti vzduchu atď. B - merač otáčok kľukového hriadeľa, palubný...
Zátky vstrekovacieho systému MPI A - regulácia kyslíkovým senzorom, spínač voľnobehu, merač hmotnosti vzduchu atď. B - merač otáčok kľukového hriadeľa, palubný...
Senzor kyslíka
Pripojenie vákuového potrubia (6-valcový motor s výkonom 174 k. S.) 1. Posilňovač bŕzd 2. Tlmič hluku 3. Mechanický ventil systému recirkulácie výfukových...
Pripojenie vákuového potrubia (6-valcový motor s výkonom 174 k. S.) 1. Posilňovač bŕzd 2. Tlmič hluku 3. Mechanický ventil systému recirkulácie výfukových...
Táto sekcia je dostupná na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Podobné sekcie iných modelov áut Audi:
Pohonná jednotka: Systém vstrekovania MPI a MPFI Audi 100 C4 (1990-1994, benzín)
Pohonná jednotka: Systém vstrekovania MPI a MPFI Audi A4 B5 (1994-2001, benzín)
Pohonná jednotka: Systém vstrekovania MPI a MPFI Audi 100 C4 (1990-1994, benzín)
Pohonná jednotka: Systém vstrekovania MPI a MPFI Audi A4 B5 (1994-2001, benzín)
Zdielať informácie:
- Všeobecné informácie
- Používateľská príručka
- Údržba auta
- Riešenie problémov
- Pohonná jednotka
- Benzínové motory V6
- Benzínové motory V8
- Dieselové motory
- Chladiaci a vykurovací systém
- Vstrekovací systém (benzín)
- Palivový systém (diesel)
- Palivový systém
- Výfukový systém
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie auta
- Systém riadenia
- Karoséria
- Prvky karoséria
- Dvere, zámky a okná
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Napájacie zariadenia
- Elektrické obvody
- Schémy (benzínový motor 2,7 l)
- Schémy (benzínový motor 4,2 l)
- Schémy (dieselový motor 2,5 l)
- Všeobecné informácie
- Používateľská príručka
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Chladiaci systém
- Palivový systém
- Riadenie motora
- Palivový systém (diesel)
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Podvozok
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Systém riadenia
- Kolesá a pneumatiky
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Klimatizácia
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Používateľská príručka
- Údržba (benzín)
- Údržba (diesel)
- Benzínové motory
- 4 valcové motory
- 5 valcové motory
- 6 valcové motory
- Dieselové motory
- 4 valcové motory
- 5 valcové motory
- Oprava motora
- Demontáž a opätovná montáž
- Chladiaci systém
- Jednobodový vstrekovací systém
- Viacbodový vstrekovací systém
- Systém vstrekovania MPI/MPFI
- Systém napájania (diesel)
- Výfukový systém
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Systém riadenia
- Karoséria
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Interiér (vnútorné prvky)
- Elektrické vybavenie
- Napájacie zariadenia
- Osvetlenie a spotrebiče
- Elektrické obvody

