Kontrola ventilových vstrekovačov (Audi A6 C4)

Obsah: Kontrola odporu ↓ Kontrola napájacieho napätia ↓ Kontrola ovládacích prvkov ↓

Zátky vstrekovacieho systému MPI

A - regulácia kyslíkovým senzorom, spínač voľnobehu, merač hmotnosti vzduchu atď.
B - merač otáčok kľukového hriadeľa, palubný počítač, ovládanie automatickej prevodovky
C - obtokové ventily sacieho potrubia, recirkulácia výfukových plynov atď.
D - ventilové vstrekovače, systém aktívneho uhlia atď.

Kontrola odporu

1. Vytiahnite zátku vstrekovacieho ventilu.

2. Pripojte ohmmeter medzi oba kontakty ventilu vstrekovača.

3. Odpor by mal byť medzi 15 a 17 ohmami, inak vymeňte ventil vstrekovača. Venujte pozornosť presnosti použitého meracieho zariadenia, v prípade potreby nechajte ventilový vstrekovač pred výmenou znovu skontrolovať v dielni.

4. Zasuňte zátku a skontrolujte ďalší injektor.

Kontrola napájacieho napätia

Predpoklady na overenie:

relé palivového čerpadla a ovládanie tohto relé sú v poriadku;
tepelná poistka 3 (červená svorka) jednotka zapaľovacieho systému v pravom priestore na nohy je v poriadku.

1. Odstráňte zátku vstrekovacieho ventilu (pozri kresba Zátky vstrekovacieho systému MPI; zobrazené nižšie vpravo). Pripojte testovaciu lampu polovodičovej diódy ku kontaktu 1 zástrčky a kostry motora (–).

2. Požiadajte asistenta, aby na niekoľko sekúnd zapol štartér, pričom by mala svietiť kontrolka.

3. V opačnom prípade skontrolujte integritu pripojení vodičov k poistke N13.

Kontrola ovládacích prvkov

1. Pripojte testovaciu lampu ku kontaktom 1 a 2 zástrčky.

2. Požiadajte asistenta, aby na niekoľko sekúnd zapol štartér (motor môže v tomto prípade tiež naštartovať). Kontrolka by mala blikať.

3. V opačnom prípade vykonajte elektrickú kontrolu vstrekovacieho systému MPI/MPFI. Ak ho nájdete, opravte prerušený alebo skratovaný vodič ku konektoru D systému MPI/MPFI. Pozri tabuľku.

4. Zasuňte zátku a skontrolujte ďalší injektor. Ak kontrolka pri kontrole všetkých ventilových vstrekovačov nebliká, skontrolujte napájacie napätie riadiacej jednotky.

5. Ak je napájacie napätie v poriadku, potom je spravidla porucha v riadiacej jednotke vstrekovacieho systému MPI/MPFI.