Obsah: Odstránenie ↓ Inštalácia ↓
Pripojenie vákuového potrubia (6-valcový motor s výkonom 174 k. S.)
- 1. Posilňovač bŕzd
- 2. Tlmič hluku
- 3. Mechanický ventil systému recirkulácie výfukových plynov
- 4. Membránový mechanizmus obtokových ventilov sacieho potrubia
- 5. Zostava škrtiacej klapky
- 6. Prepínateľné sacie potrubie
- 7. Regulátor tlaku paliva
- 8. Vákuová pumpa
- 9. Solenoidový ventil recirkulácie výfukových plynov
- 10. Riadiaci ventil prepínania ventilu sacieho potrubia
- 11. Kapacita sacieho potrubia
- 12. Vzduchový filter
- 13. Solenoidový ventil 1 systému s aktívnym uhlím
Odstránenie
1. Odpojte konektor kyslíkového senzora. Konektor je pripevnený k prednej stene kabíny. 6-valcový motor má 2 kyslíkové senzory. V súlade s tým existujú 4 konektory: 2 pre snímače vykurovania a 2 pre signály. Konektory na ohrev kyslíkových senzorov sú čierne a nachádzajú sa na ľavej a pravej strane zástrčkového panelu na prednej stene. Konektory pre signály snímačov sa nachádzajú tesne pod zásuvným panelom vedľa čiernych konektorov.
2. Uvoľnite všetky svorky a označte polohu svoriek fixou.
3. Odstráňte kyslíkový senzor z výfukového potrubia.
Inštalácia
1. Namažte závity lambda sondy montážnou pastou G5.
Varovanie: Mazivo sa nesmie dostať k okrajom krytu lambda sondy.
2. Vložte kyslíkový senzor a utiahnite na 50 Nm.
3. Pripojte konektory vykurovacieho a signálneho okruhu.
4. Zaistite elektrické vodiče káblovými zväzkami. Uistite sa, že svorky sú nainštalované na rovnakom mieste, kde boli pred odstránením. Je to potrebné, aby sa zabránilo kontaktu vodičov s výfukovým systémom.