Штекери системи упорскування MPI
- A - регулювання кисневого датчика, вмикач холостого ходу, вимірювач масової витрати повітря і т.д.
- В - вимірювач частоти обертання колінчастого валу, бортовий комп'ютер, керування автоматичною коробкою передач
- С - перепускні клапани впускного колектора, рециркуляція газів, що відпрацювали, і т.д.
- D – клапанні форсунки, система з активованим вугіллям тощо.
Перевірка опору
1. Витягніть штекер клапанної форсунки.
2. Підключіть омметр між контактами клапанної форсунки.
3. Опір повинен становити від 15 до 17 Ом, інакше клапанну форсунку замініть. Зверніть увагу на точність вимірювального приладу, при необхідності перевірте клапанну форсунку ще раз у майстерні, перш ніж її замінити.
4. Вставте штекер та перевірте наступну форсунку.
Перевірка напруги живлення
Передумови для перевірки:
- реле паливного насоса та управління цим реле в порядку;
- термозапобіжник 3 (червоний затискач) блоку системи запалення у правій ніші для ніг у порядку.
1.Зніміть штекер клапанної форсунки (див. мал. Штекери системи упорскування MPI; показаний праворуч унизу). Контрольну лампу на напівпровідникових діодах підключіть до контакту 1 штекера та маси двигуна (–).
2. Попросіть помічника на кілька секунд увімкнути стартер, при цьому контрольна лампа повинна горіти.
3. В іншому випадку перевірте цілісність з'єднання проводів, що йдуть до запобіжника N13.
Перевірка управління
1. Підключіть контрольну лампу до контактів 1 та 2 штекера.
2. Попросіть помічника на кілька секунд увімкнути стартер (двигун при цьому також може завестися). Контрольна лампа повинна блимати.
3. В іншому випадку виконайте електричну перевірку системи упорскування MPI/MPFI. У разі виявлення усуньте обрив або коротке замикання у дроті до контакту штекера D системи MPI/MPFI. Див. таблицю.
4. Штекер вставте та перевірте наступну форсунку. Якщо контрольна лампа під час перевірки всіх клапанних форсунок не блимає, перевірте напругу живлення блоку керування.
5. Якщо напруга живлення в порядку, то, як правило, має місце дефект блоку управління системи упорскування MPI / MPFI.
| Контакт 1 у клапанної форсунки циліндра N |
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
| Контакт у штекера D системи MPI |
4
|
5
|
6
|
9
|
10
|
13
|
| Контакт у штекера D системи MPFI |
6
|
7
|
8
|
13
|
14
|
15
|
(Стаття була скопійована з сайту: Audimanual.ru)